Перекресток с круговым движением. Правила проезда

Dervik, правый

localhost:

Я когда поворачиваю направо ессно включаю правый, но как только собираюсь встать в левую полосу поворотник переключаю на левый, прямо в процессе поворота, ибо я хочу чтобы тот кто едет слева знал что я собираюсь в его ряд и обратил на мой маневр внимание. Очень оригинальнально перестраиваться в левый ряд со включенным правым поворотником. Таким макаром тот кто так делает рискует получить под левый бок, ибо угадать что ты поворачиваешь в этот момент налево невозможно.

От филы я не перестраиваюсь. Я поворачиваю направо. Я еду прямо в плоть до 3-4 полосы, там заворачиваю на 4-ую полосу... где я перестраиваюсь? Хотя не считаю смой маневр абсолютно правильным... а в левый бок или под зад я кончно получу если не убедюсь в полном отсувствии машин приближающихся слева. В данном случае поворотник для сзади идущих что бы они не подумали что я еду прямо

credithunter:

localhost:

От филы я не перестраиваюсь. Я поворачиваю направо. Я еду прямо в плоть до 3-4 полосы, там заворачиваю на 4-ую полосу... где я перестраиваюсь?

Ну если ехать поперек проезжей части разделенной на полосы, то ведь это и есть перестроение из одной полосы в другую, только в данном случае под большим углом.

Dervik:

ИМХО кольцевую тоже можно прировнять к кругу (просьба сильно не пинать )и когда вы въезжаете на кольцевую из вне то какой сигнал показываете ?

ИМХО на кольцевой в отличие от круга есть везде полоса разгона. И перед входом на нее включаю правый поворот. По инерции. Просто потому, что всегда так делаю перед любым поворотом направо. А потом уже с левым поворотом дальше.

Но когда нужно сразу не в первую полосу - то левый. Соответственно и когда поворачиваю не из правой полосы (если она уже занята другими поворачивающими направо, т.е. не могу в первую). Не по правилам конечно, но считаю что так более вежливо по отношению к другим участникам ДД. Кстати этот случай относится и ко входу на круг не из первой полосы.

dontdrink:

ИМХО на кольцевой в отличие от круга есть везде полоса разгона. И перед входом на нее включаю правый поворот. По инерции. Просто потому, что всегда так делаю перед любым поворотом направо. А потом уже с левым поворотом дальше.

dontdrink:

Точно также делаю . А когда полосы нету (как у нас на Машерова) то только правый... все равно для едущих по Машерова я все равно нежданный гость

Но когда нужно сразу не в первую полосу - то левый. Соответственно и когда поворачиваю не из правой полосы (если она уже занята другими поворачивающими направо, т.е. не могу в первую). Не по правилам конечно, но считаю что так более вежливо по отношению к другим участникам ДД. Кстати этот случай относится и ко входу на круг не из первой полосы.

OK, мнение, есть мнение, спасибо!

началось переливание из одного в другое. Читать стр 7-8. остальное повторы.

Не слушать инструкторов кот дальше дачи не ездили, гайцов кот тока с трактора слезли. Зырить как люди ездят в НОРМАЛЬНЫХ странах. Быть вежливым и предупредительным к другим участникам движения.

кста о номальных странах: Париж. Выезд с елисейских полей на пл Согласия. 4 полосы полей вливаются полос в 9 ( наверное, не меньше) на площади. Все полосы заняты (движка там - мама не горюй) И У ВСЕХ ВЪЕЗЖАЮЩИХ НЕА ПЛОЩАДЬ, у ВСЕХ почемуто включается ЛЕВЫЙ поворотник. Повторяю - левый. Специально напряг подругу пообщаться с местными аборигенами на предмет- когда там была последняя авария ? Дык НЕ ПОМНЯТ, а ездят там по два раза в день минимум. Ездят кста французы ой резко, ой быстра - но рез на лицо ( описано выше а Бангалор тут нервно курит в сторонке - мыж усе з вусами и них не вкл и проч

dontdrink:

Ну да, ты прав.

56.2. при повороте направо транспортное средство должно двигаться ближе к правому краю проезжей части.

И что это значит? Мысленно поделить проезжую часть пополам и поворачивать в любую полосу правее от середины? Т.Е.если полос 4-5, то поворачивать можно в 1 и 2-ю? А если 3 и меньше то только в 1-ю?

Это лишь один из способов трактовки мне так никто и не объяснил что значит ближе к правому? Я это понимаю как ближе к правому чем к левому... т.е. могу на любую полосу выворачивать акромя встречных... Если это понимать какможно более ближе к правому то лучше такое правило не соблюдать тогда ты весь день проведешь на первой полосе пытаясь выехать на 2-ую потому как поворачивающим за тобой наплевать на это правило и они будут поворачивать сразу на 2-ую как правило на большей скорости (потому что радиус другой) и ты будешь сразу после поворота уступать им... бред... потому как правая полоса почти всегда занята... да и опасно там ехать вдруг пешеход на дорогу выйдет..

Patam, дык по понятиями это всё... А хочется чувствовать что поступаешь правильно.

Насколько я помню вообще говоря повортники преимуществ в движении не дают и приеимущетсва не забирают... и например если чел. езал прямо с ошибочно включенным поворотником направо и въехал в того кто решил: "раз он едет направо то я развернусь быренько...\поверну налево\ и т.д." то ГАИ решает в пользу того кто на главной и\или имеет преимущество и как он реально ехал а не как показывал и в учет поворотники не берет.

Это я все к тому что поворотник это не истина в последней инстации а правило хорошего тона. Но доверяй и проверяй (куда он дальше поедет, по любому).

credithunter:

Patam, дык по понятиями это всё...

.....................

....поворотник это не истина в последней инстации а правило хорошего тона.

Это и есть понятия. Когда законов нету, люди так и живут.

Хотя принятие законов не всегда отменяет понятия.

e-xe-xe,

показываешь что вливаешься в круг левым поворотником

А кто-нибудь мне объяснит, зачем надо "показывать", что я вливаюсь в круг? Если я к кругу подъезжаю, у меня что, есть варианты? Я могу вспорхнуть как птичка и перелететь этот круг по воздуху?