Производство электромобилей в Беларуси

RET_FRAN, вам по ходу скучно и заняться нечем? За день три топика ни о чем. Хотя учитывая многогранность ваших интересов из ранее созданных тем видимо точно нечем.

RET_FRAN:

Производство электромобилей в Беларуси - это ни о чем?

Вы или наивный или глупый, что в принципе одно и тоже по теме топика. За 25 лет была масса "производств" из которых толковые просто свалили так и не поняв правил игры по белорусским законам, поэтому остались только прикорытные схемы для приближенных и как правило не далее отверточной сборки того что из Китая в контейнерах приезжает, а чаще тупым переклеиванием логотипа, как это происходило с мониторами, мобильными телефонами и прочими программами импортозамещения. Вы реально верите что научно-технический потенциал РБ в состоянии создать что то лучше чем полуподвальный завод в Китае? И тем более если верить тому что ОН уже четверть века вещает, то мы по уровню жизни и развитию давно должны были прочно закрепится в первой пятерке стран планеты. Ан нет - плетемся в хвосте самых нищих по крайней мере в Европе. Так что лучше книжку почитайте, а не плодите безтолковые топики, потому как в этом точно обсуждать нечего.

Технологически мы отстаем от того же Китая лет на 50 , а прибавить к этому еще особенности нашей плановой усатой экономики и коррупцию на всех уровнях

karw:

Здесь все сказано...

м-да... вот она - суровая реальность...
хочется задать лишь один вопрос - нахуа весь этот грустный цирк?

а вывеска!

они даже убогую вывеску с 90-х годов не удосужились обновить, а рассуждают про электромобили собственного производства...

ну как же

Параллельно идет работа над созданием еще одного электромобиля — исключительно из белорусских деталей. Каркас машины будет металлическим, сверху — пластиковая обшивка.

это все, конечно, хорошо и даже было бы похвально, если бы этим занимались пару увлеченных мужиков в своем гараже...
но преподносить этот фарс как некий прорыв или, пускай, даже просто прогресс промышленности РБ?

да и темпы развития, мягко скажем, поражают)

«В этом году мы ограничимся нашей батареей, а в следующем году заместим там привод и зарядное устройство.

Да ну нах! Не может быть!
А что же будет еще через пару лет! Страшно подумать...
И ничего, что к тому времени Илон Маск запустит на Луну маршрутки с туристами

не, ну почему же - электробелмобиль - он вполне реален, я верю в это
но он априори будет дороже и хуже, чем аналоги из китая (причины, думаю, всем понятны)
собственно, потому смысла инвестировать в это направление я не вижу никакого
деньги нужно вливать туда, где есть хоть какой-то потенциал и шанс получить профит... но это ни разу не электроавтомобилестроение

Rhezus:

электробелмобиль

Я даже мировой бренд придумал:

электробембИль
(с)

Надо срочно в Академию писать, чтобы запатентовали!
А то Запад не спит!!!

Акия акия ак. От ноля нуль или Г'еволюционный подход людей учоных

Учитесь буквы читать! И правильно складывать их в слова!
План изложен:

В производство ученые продвигают минивэн. Машинокомплект закупили у китайской компании Joylong, собрали его и обкатали на полигоне [- у гаражэ].

Все компоненты электропривода [- имеется в виду провода -] были белорусскими...

Работа ведется совместно с белорусской компанией «Юнисон» и ее российским партнером «АТАС [-бог шельму метит] Групп», который отвечает аж (!) за поставку машинокомплектов.

«У крупных предприятий есть протокольная служба. Они используют, к примеру, Volkswagen Transporter в бизнес-комплектации. Такой автомобиль стоит от 50 тысяч долларов и выше. В этом сегменте мы планируем работать. Это разовые автомобили, которые легче затачивать под заказчика», — объясняет начальник НИЦ Института объединенного машиностроения.

Это первые шаги по созданию белорусского автомобиля с нуля

https://naviny.by/article/20181120/1542718577-eto-pervye-shagi-ka ... ektromobil

Слушайте, а зачем им понадобился «российский АТАС», который отвечает аж (!) за поставку машинокомплектов?! Слетала бы делегация НАН в Китай или парламентская комиссия всем составом, положили бы себе в чемоданы – кто колесо, кто бампер – и машинокомплект привезли.

Подумавши... Наверное, мудрое руководство методом дедукции решило, что по прилёту делегации половины машинокомплекта не досчитается.
Да... через «российского партнёра» машинокомплект возить – оно надёжнее будет....

Новость дня: Peugeot, Citroen, Cadillac, Chevrolet, Mercedes-Benz выпускают в деревне Обчак на белорусско-британском "заводе Юнисон" под Минском

Слушайте, если "завод Юнисон" выпускает Peugeot, Citroen, Cadillac, Chevrolet Mercedes-Benz, то что тогда выпускают Peugeot, Citroen, Cadillac, Chevrolet Mercedes-Benz?! Знает ли их руководство, где тот самый белорусско-британский завод в деревне Обчак, что выпускает продукцию, которую они продают по всему миру?!

Помогите разобраться...

2010korea:

Вот берется значит кем-то оттуда, где налогов скопилось шматок, много всего на изыскания и прочие ватманы с кульманами, чтобы быстрее изобрести точегонеможетбыть, а на выходе получается один условно штучный бус в год, который госам потом все равно впихнут, потому что и экалагична, и з аэс многа халявнага тока вытекае, и ваппшчэ сверху сказали нада купить, а аплатите после пасевнойуборачнай или вапшчэ патом никагда.
И выходит, что в копилке на тыщщамиллионов меньше стало, чуток их в транспортер 1шт вложено, а разница...
да какое кому дело... А какая такая разница? Ты а чом? У бухав наших усё сашлось! Вон крэдзит вон дзебит...

Это не лирика, это сциль жызни