Кто ездил в Хорватию на своём авто?

Знаменитый пляж «Златний Рат» в первый день нашей встречи в 9,30.

Длиннющий сосновый променад по дороге на пляж (минут 15 ходьбы в пряной ароматами тени вдоль лазурного моря)

Жили мы высоковато, минут 10 подъёма от соснового променада по извилистым улочкам до наших аппартов. В жару – отличный фитнес

Это фото с Видоковой горы, сделанное в послеобеденную поездку в один из дней нашего отдыха, отлично иллюстрирует расстояние от городка и аппартов (слева) до пляжа Златний Рат.

Первые четыре дня мы каждое утро прогуливались на пляж и обратно без машины, несмотря на предоставляемую нашими аппартами бесплатную парковку прямо возле пляжа. Но с каждым днем мы вставали все позже, и соответственно встречали на пляже все больше людей. Плюс сезон на глазах набирал обороты. В общем решили поискать где потише. И это волшебное место легко нашлось всего в 2 км от Бола в маленьком поселке Мурвица.

Пляж – практически дикий. В «час пик» от силы 10-12 человек. Вода – та же, галька и вход в море – такие же, как на золотом роге. Но ощущения – непередаваемые. На пляже даже обнаружилась таинственная древность: то ли гробница, то ли хранилище пиратского клада.

На пляж ведет довольно крутая дорожка, прямо перед въездом в городок.

Да, кстати, вода действительно не теплая-теплая. Но 23 градуса отлично освежали и были скорее приятным бонусом.

Вечерами – прогулки в противоположную часть городка. Каждый понедельник – на набережной уличный фестиваль еды. Музыка – ароматы! Каждый вторник – живая музыка в уютном порту.

Очень была рада, что в последний момент в Минске предложила взять с собой в дорогу детям самокаты. Дочь отказалась, а сын радостно согласился. И как же самокат чудесно вписался в наши ежедневные и ежевечерние прогулки. Набережная там просто идеальная: ровная из шлифованного камня. Все вокруг - на самокатах, велосипедах, роликах, гироскутерах. Дети гоняли вместе на одном самокате, далеко вперед и назад по набережной, ждали нас в уютных местечках, а мы вдвоем не спеша прогуливались наслаждаясь красотой.

Графити на острове известно далеко за его пределами. На фото – заброшенный санаторий.

И, конечно, после ранее имевших место в этой теме дискуссий на тему еды, как же было не попробовать черное ризотто! Кулинарный восторг!

На закате дня несколько раз захаживали на Златний Рат и запускали змея.

Вот так пролетела наша райская неделя в Боле на острове Брач, и мы двинулись на встречу приключениям и отдыху совсем другого рода.

Паром вернул нас на материк в очень веселой и необузданной компании байкеров.

Раз уж мы в Сплите, то как тут не посетить местную достопримечательность – Дворец Диоклетиана.

Древняя архитектура впечатляет, толпы туристов не меньше ) Восхождение на смотровую башню реально холодит кровь.

Сплит красив, но отдыхать в таком крупном городе - не по нам. Правда мы его видели только мельком, провели несколько часов во Дворце и выдвинулись в Омиш.
Омиш. Столько противоречивых чувств. Невообразимая красота скал вокруг. Пиратское прошлое витает в воздухе. Но зелень здесь редкая, так не хватает дурманящих ароматом сосен.

Таинственно-манящий запутанный лабиринт улочек по дороге на пиратскую башню.

Восхитительные виды с нее.

Потрясающая по красоте часть старого города, но вечером все кафе забиты и в них разрешено курить, в результате прогулка по улочкам вдоль которых все уставлено столиками забитыми курящими людьми не доставляет никакой радости. Те кафе в центре, что не в старом городе расположены вдоль загруженной дороги, на которой сплошная пробка. Желания попробовать местные блюда в вперемешку с выхлопными газами не возникло. Но конечно тихие и приятные места найдутся, для того кто ищет ;. На прилегающей к Цетине улочке нашли тихое кафе с очень приятными по сравнению с дорогим Болом ценами. Стали его постоянными клиентами на 1,5 дня.

