О "волгах"

Napalm, спасибо. Предлагают тут более-менее живой в районе 700уе, надо подумать.

При етом наблюдается и заметное улучшение динамики и расход 10/100.

ага. расход наблюдается, но тупая становится...уж0с

Машина будет явно лучше, чем та же ГАЗ-31

Хм. Чемодан будет лучше чем 3102, 31029, 3110, 31105 ? Или как сие понимать?

Вобще про дизайн современных машин могу сказать то, что у людей вымирает чуство вкуса...

Конечно нащет вкусов неспорят.... Но 21 и 24 в свое время получили международное признание и полностью соответствовали тогдашним веяньям в автогмобилестроении..... А 31х разве может похвастоться таким? А про инжектор я уже сказал. Както давно мне попалась книжка "Авторалли" 1972г дык там было подробно расписана подгатовка наших машин к ралли... Причем были указанно все в мм и все доработки делаются нашими запчастями... Правда кое что приходится заказывать на заводе(но лично для меня ето непроблема)... Я по етой книжечке немножко поизвращался над маскарадом 412.... По словам авторов его можно довести до 150л.с. .... Незнаю насчет 150... Но резину жег с легкостью... Срез противовесов на каленвалу, облегчение маховика, шлифовка головки блока на 2мм.... Кстати видел на старых спортивных америкосах сверу на капоте воздухазаборник? Так вот ета доработочка является чемто вроде турбины.... Типа в карбер воздух под давлением вдувается.... Вариант очнь интересный... Сам правдо непробовал... Но недавно папал в руки чертеж такой вещицы....

Наканецта от тебя реальная мысль... Вот тут я с тобой сагласен на 98%...

Так вот ета доработочка является чемто вроде турбины.... Типа в карбер воздух под давлением вдувается.... Вариант очнь интересный... Сам правдо непробовал... Но недавно папал в руки чертеж такой вещицы....

Эта фишка называлась "механический нагнетатель".

Другими словами - компрессор наддува с приводом от коленвала. Отличается от турбины как несложно догадаться тем, что вращается от коленвала, а не от турбины которая в свою очередь от выхлоных газов.

Отсюда плюсы - нет турбоямы, не надо ждать пока турбина раскрутитца, тянет прямо с низов, то есть оч хорошо подходит для резкого старта с нуля. Типа на четверть мили жечь Турбина же работает нормально на больших оборотах двигла и больше подходит чтоб резко рвануть скажем со 100 до 160

Так вот, компрессор повышает давление на входе в мотор. Грубо говоря - запихивает фтопку мотора больше горючей смеси. Если увеличить даление на входе в 2 раза - мощность вырастет почти во столько же (разумеется в реале все не так оптимистично, но тоже достаточно оптимистично).

Только если уж говорить о карбах - у америкосов на маскл карах афаик воздух не дулся в карб, а просасывался через него и затем уже шел в компрессор. Так удобней

Сам ты компрессор врядли сделаешь (я когда-то видел прикольные чертежи наддува из турбины от пылесоса - но это смешная пукалка для запорожца). Ка не сложно подсчитать исходя из рабочего объема цилиндров мотора и оборотов - количество воздуха, которое потребляет мотор - просто аццкое - и для того чтобы качать еще и с избытком его нужен очень производительный компрессор. Потому там и применяют специализированные компрессоры. Не надейся, что подойдет компрессор от зила

Купить такой компрессор можно без проблем в америке... у нас - разве что на разборке где и не под карб, а для инжа. А тут уж придется колхозить как-то чтоб состыковать его с карбом....

Да и есть еще одна проблема - волговский мотор из-за особенностей крепления гильз в блоке не выдержит слишком большого наддува. ИМХО безопасно можно снять 120-130 коней... врядли больше...

Ваще самая тема - поставить в волгу мотор от чайки как на ГБ-шных "догонялках". Но такой мотор очень дорого стоить будет. Бюджетный вариант- мотор от ГАЗ-53. Не знаю на счет 24-ки, но под капот 21-й влазит.

Народ! Где можно найти хромированную решетку радиатора на 24-ку? И скока денег она будет стоить?

Народ! Где можно найти хромированную решетку радиатора на 24-ку? И скока денег она будет стоить?

Езжай на жданы, там по выходным на авторынке в дальнем его конце (где с машин торгуют) стоит бежевая 24-ка и мужик лет 60-и - Леонид Васильевич. У него есть все что хочешь на 24ки и даж на 21-е встречается.

Я у него там видел решетку такую новую, скока стоит - даже не знаю, но сумма в 20 у.е. , которую тут назвали выше мне кажется нереальной

Скорее речь о баксах 50-90.

Napalm:

...но сумма в 20 у.е. , которую тут назвали выше мне кажется нереальной

Скорее речь о баксах 50-90.

Пасиба, но хотелось бы чтоб 50-90 баксов была нереальной

goga_clubber,

Так кто нибудь может достоверно рассказать про все эти примочки в виде современных карбюраторов на 24-ку

Ну вот у меня мотор стоит от 24-ки и на нем карб к-151. Новый

Это оно? Или интересуют какие-нить холли и стромберги?