Перекресток с круговым движением. Правила проезда

G _T_R, а ведь если на круге не было разметки и ты бы его помял -- ты бы был виноват По любому независимо от его поворотника.

Я придерживаюсь следующего алгоритма.

Если собираюсь проехать одну четверть, то показываю правый поворот. Если же еду дальше по кругу - то ничего не показываю. А на фига ? Полосу не меняю, перестроений не совершаю. И так понятно, ИМХО. Если не показываю правый поворот, значит еду дальше.

После въезда на круг два варианта. С разрывом и без. Если есть разрыв (Притыцкого, Веснянка, Музкомедии), то показываю левый поворот, если собираюсь туда, а если по кругу - то опять же ничего не показываю (всё ещё еду по своей полосе, никуда не перестраиваюсь).

Если же разрыва нету, то отмечаю каждую четверть круга левым поворотом и перед съездом показываю правый. Всё. Примерно вот так.

ИМХО все таки при движении по кругу поворотники всегда должны показывать направление движения.

Согласна с тем, что если проезжаешь четвертинку круга- показваешь правый поворотник ( если поворачиваешь при этом направо), а не убегаешь в разрыв.

Если же проезжаешь в разрыв- налево то есть ( как на кругу возле Музкомедии), сигнализируешь левым поворотником, если же едешь дальше по кругу, то на середине круга переключаешь левый поворотник на правый ( если по факту прямо ехать нужно), или так и катишься с левым , если проезжаешь 3/4 круга.

Ведь, если не показать вообще, то люди, заезжающие с других дорог ( сторон) не будут знать, куда ж человеку нужно-то.

Да, и не всегда ж удается действительно обойтись без перестроений на кругу.

Очень редко получается.

Уж простите, если чего не так сказала.

recrut:

Да, и не всегда ж удается действительно обойтись без перестроений на кругу.

Так вот при перестроениях на кругу как раз и надо показывать поворотники.

Ведь, если не показать вообще, то люди, заезжающие с других дорог ( сторон) не будут знать, куда ж человеку нужно-то.

Людям, заезжающим на круг, надо знать всего один факт. Сворачиваешь ли ты направо на данной четверти или едешь дальше по кругу. Если сворачиваешь - показываешь правый поворот и люди, увидев его, могут уже прогнозировать, что ты идёшь на съезд. А если правого поворота нету, то значит ты едешь дальше по кругу и тебе надо уступать.

( последним ведь если не показать правый поворотник могут подумать, что горит левый, а не о том, что они вообще не горят- вот тут - то и возникают проблемы) , а если вообще без поворотника - возникает вопрос « И куда дернется ?».

Ну и пусть себе думают, что у тебя горит левый. Какая разница ? В обоих этих случаях у тебя продолжается движение по кольцу. А какие проблемы тут могут возникнуть ? Почему дёрнется ? Едет дальше по своей полосе. Как только решил уходить с круга - показал правый поворот и всё в порядке.

recrut:

ТАк дело просто в том, что если я не буду видеть у человека правый горящий фонарь ( а едет он не по крайней правой), я допускаю в первую очередь, что у него левый горит, и я могу въезжать на круг.

А теперь, оказывается, он может и прямо ехать Вот и буду стоять до позеленения .

То ли мы друг друга не понимаем, то ли ещё что ?

Почему, если у него горит левый, то можно смело въезжать на круг. Ведь если у него горит левый, это значит, что он продолжает ехать по кругу. Ведь так ? А если у него ничего не горит - это означает тоже самое - он продолжает ехать по кругу. В данном случае важен только факт наличия ПРАВОГО поворотника. Вот в этом случае можно предположить, что человек УХОДИТ с круга. А во всех остальных случаях движение по кругу продолжается. Так что разницы между горящим левым и не горящим совсем не вижу.

Хотя сам каждую четверть обозначаю левым или правым поворотом

Да, еще.

Смело выезжать на круг нельзя в любом случае.

Всегда медленно , опасливо озираясь по сторонам .

Или за сколько метров до съезда включаете правый?

Как только проезжаю предыдущий съезд, конечно. А какие ещё варианты ? Перед самым перестроением ?

Смело выезжать на круг нельзя в любом случае.

Всегда медленно , опасливо озираясь по сторонам .

Дык. Любой перекрёсток так надо проезжать. А уж круг - тем более.

Сколько не проезжаю "круги" все время с боязнью смотрю по сторонам т.к. замечаю что каждый водитель смотрит сам как ему удобней ехать и включать ли ему поворотник. Один может включить, другой нет.. Так что наверное правило 3-х "Д" -- самое актуальное правило.

На круге башкой надо активно крутить во все стороны - однозначно. Ну и ДДД не отменяли, разумеется.

Я переключаю, когда нахожусь напротив съезда в который поворачивать не собиралась, причем , когда в него уже и свернуть нет возможности.

Я делаю точно так же

Dervik, Как только начнут появляться неписанные правила - сразу начнётся бред. Надо написать предложение, чтобы в новые ПДД включили этот момент, если еще не поздно...