Ответить
  • Rubens Junior Member
    офлайн
    Rubens Junior Member

    68

    9 лет на сайте
    пользователь #343510

    Профиль
    Написать сообщение

    68
    # 2 декабря 2019 17:25 Редактировалось Rubens, 1 раз.
    helgi:

    катался я на нем
    довольно приятный

    Как кому. Мне, например, в стойке, боковые щитки упираются прямо в икры, очень не удобно.

  • helgi Senior Member
    офлайн
    helgi Senior Member

    868

    10 лет на сайте
    пользователь #192532

    Профиль
    Написать сообщение

    868
    # 2 декабря 2019 17:38
    Rubens:

    helgi:

    катался я на нем
    довольно приятный

    Как кому. Мне, например, в стойке, боковые щитки упираются прямо в икры, очень не удобно.

    а мотоботы высокие?

    Телефон: мтс +375295569969
  • Rubens Junior Member
    офлайн
    Rubens Junior Member

    68

    9 лет на сайте
    пользователь #343510

    Профиль
    Написать сообщение

    68
    # 3 декабря 2019 10:39
    helgi:

    а мотоботы высокие?

    Низкие. Щитки упираются прямо в икроножную мышцу (в центральной ее части). Думаю, контр-свешивание на нем сделать будет очень сложно.

  • helgi Senior Member
    офлайн
    helgi Senior Member

    868

    10 лет на сайте
    пользователь #192532

    Профиль
    Написать сообщение

    868
    # 3 декабря 2019 12:57
    Rubens:

    helgi:

    а мотоботы высокие?

    Низкие. Щитки упираются прямо в икроножную мышцу (в центральной ее части). Думаю, контр-свешивание на нем сделать будет очень сложно.

    надо высокие и все норм

    Телефон: мтс +375295569969
  • TANATOS91 Member
    офлайн
    TANATOS91 Member

    321

    9 лет на сайте
    пользователь #367116

    Профиль
    Написать сообщение

    321
    # 3 декабря 2019 13:34
    Rubens:

    helgi:

    катался я на нем
    довольно приятный

    Как кому. Мне, например, в стойке, боковые щитки упираются прямо в икры, очень не удобно.

    Ходят слухи, что это один из тех багов, из-за исправления которых гусь до сих пор не появился) Так что возможно на серийном с этим все будет норм.
    А так мопед и правда хорош, легкий, юркий, и на открытие газа отвечает неплохим пенделем практически прямо с холостых. А посадка не хуже, чем на взрослом трансальпе.

  • helgi Senior Member
    офлайн
    helgi Senior Member

    868

    10 лет на сайте
    пользователь #192532

    Профиль
    Написать сообщение

    868
    # 3 декабря 2019 15:55
    TANATOS91:

    Ходят слухи, что это один из тех багов, из-за исправления которых гусь до сих пор не появился)

    про это не знаю.

    Телефон: мтс +375295569969
  • _npocTo_EJIeKTPuK_ Junior Member
    офлайн
    _npocTo_EJIeKTPuK_ Junior Member

    59

    2 года на сайте
    пользователь #2319662

    Профиль
    Написать сообщение

    59
    # 3 декабря 2019 22:58

    Ну чё контейнер с гусями где-то пердит по просторам матушки России. Будут все с кофрамии. Цена изменится благодаря РЖД и БЖД. Изменится в большую сторону. Почему отправлено по рельсам а не по морю не знаю. Инфа от диллеров.

  • Rubens Junior Member
    офлайн
    Rubens Junior Member

    68

    9 лет на сайте
    пользователь #343510

    Профиль
    Написать сообщение

    68
    # 4 декабря 2019 17:32
    TANATOS91:

    ...мопед и правда хорош, легкий, юркий, и на открытие газа отвечает неплохим пенделем практически прямо с холостых. А посадка не хуже, чем на взрослом трансальпе.

    хорош он только лишь ценой... был. исполнение какое-то топорное. Советский ИЖак и то изящнее в мелочах. Хотя... :shuffle: крутящий момент у этого гуся почти как у ИЖака, и это радует.
    По посадке - согласен. Сидеть удобно.