Пляж тоже резко контрастировал с уже виденными. Да, мелко достаточно далеко, но песок баламутит воду, и она вся мутновато серая.

Купались только потому что надо освежиться, а не потому что хочется.

Но в компенсацию всему – незабываемые 3,5 часа рафтинга на Цетине.

В общем, думаю не в сезон (а в начале июля он уже очень активно чувствуется) и не после островной уединенной красоты Бола, возможно, нам бы и понравилось. Но в наших обстоятельствах мы с радостью распрощались с Омишем и выдвинулись на Балатон.

Шиофок. Выбор места был обусловлен тем, что 17 лет назад я уже была в этих местах и сохранила о них теплые воспоминания. Кемпинг отлично оборудован имеется даже летняя кухня для приготовления блюд с беседками вокруг. Расположен прямо на берегу озера рядом с очень крупным риксен-парком для вейкбордеров.
Волшебный закат первого вечера.

В те несколько дней что мы остановились там была ветреная погода с переменной облачностью, но тепло, что привлекло толпы кайтсёрферов.

Один из дней мы посвятили велопрогулке вдоль побережья из Шиофока в Замарди (где проходил в это время Балатон саунд) далее на полуостров Тихани и обратно. В общей сложности намотали за день на великах около 30 км.

Шиофок. Вид на центральную площадь со смотровой башни, которая в прошлом была водонапорной.

Паромная переправа на Тихани.

Прощание с отпуском в парной воде Балатона. На этой стороне он очень долго совсем мелкий, что идеально для отдыха с малышами.

На последний день еще планировали Будапешт, но впечатлений от отдыха оказалось столько, что решили, что Будапешт мы уже просто не осилим, и проехав через центр (благодаря чудесной пробке на повороте, которая завернула нас к пешеходному кварталу) отлично посмотрели его из окон машины.

Удивил Жешув. Случайно на букинге забронировали новенький хостел прямо на пешеходной улочке города и по приезду еще удалось окунуться в вечернюю жизнь этого симпатичного городка.

Выехали полным составом в 9 человек в субботу 9 июля примерно в 19.30 вечера. В эти даты в Варшаве был саммит НАТО + закрытый переход Домачево, через который постоянно езжу. Ожидая кучи автомобилей, прикатили к пп. Варшавский мост еще до 0.00. К нашему общему удивлению автосов оказался мизер, перед нами буквально 2-3 авто, а еще по внутренним инструкциям этого перехода беларусы загнали нас на красный канал, где вообще никого не было. С Duty-free на две таможни потратили 1,5 часа. За Бяла-Подляской ушли на юг, там по одной трассе на Люблин-Жешув через Словакию (11 евро оплата виньеты словацкой). На выезде из Словакии со спуска с их платной дороги в Венгрию, не доезжая буквально километра, остановили полисы. Там стоит ограничение 40, но поток идет гораздо больше. Мне на радаре показали 72 км/ч. Это средняя скорость потока. Так вот полисы сразу показали сумму штрафа 100-150 евро за такое нарушение. Но я сказал, что дорого, они предложили вписать в протокол нарушение на 20 км/ч. Сумма штрафа составила 30 евро. На этом мы сошлись. Пока все оформляли, собралось еще машин 10. Ни одна тачка не проехала без нарушения, так что будьте внимательны, кто поедет по этому маршруту. Но в бодром настроении мы поехали дальше, так как вспомнили прошлогоднюю поездку по Словакии с ремонтом их трассы и успокоились.
В Венгрии оплачивал дорогу на заправке MOL (10 евро виньета). К отелю в Будапеште прикатил к 12 часам дня по местному времени. Итого Минск-Будапешт 17,5 часов езды с таможней.

