Полировка стекла фар/оптики.

DEl

Выполировал стекло 10000(BUFF) черепашкой, а оно не блестит... надо продолжить пастой, но они разные, от 40/20 до 1/0... которой делать подскажите?

добавлено спустя 313 часов 24 минуты 13 секунд

поработал, стало ясно что гибкими алмазными шлифовальными дисками(АГШД чрепашки) стекло не отполировать, нужен полирит, крокус, или оксид церия, оксид железа, или ещё что.... Оказалось, оксид церия можно купить на ebay... делаем поиск "cerium oxide" "glass polishing" заказываю, ждём....

В качестве абразива обычно употребляют крокус, представляющий собой тончайший порошок окиси железа Fe2O3, подаваемый на полируемое стекло в виде водной суспензии. Физико-химическая сущность полировки по теории академика И. В. Гребенщикова заключается в том, что крокус адсорбируется одновременно волокнами полировальника и гелем кремниевой кислоты. При движении полировальник срывает с поверхности стекла гелевидную пленку SiO2·nH2O, образовавшуюся в результате гидролитического разрушения стекла водой. Толщина этой пленки колеблется в пределах от 10 до 100 А. Освобожденная от пленки поверхность стекла немедленно вновь гидролизуется водой с образованием новой пленки, которая тут же снимается полировальником. Этот процесс повторяется до полного снятия матовости, после чего стекло приобретает зеркальный блеск.

Ilias, почему слабый? Что не идет? Диоксидом цериия должно до блеска полировать, только под него основу нужно выбрать правильную.

Я например вместо фетра пробовал оргстеклом (кусочки клеил на губку как на дисках "черепашка" ) , получалось немного лучше, НО всё равно шило Очень долго. Неимоверно долго! Проще за это время заработать на две новые фары. И ещё нужно использовать какое-нибудь приспособление для сбора жидкости, а то разлетается всё в разные стороны. Полировал при помощи УПМ. Не представляю какой толк от дрели.

Думаю для хорошего результата нужна постоянная подача полирита в рабочую зону.

Ilias:

секунд 20 полируем, потом обновляем

Его не нужно так часто обновлять.
А где покупали алмазные диски и всё остальное для старта (кроме полирита)?

Товарищи, пару лет назад полировал фары в гаражах за гор ГАИ на дзержинского. Сейчас не могу найти их телефон - может кто подскажет в личку, если они еще работают?

Как отполировать стекло, примерный расклад, если вам читать лень, на драйв2 есть тоже несколько статей, все по разному делают кто-то даже ГОИ, но я б сделал так:
на ebay покупаете "Diamond Pads" по минимуму нужны номера 50 100 300 500 800 примерно, может меньше, может больше. потом на ebay покупаете "Diamond Polishing Paste"(дорогая зараза). В Беларуси тоже типа есть - завод кристалл её делает, но что-то в розницу не видно. нужны номера(+/-) - 800 1200 2000. и ещё оксидом церия пройтись после всего. Теоретически самое сложное будет переход после 800 шкурки, потому что, могут остаться не обработаные участки с риской от больших номеров. Дополнительно понадобятся насадка на дрель с липучкой, я её сделал мягкой - вклеил паралон. алмазную пасту написано использовать с wool - шерсть и логично, что под каждый номер по кругу. в продаже я их не видел. для церия фетр. я ещё пользовался микроскопом (за 3$ на ebay). не забывайте тщательно мыть стекло после каждого номера! Вот удобная табличка. Удачи.

Хочу дрелью отполировать заднее стекло размером примерно 1.3х0.5м Есть несколько достаточно глубоких царапин.
Оксид церия нашёл пока на зарубежных сайтах, думаю что заказать реально. Царапины думаю сошлифовать наждачными кругами размерами скажем от 200 до 2000, затем перейти на порошок. Доведёт ли он матовость после наждака до абсолютной прозрачности? И вообще, на что ещё стоит обратить внимание в этой моей затее?

подкину сюда свой опыт полировки стекла противотуманок
http://www.drive2.ru/l/4036689/

Ev7en:

http://www.drive2.ru/cars/peugeot/306_cabriolet/306_cabriolet/jac ... l/2645090/
вот я полировал туманки. Фары так же можно. Выбирает довольно большие сколы.

В строительных магазинах наждачку приобретали? Или где можно купить , хочу попробовать свои заполировать