    _npocTo_EJIeKTPuK_:

    ...Цена изменится в большую сторону...

    я так и думал :bazar:

  • 2899308 Neophyte Poster
    офлайн
    2899308 Neophyte Poster

    11

    менее полугода на сайте
    пользователь #2899308

    Профиль
    Написать сообщение

    11
    # 5 декабря 2019 16:49 Редактировалось 2899308, 1 раз.
    Rubens:

    Я уже второй год ищу себе что нибудь живое до 6 т. у.е. Пересмотрел кучу ломья. Тошнит уже. В июле появилось объявление о продаже гусенка F650GS 2001 г.в. за 4.500 у.е. в Бресте. В тот же день я позвонил, и договорился что приеду в Брест на выходных посмотреть этот мот. На следующий день объявления уже не было. Мот был продан...
    Звонил ребятам в мотофуджи, хотел из Японии что-нибудь подобное заказать, из разговора, я понял, что если очень повезет, то за 5,5т. можно взять 750 африку 90-х годов. Привозить из Японии Версис, за 6 тыс, который новый стоит 7 тыс, я тоже смысла не вижу...
    Сомневаюсь что удастся найти достойный экземпляр за указанную Вами цену. Это не спорты, на которых выезжают два раза в год по выходным. Такие моты берут для работы и путешествий. На них ездят в любую погоду по любым дорогам, и ездят очень много. Через N-дцать лет они уже все уставшие от жизни.
    Я искал моты с австрийским ротаксом (до 2008 г.в.), т.к. в 2008 году производство двигателей было перенесено в Китай.
    Покупать изрядно поюзаную китайскую одностволку за 3,5-5 т? Так может лучше новую купить, за меньшие деньги?
    Как альтернативу бел. гусю можно рассмотреть Китайский БМВ 300GS. В Питере его можно новый взять до 6 тыс. Водянка в базе инжектор, отключаемый АБС, подогрев ручек и др. ништяки.
    П.С. а путешествовать можно и на D4 125 сам проверил этим летом.

    Читать такое очень странно, учитывая что Мотофужди является представителем Мотолайфа, у которых есть свой поисковик по японским аукционам. Если просто зайти туда и посмотреть в статистике F650GS, можно увидеть, что 6к это почти верхний предел цены того что продается, и это моты в очень хорошем состоянии годов 2005-2007 с пробегами в 15к. Вполне возможно купить что-то вполне живое сильно дешевле. Это если не учитывать возможную доставку техники из США, где KLR650 является чуть ли не культом, и имхо намного лучшим выбором, чем гусь. А есть еще Априлия с тем же ротоксом, которая технологически более совершенный мот по сравнению с гусем, имхо, но достать ее сложнее. Китайский g310gs идет лесом при таких вводных, учитывая что есть еще всякие DR650 (тоже почти культ в США) и пр из того же класса.
    Вопрос тот стоит - новый китайский гусь за 3к со всеми доработками, или десятилетний немецкий гусь/DR/KLR за 5к. Тут выбор пока не совсем очевиден, учитывая отсутствие опыта эксплуатации китайского гуся. Но есть еще момент, даже если китайский гусь проездить без проблем 20к, сможешь ли потом его продать? DR/KLR точно уйдет, причем со скидкой в 1-1.5к, а не половину стоимости.

  • Доктор2015 Junior MemberАвтор темы
    офлайн
    Доктор2015 Junior Member Автор темы

    43

    5 лет на сайте
    пользователь #1110001

    Профиль
    Написать сообщение

    43
    # 5 декабря 2019 20:33 Редактировалось Доктор2015, 1 раз.

    в том то и вопрос. Ликвидность мото. Нонду 2000 года за 2000 взял, через 2 года за 2 к. продал. Х250 через 2 года продал за минус 30%. Но это касается не только мото, но и авто. Естественно, взяв гуся за 3, через год за 2,3 в лучшем случае продашь.