Отель *** с завтраком с двухместными номерами обошелся в 12,5 евро/ночь на человека.
Первый вечер в Будике мы потратили на прогулки и просмотр в центре города финала Евро-2016.
Второй день праздно шатались по городу до обеда, осматривая достопримы. Примерно в 2 часа дня выехали в сторону Хорватии. На границе минимально застряли из-за того, что в моем паспорте поляки, когда ставили визу, сделали ошибку, перечеркнули потом саму визу с голограммой и наклеили рядом другую. Венгерская пограничница бегала с моим паспортом полчаса из одной двери в другую, постоянно кому-то звоня. Но вопрос разрешился благополучно.
До Загреба за микрон мы отдали 9 евро за дорогу, далее до развязки на Карловац еще 6 евро. Там ушли на местные дороги, которые, стоит сказать, напрягали тошнотами. Было нервозно смотреть, когда фура шла 80 км/ч, я на микроне за ней с такой же скоростью, а впереди находился какой-нибудь немец, который запиливал 50 км/ч.
К вечеру доехали до деревеньки Slunj. Там был у нас ночлег в апартаментах с рейтингом на букинге внимание !!! 9,7 баллов за 17,5 евро с носа. Аккуратные апарты с хорошим ремонтом, полным набором посуды и средствами гигиены. Безусловно, рейтинга придавала и семейная пара, которая держала апарты. Welcome drink – уже как правило на территории Хорватии.

Утром, проснувшись и позавтракав, выехали на Плитвицкие озера (в третий год отдыха в Хорватии я был обязан их посетить), на месте были к 10 утра. Народ подтягивался, паркинг платный - искать каких-то бесплатных вписок не стали( не за этим едешь на отдых), но даже заплатив за парковку, надо постараться найти нормальное место в лесу.
Маршрут выбрали самый короткий, чтобы не растерять людей. Но даже за 3 часа мы увидели столько красоты, как никогда в Беларуси. Фоток много в интернете, грузить не стану. Вход 180 кун с носа, но контроля нигде не встретили, когда закончили прогулку, так и не поняли, кто должен был эти билеты проверить у нас. Ну да ладно – заплатить есть за что. Примерно к 15.00 выехали с озер в сторону Сплита. До автобана по местным дорогам, опять регулярно нарываясь на послушных немцев. На бане никаких пробок, аварий и через какое-то время мы уже на побережье. Апарты наши были в Дуги Рате (20 км в сторону Омиша или Макарски). Стоимость проживания 120 евро за 7 ночей на человека(17 евро/ночь). Целенаправленно снимаем жилье за городом, так как в такое пекло море должно быть в шаговой доступности. В Сплите мы посещаем фестиваль электронной музыки Ultra Europe, который проходит 3 дня в середине июля. С погодой не фартануло в этом году. Из полных 6 дней на море 2 дня была непогода с сильнейшим ветром, ливнями и температурой 20 градусов. Один из дней мы провели на рафтинге. Неделя на море пролетела, как и у всех, за одно мгновение, пришло время катить дальше.
Из Хорватии я решил не ехать сразу домой, а посетить Словению. Она мало раскручена на белорусском туристическом рынке, но есть на что глянуть. Если кто-то увлекается биатлоном, то знает, что есть такое место как Pokljuka. В Словении регулярно проходят Этапы Кубка Мира по биатлону, в том числе счастливые для наших спортсменов. Так вот уже несколько лет подряд я вожу туда туристов на биатлон в словенские Альпы. Хозяин апартов, где мы останавливаемся зимой, давно приглашал летом посетить его. Поэтому решено было не откладывать это дело.
Из Хорватии стартуем в сторону Любляны утром в часиков 9. До столицы Словении 500 км. Между двумя скоростными дорогами (хорватским баном и словенским баном Любляна - Загреб) есть чуть больше полусотни километров пути с живописными пейзажами и видами на холмы и поля. Очень круто. Чуть не забыл, в Словении тоже платные дороги))) И внимание – виньета стоит 30 евро) Чисто посмеяться)
В Любляну прикатили к трем часам дня. Любляна маленькая, поэтому машину удобно поставить на большом паркинге в парке Tivoli. Оплата обычная для Европы 4,4 евро за 2,5 часа. Этого времени хватает, чтобы прогуляться по центру города, покушать и подняться на замок на горе. Больше в принципе делать в Любляне нечего. Оттуда взяли курс на Блед. Это неимоверной красоты место притягивает тысячи туристов. Бледский замок, который возвышается на горе над озером и всем городом – одна из достопримечательностей края. Тем, кто не был – на заметку. Примерно час мы потратили на посещение этого замка и далее двинули к конечной точке в Юлийских Альпах – деревеньке Srednja Vas, рядом с еще одним природным чудом в Словении – озером Бохинь и Национальным парком Триглав. На месте были уже под самый вечер. Хозяин апартов ждал нас, с радостью делясь информацией, что у него «фул букинг». Тогда я понял его слова, что летом гораздо больше туристов, чем зимой в этом крае. Все апартаменты были забиты туристами. На следующий день провели все время на озере. Народ со всей Европы собирается там. Есть места для любителей отдыха с палатками. Очень чистая вода, чистый воздух и горы делают свое дело. Жизнь в кайф. Есть возможность за 95 евро попланировать на парашюте над горами и озером 50 минут. Достойно.

