Formula 1. Сезон 2019

по решениям судей получается такая ситуация : реально это была борьба за позицию, да жесткая, да с риском. Но!!! но уже после того, как Сэб вернулся на трассу. Считаю, что формулировка "небезопасное возвращение" притянута за уши. Соответственно ситуацию необходимо рассматривать с точки зрения борьбы на трассе. В этом случае Сэб поменял траекторию 1 раз , все в рамках правил. Т.е. был первый инцидент со срезом, Сэб там не получил преимущества, он вернулся на трассу и потом защищал позицию, где и случился второй инцидент "выдивливание" , где опять же согласно правил, он ничего не нарушил.

WinterDream:

Леклер как то стал медленнее Феттеля.
В последних гонках сливает.

С такой тактикой у него и выхода другого нет

LongPlay, момент с тапком был совершенно другим - он срезал, получил преимущество, за счет того, что проехал по прямой, затем выдавил с трассы соперника, который уже поравнялся колесами. Т.е. допустил сразу 2 нарушения.
Фитиля же стюарды обвинили в "небезопасном возвращении на трассу", которого по сути не было. Но даже исходя из официальных формулировок речь идет о разных нарушениях, поэтому и моменты не могут быть идентичны.
https://www.instagram.com/p/BygJs-yASes/?utm_source=ig_embed&utm_ ... atch_again

Самый прикол это то, что с мостика Феррари не сообщили Леклеру о штрафе пальцетыка
А вы тут о справедливости-несправедливости наказания. Вот где ад на Земле - мостик красных

Oblivion, В таком случае, я предлагаю развить юридическую формулировку дальше и на уровне правил запретить возвращение ошибшемуся пилоту на трассу без пропуска сзади идущей машины... а лучше сразу двух!
Специально для Вас, что думают не диванные аналитики...

boolli:

Oblivion, В таком случае, я предлагаю развить юридическую формулировку дальше и на уровне правил запретить возвращение ошибшемуся пилоту на трассу без пропуска сзади идущей машины... а лучше сразу двух!
Специально для Вас, что думают не диванные аналитики...

Все эти "эксперты" ничего не знают о современной Ф1, ну а Петров - уж Квят высказал свое "фи"... Тот самый, назвавший обгон Сайнса "Блестящим"..... Это позор приводить в качестве примера таких "экспертов".

Moloch-san, с таким высоким шансом выезда SC, это нормальная практика. К тому же явно шины в кои-то веки позволяли гораздо больше чем обычно, а значит их экономили меньше, а значит и расход бенза повышался. Там же разница ничтожна, буквально 1-2 кругами в режиме VSC компенсируется. А по ходу дистанции этот недолив в пару литров позволяет отыграть уже секунды, что немало. Там режим тошнота всего на несколько кругов включить надо, даже без выезда сейфтикаров. Что собсна и привело к подобным проблемам, и в итоге упущенной победе... это да.

Предположим что Хэм не замедлился и Феттель врезается в бок Мерседеса. Тоже Феттель не виноват?

WinterDream:

Квят в интервью сказал, что стюарды каждый трактует правила по своему.

Одним словом большой Цирк, как и называют Ф1.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд

Но 5-кратному стюарды явно выражают свою симпатию.
Вспомни вытаскивание болида трактором на трассу
И помощь китайцев в выталкивании болида из гравийной ловушке
Везде он доехал до финиша и не был дисквалифицирован.
А вот наказание 5-кратному да же и не вспомнишь что бы выносили

еще можно вспомнить как его на въезде на пит-лейн "вытолкнули" и он "взял" титул... Китай 2007

давайте лучше вспомним как Мишу тянули за уши, минимум 2 титула за красных 100% его тянули. Даже из гравия выталкивали - и он финишировал в очках, тот самый сезон когда он Айсмена на 1 очко по итогам сезона обогнал. И ведь никто не ныл - красные же победили... А сейчас распустили свое нытье.

ClaudLi:

Предположим что Хэм не замедлился и Феттель врезается в бок Мерседеса. Тоже Феттель не виноват?

А зачем Льюису так делать?