  • Rubens Junior Member
    офлайн
    Rubens Junior Member

    68

    9 лет на сайте
    пользователь #343510

    Профиль
    Написать сообщение

    68
    # 6 декабря 2019 17:17 Редактировалось Rubens, 2 раз(а).
    Доктор2015:

    в том то и вопрос. Ликвидность мото. Нонду 2000 года за 2000 взял, через 2 года за 2 к. продал. Х250 через 2 года продал за минус 30%. Но это касается не только мото, но и авто. Естественно, взяв гуся за 3, через год за 2,3 в лучшем случае продашь.

    Тут не поспоришь.

    2899308:

    ...Вполне возможно купить что-то вполне живое сильно дешевле...

    Я тоже так считаю. И надэюсь найти именно такой вариант, но пока.... :ass:

    2899308:

    ...KLR650 в США является чуть ли не культом, и имхо намного лучшим выбором, чем гусь...
    ...Китайский g310gs идет лесом при таких вводных...

    Во первых: я не рассматриваю KLR и DR, так как считаю, что они будут менее комфортными на дальняках. По Априлии у меня свои предубеждения. Технологическая составляющая меня мало интересует. Меня больше волнует надежность и эксплуатационные качества. К слову, достать Априлию не сложнее и стоит она дешевле чем аналогичный гусь.
    Во вторых: я не считаю лучшим выбором покупать пятилетний удроченый KLR650 со смотанным пробегом с приваренной звездой ко вторичному валу КПП (или еще какими либо другими "сюрпризами" .) из США по цене, дороже чем он продавался новым (цена KLR650 в США в 2014 году = около 6 тыс. $).
    Китайский g310gs за такую цену будет новым! Судя по тому, что выпуск с 2017 года только наращивают, проблем с качеством у них нет. Если бы была опция со спицоваными колесами и настроенный на момент двигатель, я бы уже ездил на нем.

  • василий75 Senior Member
    офлайн
    василий75 Senior Member

    2022

    6 лет на сайте
    пользователь #967193

    Профиль
    Написать сообщение

    2022
    # 6 декабря 2019 17:42

    Rubens, все бы ничего, да вот только, g310gs индийский, а не китайский...

    Нам разум дал, стальные руки-крюки!
  • Rubens Junior Member
    офлайн
    Rubens Junior Member

    68

    9 лет на сайте
    пользователь #343510

    Профиль
    Написать сообщение

    68
    # 7 декабря 2019 01:42
    василий75:

    Rubens, все бы ничего, да вот только, g310gs индийский, а не китайский...

    Конечно же tvs индийская компания. :) и мот этот индийский. :shuffle:

  • 2899308 Neophyte Poster
    офлайн
    2899308 Neophyte Poster

    11

    менее полугода на сайте
    пользователь #2899308

    Профиль
    Написать сообщение

    11
    # 9 декабря 2019 19:43
    Rubens:

    Во первых: я не рассматриваю KLR и DR, так как считаю, что они будут менее комфортными на дальняках. По Априлии у меня свои предубеждения. Технологическая составляющая меня мало интересует. Меня больше волнует надежность и эксплуатационные качества. К слову, достать Априлию не сложнее и стоит она дешевле чем аналогичный гусь.
    Во вторых: я не считаю лучшим выбором покупать пятилетний удроченый KLR650 со смотанным пробегом с приваренной звездой ко вторичному валу КПП (или еще какими либо другими "сюрпризами" .) из США по цене, дороже чем он продавался новым (цена KLR650 в США в 2014 году = около 6 тыс. $).
    Китайский g310gs за такую цену будет новым! Судя по тому, что выпуск с 2017 года только наращивают, проблем с качеством у них нет. Если бы была опция со спицоваными колесами и настроенный на момент двигатель, я бы уже ездил на нем.