Далее пойдет неприятная часть истории, но мало ли вдруг кто-то сделает для себя выводы об отдыхе.
Это была вторая ночь в Словении в горах. Рано утром в 7 часов мы должны были по плану выехать в Краков, так как за день надо было проехать 900 км, чтобы заселиться в отель.
Часть компании решила вечером выпить и начала это делать еще в 7 вечера, параллельно наслаждаясь закатом в горах. Ближе к ночи они переместились в апартаменты, понимая, что вставать надо будет рано. Но не им за руль, поэтому отдыхали «по-славянски» дальше. Примерно в 2.20 ночи забегает ко мне в номер хозяин апартаментов с криками о том, что одна девочка разбилась. Я сразу не понял, что произошло, но потом все-таки дошло, что это последствия пьянки. Спускаюсь вниз, вижу на улице тело, лужа крови. Девочка живая, но сильно разбила голову. Моментально вызывается скорая (ближайшая подстанция была в том самом Бледе. 30 км до места по горам). Через 20-25 минут скорая помощь + полиция уже на месте. Параллельно, пока ехала скорая, медик по телефону уточнял детали падения, чтобы знать ,что пострадало и сразу же оказать нужную помощь. Медики сработали очень четко. Как и ожидалось. Полиция отфоткала место падения, апартаменты, место, откуда она упала на высоте 6 метров на террасе, переписали данные всех, кто был в компании, кто с ней употреблял алкоголь. Дальше они собирались уезжать, но вовремя остановив их и узнав адрес госпиталя, куда ее повезли – начали думать, что делать. На часах 3 ночи. В 7 планировался выезд в Краков. Но все срывается. Едем вдвоем в госпиталь, куда повезли девушку. Там узнаем, что у нее сломано 2 ребра и травмы черепа, чтобы диагностировать точно, нужно везти ее в центральный госпиталь Словении в Любляну. Даем «добро» на это. К 8 утра возвращаемся в апарты, забираем остальных, выезжаем в госпиталь Любляны. Это 100км в другую сторону от запланированного маршрута. В Любляне в больнице до 15.00 решаем вопросы по дальнейшей судьбе нашей путешественницы. В итоге решение врача – оставить как минимум на неделю ее в больнице. Я не медик, поэтому не знаю, что они делали, но то кол-во манипуляций, которых сделали врачи за такой короткий промежуток времени, у меня вызвало уважение к ним. В конце отчета узнаете сколько это стоило.
Узнав, что девушке придется провести как минимум неделю в госпитале Любляны, но при этом точно даже не зная последствий падения и удара головой об асфальт, звоним ее родителям, сообщаем печальные новости. P.S. Отец вылетел ближайшим рейсом в Словению.

