M1nsk goose 400

я прошу прощения за глупый вопрос) А где находится свечной ключ у гуся?

Вот спасибо за подсказку)
120км проехал на гусе.
Из впечатлений:
1.странный свет с четкой границей
2. Тормоза вроде норм, не знаю почему жаловались
3. Глохнет иногда если с холостых чуть газа добавить, нужно хорошенько откручивать газ
4. Цепь вроде уже провисла (а может и была такой), нужно подтягтвать
А в остальном радости полные штаны

Пробег 100 км. Цвет масла и стружка на масл. фильтре на фото

Cumo:

Воблинг на 135км !

А как же обкатка))?

artem_a8:

Пробег 100 км. Цвет масла и стружка на масл. фильтре на фото

Добавлено спустя 14 минут 25 секунд

Cumo:

Воблинг на 135км !

А как же обкатка))?

Это была легкая нагрузочка)

Вообщем какая ситуация плавна набрал до 136 , но после 120 уже уверенность пропадает так долго ехать , чувствую не уверенность в мотоцикле !Но я разобрался в своей ситуации и почему у меня вобланул мот , После 70 когда мот набирает если рулем в лево или в право дернуть ну не резко но чутка сразу начинается не устойчивость, колбасить начинает( к примеру будет яма на скорости если ты дёрнешь руля чутка потом пойдёт расколбас или тому подобное , он до 70 чувствует устойчивость на асфальте после уже нету такой стабильности в рулёжки , если что так сразу кидает колбасу, на том же х250 даже 100 Едешь и подергаешь руля на скорости такого нету он так не прыгает сразу в колбасу , тупо даже не даст тебе по физике ,а тут толи база такая рамная что проваляется , но если рулить Без каких либо резких или тому подобных движений, едет норм , просто ты руку отрываешь одну на скорости и может сраз расколбасить , что на других мото такого не наблюдал , там руку отпусти , и у меня колесо по физике едет четко ! Опять же это сугубо мое мнение , сами тестируйте и пишите что как

Zul:

Не могу понять это фильтр маслянный одноразовый или нет? Если нет может номерок его есть.

Двигатель копия Honda xr400, фильтр соответственно тоже подойти должен хондовский. Гугл вам поможет.

aleksey_dobryj:

Подскажите как аварийка включается?

Левую руку вверх))
Нету здесь аварийки. На ютубе полно видео как сделать

Я вот про воБЛИНг думаю... у каждой покрышки есть маркировка индекса нагрузки и скорости. Может у нашей лимит 120 км/ч, а тут про 135 пишут. Кто возле мота - гляньте маркировку на покрышке

Нашёл в мануале: перед 58Р - 150км/ч и 236 кг

zavby:

Надо маркировку не на покрышках, а на дороге смотреть. По этим колеям и ямам не всегда 90 комфортно или безопасно.

Ты же не на спорте едешь, это эндуро. Для таких дорог они и сделаны.

artem_a8:

aleksey_dobryj:

Подскажите как аварийка включается?

Левую руку вверх))...

тот-же жест с оттопыренным средним пальцем - как-бы извенение за неуклюжий маневр.

gornoatay_s:

Вот спасибо за подсказку)
120км проехал на гусе.
Из впечатлений:
1.странный свет с четкой границей
2. Тормоза вроде норм, не знаю почему жаловались
3. Глохнет иногда если с холостых чуть газа добавить, нужно хорошенько откручивать газ
4. Цепь вроде уже провисла (а может и была такой), нужно подтягтвать
А в остальном радости полные штаны

1. Так и должно быть
2. Про тормоза я писал. Испытывал при минусовой температоре. При торможении необкатанная резина совсем асфальт не держала (несколько раз даже блокировал переднее колесо). С приходом тепла и помере обкатки резины стало значительно лучше.
3. Если глохнер при откручивании газа, нужно регулировать карб
4. Аналогично. Но пока я ничего не трогал. У меня на задней оси пломба (краска на гайке и на резьбе). Не хочу пока с гарантии слетать (не нравится мне появляющийся на 3000 звук в двигателе).

Была замена на 300 , как и постом выше стружечки не мало ))
Поставил другой фильтр ! Масло ушло где-то 2.3 Литра