Электросамокат Halten RS-2

Dep22:

Народ, у кого можно прокатиться? Как впечатления?

Самый простой способ - взять напрокат.

Взял этот БУ самокат в замену куге макс спид.

• Первое - В мотор колесе не используются датчики Холла - это и не хорошо и не плохо, просто факт.
• Второе - контроллер 25А не синусный, а меандр - поэтому при разгоне слышно разгон двигателя, характерный гул)
• Третье, проводка - тут кому как повезет, мне не понравилось, пришлось переделывать, укорачивать рубашку тросика заднего тормоза на 10 см, так как внутри деки он искривлялся и припятствовал движению ручки и много где подгерметизировать разьемы.
• Четвертое, батарея. Тут могу сказать что у меня все честно 13s 9p 2600mAh - макс проезжал 40км, больше на такоие расстояния не ездил. И у меня БМС в батарее без балансира, уже поменял.
• Пятое, убил при падении ключ "зажигания". Пришлось паять и ставить кнопку.
• Шестое у меня Вольтметр врет на +- 0.5 в
• Седьмое - днем при свете солнца не видно экрана бортового компьютера и вольтметра.
• Восьмое брызговики. Они не всю грязь ловят, 10-20% будет лететь на ваши штаны, задницу и спину. А также спереди на ботинки.
• Девятое - герметизации с завода нет, задний передний фонарь и курок - платы не покрыты защитным лаком, пришлось делать самому после КЗ заднего фоноря.

Немного люфтит механизм сложения ручек ( две втулки) но мне норм.
Механизм сложения мощный, мне нравится.
Амортизаторы действительно работают, есть небольшой скрип, лечиться ВДэшкой и литолом. Задний маятник в разы лучше чем на куге макс спид. Есть постоянная красная подсветка по бокам деки.
Резина безкамерная. Передний тормоз легко настраивается, а вот чтобы подрегулировать неподвижную колодку на заднем - нужно снимать колесо. Буду менять на гидравлику.
Есть два выхода на зарядку, родная зарядка кирпич 54.6в 2А с принудительным охлаждением. Полный заряд на такой зарядке это > 12ч, так что я пользуюсь полусамодльной зарядкой на 4А - заряжаю за 6ч.
Самокат очень тяжелый, мне 85 кг плотного телосложения, тяжело его таскать на 3 этаж без лифта, есть ручка но бок деки больно впивается в бедро при переноске.
Могу сказать что это самокат на 9- из 10. Есть мелозначительные нюансы. Аналог этому самокату это ultron t103. Точь в точь, небольшие отличия только в боковой подсветке и форме руля.

Сегодня решил прокатиться за городом по полям да грунтовочкам)
Типичная проблема задних металических брызговиков:

решил взяться за пречину:
Без втулок там болт просто на толщине метала работал. Отверстие стало овальным, а на болту выроботка увеличилась и что больше всего бесило, постукивание на самых мелких кочках, которое передовалось в задний брызговик и ломало его. С графитонаполненой
бронзовой втулкой я увеличил площадь соприкосновения, а значит уменьшил износ и убрал люфты.

Jсобенно видно, что часть по резбе болта работала. В стенке аж резба накаталась, потом высверлил чтоб запресовать втулку.
Такая дич происходит во всех самокатах c таким типом заднего амортизатора, что я видел: kugoo m4, max speed, ultron/halten.