На часах 15.30. Я четко понимаю, что до Кракова точно не доезжаем, точно уже сгорает оплата отеля, предлагаю остальным или Брно или Будапешт в качестве места для ночлега на пути домой.
Выбор пал на Брно. Выезжаем в сторону Чехии (в душе при подавленном настроении небольшая радость, что отбиваем словенскую виньету в 30 евро). Любляна-Марибор-Грац-Вена-Брно. 500 км.
Ремонты на подъезде к Вене, в самой Вене, далее перешеек от Вены до Брно в каких-то ДТП, ремонтах. Везде пробки, были участки, где 10 км ехали час. В итоге к 10 вечера въезжаем во второй по величине город Чехии. Отеля заброненного нет, еду к своему постоянному отелю. На ресепшене в ответ слышу «фул букинг», прошу дать пароль от wi-fi. Быстро нахожу недалеко еще один отель, приезжаем туда – ресепшен работает до 21.00. Грусть. Возвращаемся в первый отель, опять та же операция. Нахожу адрес отеля, который используют белорусские автобусные операторы для транзита. Не хотелось туда ехать, но выбора нет, на улице поздно, спать охота после бессонной ночи. Приезжаем к 11 вечера туда - номера свободные есть, как и ожидалось возле отеля автобусы на белорусских и литовских номерах – улыбка проскочила на лице)
Наконец, важный отдых для организма. Стоимость отеля 21 евро/ ночь с человека с завтраком. Утром неспешный подъем, осмысление того, что произошло за последние сутки и выезд в сторону дома. Вместо красивого Кракова катимся по привычной трассе на Гливице-Ченстохову-Варшаву.
В Ченстохове из-за кучи светофоров дикие пробки. На проезд города больше часа тратим. Далее уже спокойнее в сторону Вавы. На границу приехали к самой ночи. Очень много машин на польской стороне, хотя работали все коридоры. Но это стандарт для Варшавки на выходных.
Зная особенности белорусского п.п., на въезде уточняю у пограничника коридор, который использовать для проезда (повторюсь – легковой микроавтобус, ничего не декларируем, но в салоне 8 человек). Он с уверенностью отвечает – автобусный канал (так и предполагал). Въезжаю на саму таможню. Перед открытым шлагбаумом на автобусном канале останавливаю машину, иду вперед, нахожу сотрудника таможни, задаю ему тот же вопрос о канале при таких условиях. В ответ – автобусный, женщина – его коллега – подтверждает информацию. Возвращаюсь к микрону, въезжаю на канал. И тут внимание ))) – метрах в 10 от машины стоит толстый таможенник в фуражке и кричит дословно «Чего ты сюда на своей машине заехал?». Стараясь не грубить, максимально информативно доношу то, что мне сказали и пограничник, и сотрудники его же службы. Ответ – «Едь на зеленый канал, становись в очередь со всеми. Автобусов нет, нечего и тебе здесь стоять». Объясняю ситуацию, внутренние инструкции его же погранперехода, параллельно, понимая, что надо доставать телефон и искать номер горячей линии. Но на выручку приходит сотрудник таможни, которая мне и сказала сюда ехать. Происходит внутренний спор с оскорблениями друг друга. Ситуация решается в мою пользу. Канал пройден без досмотра за 5 минут. Так что совет тем, кто поедет через Брест с полным микроавтобусом – сразу спрашивайте на какой канал вам ехать.
В Минске к 6 утра.
В следующем году однозначно опять Хорватия.

P.S. Как и обещал, называю сумму за госпиталь. 1.000 евро за скорую помощь и транспортировку в Любляну. ~ 6.000 евро за дальнейшую помощь и неделю в больнице в Любляне.
Так что делайте вывода, как отдыхать.