    Какой смысл сравнивать продажные цены в США c нашими реалиями. В Японии байки в идеальном состоянии с обкаточными пробегами продаются на аукционах за 400-500к йен, это 4.5к баксов. Нужно сказать спасибо ТС, своего производства нет нихрена, а пошлины как будто есть.
    Смысл поста был в том, что проще и дешевле привезти байк из США/Европы/Японии, чем искать его здесь за те же деньги и 6к вполне нормальный бюджет, знаю человека которому привезли сертао в очень хорошем состоянии за 5.6к
    Чет пока китайского гуся так и не видно, особенно интересна цена конечная. Надеюсь справятся до нового года привезти.

  • Rubens Junior Member
    офлайн
    Rubens Junior Member

    68

    9 лет на сайте
    пользователь #343510

    Профиль
    Написать сообщение

    68
    # 10 декабря 2019 19:07 Редактировалось Rubens, 1 раз.
    2899308:

    ... доставку техники из США, где KLR650 является чуть ли не культом, и имхо намного лучшим выбором, чем гусь...

    На самом деле, в США KLR650 - самый бюджетный говномес для реднеков или дешевая развлекуха для школьников. Культом в США являются Харлей Дэвидсон и Индиан.

    2899308:

    Какой смысл сравнивать продажные цены в США c нашими реалиями...

    Нет смысла. Я и не сравнивал. Вы сами привели в пример KLR650 из США как лучший выбор. Я так не считаю. Я считаю, что цены на Б/У-шные KLR у нас сильно завышены, что собственно, Вы и подтвердили в своем последнем сообщении:

    2899308:

    ...знаю человека которому привезли сертао в очень хорошем состоянии за 5.6к...

    Цен на новый мотоцикл KLR или Sertao в Беларуси я не знаю (если не ошибаюсь, они у нас не продавались), поэтому и привел в пример цены 2014 г в США: KLR650 ~ 6000$, упомянутый Вами Sertao G650GS ~ 9000$. В Европе, думаю, разница в цене примерно такая же.
    Я бы поздравил человека, который взял "в очень хорошем состоянии сертао за 5.6к" и посочувствовал бы купившему за эту цену KLR650. Надеюсь, логика моя понятна.

  • 2899308 Neophyte Poster
    офлайн
    2899308 Neophyte Poster

    11

    менее полугода на сайте
    пользователь #2899308

    Профиль
    Написать сообщение

    11
    # 13 января 2020 12:22

    Звонил в магазин, уже обещают гуся к концу января :D
    В конце каждого месяца срок сдвигается на месяц вперед.
    Ну и еще сказали, что никаких допов не будет и даже не планируется.

  • Rubens Junior Member
    офлайн
    Rubens Junior Member

    68

    9 лет на сайте
    пользователь #343510

    Профиль
    Написать сообщение

    68
    # 13 января 2020 14:42

    что значит "допов не будет"?

  • YAUHEN83 Senior Member
    офлайн
    YAUHEN83 Senior Member

    1798

    3 года на сайте
    пользователь #1962611

    Профиль
    Написать сообщение

    1798
    # 13 января 2020 15:07
    Rubens:

    что значит "допов не будет"?

    Дополнительного оборудования, короче будет без чумаданов :lol:

  • Rubens Junior Member
    офлайн
    Rubens Junior Member

    68

    9 лет на сайте
    пользователь #343510

    Профиль
    Написать сообщение

    68
    # 13 января 2020 15:20

    Так ведь

    _npocTo_EJIeKTPuK_:

    Ну чё контейнер с гусями где-то пердит по просторам матушки России. Будут все с кофрами... Инфа от диллеров.

    Дилеры, вроде как сказали, что будут все с кофрами :-?

  • artem_a8 Member
    офлайн
    artem_a8 Member

    148

    11 лет на сайте
    пользователь #157479

    Профиль
    Написать сообщение

    148
    # 13 января 2020 22:40

    У каждого менеджера ММВЗ своя информация (возможно, взятая с потолка). Мне совсем недавно говорили, что мотоциклы в полной комплектации. К сезону должны появиться в продаже. Иначе их ждёт провал

    Добавлено спустя 7 минут 16 секунд

    Кто-нибудь интересовался где взять аксессуары типа клетки? СтОит ли устанавливать доп. радиатор?