Перекресток с круговым движением. Правила проезда

При въезде и при движении по кольцу - никакого, за исключением случая, когда ухожу с кольца сразу направо. Правый включаю, когда ухожу в следующий выезд с кольца, то есть, например, двигаясь прямо по проспекту, правый включаю сразу после проезда Киселева/Захарова.

Кстати, в Вильнюсе в массе своей водители при движении по кольцу поворотниками не моргают, в отличие от Минска, где основная масса народа моргает левым.

WasserKocher, в Вильнюсе водители вообще поворотники не любят. Заколебали

NiteRider:

Все это верно, но не учитывает многополосности движения по кольцу. При перестроениях-то, я полагаю, никто не против того, чтобы показывать поворот? А на круге пока перестроишься - уже полкруга проедешь. Вот и выходит, что люди, двигаясь по кругу, часто _по делу_ вынуждены показывать левый поворот.

Это понятно конечно двигаясь по кольцу повороты показываются при перестроении...

WasserKocher:

При въезде и при движении по кольцу - никакого, за исключением случая, когда ухожу с кольца сразу направо. Правый включаю, когда ухожу в следующий выезд с кольца, то есть, например, двигаясь прямо по проспекту, правый включаю сразу после проезда Киселева/Захарова.

Всё похоже идет к тому что и я так делать буду. Смысла показывать левый честно говоря не вижу... Те кто на кольце и так догадываются куда я поеду...

ugen:

А с полосой разгона... ведь эти лампочки не для красоты, пральна, так что смело можно врубать именно левый при въезде на дорогу - его видно тем, кто по ней едет, а правый вообще никакой информации не несет, только могут подумать, что ты остановиться решил.

Полоса разгона не только ведь с моста бывает ... верно? при выезде на развязках можно правый в начале и не показывать. (хотя насколько я помню правильно показывать правый ... хотя правил нет... )

А насчет того что правого поворотника не видно... так небольшой угол и его тому кто быстро приближается по главной слева имхо никогда и не видно да и не нужно ему его видеть и так понятно что уступить должны независимо от направления дальнейшего движения.

А вот в деревне прекресток на главной дороге: есть полосы разгона и торможения... угол 90 градусов. Сначала при выезде на право на полосу разгона -- правый поворот и теперь по полосе разгона (по сути дела проезжая уже по главной) -- левый. Правый тут очень полезен -- кому надо налево могут потихоньку объезжать того кто едет на право.

поворот налево на круге нужен чтобы показать едущему левее что ты собираешься делать.

к примеру, он хочет направо, но не знает, то ли притормаживать и пропускать, то ли продолжать с той же скоростью и смещаться правее на выезд.

Bunker:

поворот налево на круге нужен чтобы показать едущему левее что ты собираешься делать.

к примеру, он хочет направо, но не знает, то ли притормаживать и пропускать, то ли продолжать с той же скоростью и смещаться правее на выезд.

Не ну это вроде бы все уяснили что на круге как на обычной дороге -- бывают перестроения...

2 credithunter end all

.... из левого края - на ЛЕВО.... -дык тут и говорирть не нуна ничего. Выше написано ..... перестроения нуна обозначать соот поворотником. И даж есть инструкции типа ...посмотреть, включить, посмотреть, ехать

credithunter, как только ты въехал на круг (даже поперек его первой полосы) - ты уже совершаешь маневр с перестроением т.к. пересекаешь разметку полос

OK. Более менее уяснил логику... если это конечно она и нет других объяснений...

Хотя на тойже победе разметка сделана так что когда выезжаешь то пересекаешь разсетку только если едешь с крайней левой полосы... тогда вроде как и нет перестроения... короче дело темной. Буду отучатся показывать правый поворот при въезде... Но и левый показывать не вижу достаточной аргументации....

ПРОВОКАЦИОННЫЙ ВОПРОС: а почему привъезде на кольцо ставят сфетофоры со стрелкой НАПРАВО ведь можно было нарисовать стрелку ПРЯМО..?!?!? (или с изображением кофигурации перекретска т.е. под углом.