VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...)

Где правда? в том что из здесь пишущих, ни у кого нет В5 а тока слова да выдержки форумов.?

Тогда почему гольф2 гниет меньше, чем гольф3?

Или почему мотор 1.6D VW меньше проблем приносит, чем 1.9 D VW?

А 5-ый пасаат действительно глючноватый малость - у знакомого есть - плюется.

Я не рассматриваю конкретные автомобили (тоже видел гнилые гольфы и 2 и 3), просто из того количества автомобилей, что я видел и ремонтировал могу сказать, что фуфел и то и то, но все-таки гольф 2 медленее рассыпается, нежели 3-й.

И гниет меньше. Если рассматривать автомобиль из голландии (например), дык любой гнилой будет.

В5 - автомобиль, цена которого заложена в стоимость запасных частей, которые необходимо менять очень часто

Wolfsjunge:

krt, считаешь, что организации заставляют покупать именно пассаты? Интересно-то как...

"В деньгах сила, Брат" (с).

Дебе отвалят какая ить хонда или тойота, и бушь ты точно также говорить что Б5 - отстой, а вот Аккорд - сила.

Во всем мире так, а у нас это немного гипертрофировано.

Кстати о ГАИшниках и пассате 2.8 синхро.

Машина находится в стреле.

Полтора года назад они меня остановили за скорость.

Слово за слово...

В общем они сказали что машина имеет очень слабую переднюю подвески и достаточно тяжелый 6-цил двиг, на длинных поперчных волнах, на скоростях за 100км.ч. машинка очень часто цепляет картером асфальт...

Очень не рекомендовали.

Кстати, теперь гаишное начальство, в том числе самое высокое, закупило шкоды супербы.

Обратите внимание. 5 пасатов в Минске очень, при очень мало

Я 2 дня наблюдал

Шкода кстати это тот же фолькс, так что очень сомнительно превосходство шкоды над пассатом, она просто дешевле. Cosmos, всё это ерунда. Есть нормальные, безпроблемные B5. А с B4 его даже сравнивать бесполезно, B4 очень далеко до B5.

Cosmos:

hell,

Я про тоже. Ему просто нет равных в своем классе. Единственное авто такого размера, которое очень популярно в америке. А завоевать любовь капризных к мелочам американцев не так уж просто.

Цифры продаж сами за себя говорят. Это при том, что В5 дороже своих прямых конкурентов.

Про качество сборки даже и речи нет. Сами инженеры Форда Мондео, получившего титул лучший средний седан Европы сказали: "high quality plastics too expensive to follow" и еще "What makes the Volkswagen outstanding is undoubtedly build quality - visually speaking it is simply unmatchable." Это было еще сказано то ли в 99, то ли в 2000 году.

Ну ладно, допустим это слова, но у оппонентов вообще нет никаких реальных технических претензий. Одна вода от дяди, тети, и пр.

Denis 2003, какого цвета был тот 4моушн, что тебе предлагали?

Феолетовый перламутр.

давайте не будем путать B5 и B6