Какова мечта водителя о авто-каско? Давайте создадим продукт

Sergei.:

umpel:

мне в общем то без разницы в каком виде - деньги или з/частями(услугами) будет выплата - мне важно чтобы если стоит б/у фара 60 у.е. на мою машину, то я хочу получить именно 60 у.е., а не 40 как может получиться с учетом износа...

и еще есть отрицательный момент - за страховку машины старше определенного возраста начинают брать большой процент страховки, хотя чем старше машина, тем дешевле на нее з/ч, а работа одинакова в стоимости для всех авто, но на старые машины работы делаются на более дешевых СТО...получается ситуация, когда скажем на машину 97 года стоимость страховки скажем 100у.е., а 96 года уже 150 только потому, что она старше определенного года, хотя рыночная стоимость у них одинаковая...

То есть в качесве оценки стоимости запчастей вы предлагаете использовать цены на рынке? А подтверждающим документом брать чек от ИПшника?

Чек от ИПшника - наверное не реально...возможно самый справедливый вариант, но более затратный для страховой - ремонт машины на доверенном страховой СТО, но придется оплачивать еще и услуги СТО и СТО должно отвечать за качество ремонта и в случае использования новых з/ч давать на них гарантию...Также в некоторых случаях должны использоваться НОВЫЕ детали, а не б/у - например восстановление ходовой части(наконечники, шаровые, ... - то что считается расходными матералами)...т.к. сейчас компенсационная стоимость этих з/ч наверняка считается с учетом износа авто, а это не соответствует правде т.к. эти детали регулярно меняются...

Возможно также в качестве точки отсчета принимать информацию от нескольких разных продавцов б/у деталей и использовать среднюю цифру...страховая думаю также может это сделать для контроля - по тем же газетам это занимает 10 минут...Я несколько раз делал оценку уставного фонда именно на основании данных газет...как-то же оценщики это пришивают к делу...

Топик называется вроде "Мечта водителя об авто-каско"?

Ну так "помечтаем"...

А мечтать хочется о том, (о, как банально), чтобы было все как в "нормальных" странах:

1. Авария "мелкая". На парковке кто-то дверку помял - страховая оплачивает ремонт машины на сервисе с заменой з/ч. Стоимость з/ч должна рассчитываться исходя из оценочной стоимости ВСЕЙ машины. То есть если машинка полный эксклюзив, в обвесе, чипованная, года так 75, но выглядит как 04-го, и рыночная стоимость такой машины - 100k$ то и стоимость двери должна быть как на машину за 100к$.

2. Авария "серьезная". Лобовое столкновение, удар с перекрытие, боковой удар, и т.п., т.е. именно "ходовая" авария, с разбитием бампера или смещением силовых конструкций - выплачивается полная, опять таки, рыночная стоимость этой машины. Извините, но ездить на восстановленной после такой аварии машине - опасно для жизни, а жизнь - бесценна.

Вот за такую страховку я согласен платить деньги, которые компания, рассчитав по своим "секретным" тарифам, запросит. Пусть это и будет в 3-5-10 раз дороже, чем обычная страховка...

kitnamore, вот страхуя дом или свою жизнь, я,например, могу указать на какую сумму его застраховать - может это барак мне совсем не нужный, а может мне его дизайн итальянские архитекторы за сумасшедшие деньги сделали. Соответственно, и сумма страховки будет разная.

Вот раньше, давно-давно, когда я страховал свою первую машину, так и было - я сам указал её стоимость и оплатил 10 % за год страховки.

Я вот честна не понимаю почему я так и не смог оформить каско на свою 12 летнюю машину, кроме как в Купале? B&B, Альвена - таким "шротом" отказались заниматься. А я мечтал о варианте А...какой тут. Тут бы просто каско оформить. Исходя из этого предлагаю - расчитывать ставку на любые машины скажем до 15 лет по варианту А. Может быть я лично готов заплатить много и сразу чем потом гемороиться с покупкой запчастей, денег на которые у меня заведомо не хватит. Не то что новых...даже если б/у. Благо дурноватость цен на з/ч к этому располагает.

или такие варианты страховым компаниям в принципе не катят?

Sergei.:

а) правила слишком часто меняются чтобы выкладывать их в интернете.

Новости и прогноз погоды тоже ведь вещи не сильно отличающиеся своим постоянством. А ведь выкладывают.

Sergei.:

б) это сложный документ и не все его в состоянии прочитать и проанализировать.

Кстати, надо в книжных магазинах запретить торговлю всеми книгами кроме разукрашек. А то они тоже уж больно сложные.

Sergei.:

3. Алгоритм калькуляции и система тарифов это коммерческая тайна. Думаю что не нужно объяснять почему. Хотя я многим клиентам ее показываю. Но только заслуженным - вы уж извините

У меня есть на это полномочия.

Продам за большие деньги коммерческую тайну Альвены!

Хотя, все желающие и так могут ее получить , причем бесплатно. Альвена на своем сайте сделала калькулятор авто-каско. И человек, который умеет читать не только разукрашки, с легкостью найдет в этом калькуляторе точный алгоритм расчета.

Sergei.:

4. На счет открытости - вы неправы на 400%. Исходя из Ваших вопросов (прошу прощения за искренность) вы не знаете чего хотите - это означает что вы хотите правила, и найти в них недостатки.

Я же хочу выяснить что хотят люди и потом на их основе скорректировать правила.

Хочу:

1. Застраховать себя от возможного ущерба, который могут нанести всякие (извените за это слово) подонки моей машине. Случаев масса:

То они в хорошем настоении решаются побегать по машинам как в американском фильме, то они считают что без твоей магнитоллы они явно не проживут, то кому-нибудь просто очень интересно посмотреть как кирпичь упадет на твою машину с 5-го этажа и т.д.

Как я предполагаю, половина всех выплат по автокаско - это аварии.

Я не хочу покупать страховку по риску "аварии", потому как это автоматически приводит к увеличению страхового взноса в два раза.

А мне страховка от этого риска ненужна! В настоящий момент я не знаю таких страховых компаний (в Беларуси ) которые в состоянии предоситавить мне такой "продукт".

Поэтому:

2. Я и предлагаю "создать новый продукт". А разговоры на тему "хочу что бы оценщик лучше оценивал", "хочу что бы мастер лучше ремонтировал", "хочу что бы быстро все было" явно никак не согласуется с понятем "нового продукта", в создании которого, если я не ошибаюсь кто-то попросил помощи.

Sergei.:

Спасибо за понимание.

Пожалуйста.

accord

Вот и мне хочется указать, а то начнут требовать чеки, которых у меня минимум (на дополнительное оборудование), ибо мало кто их дает, к примеру на бампер как мне потом выставить цену авто и как ее посчитают? Как я сказал, или же как на самом деле было оплачено?

Честно говоря мне уже боязно на такой машине выезжать или ставить ее где-нить в городе в узком месте, где кто-нить случайно цепанет ее, а мне перекрашивать или не дай бог чинить бампер.

Ну попытаюсь сформулировать свои пожелания. Мне необходимо следующее:

1) Если мою машину угонят, получить ее стоимость в разумные сроки

2) Если с ней случится ДТП, чтобы мне не надо было бегать обивать пороги и т.п. Позвонил страховщику, он приехал, забрал машину и вернул мне ее в состоянии, которое было до ДТП.

3) Если мне ее поцарапали, пробили шины, украли магнитолу и т.п. - я не хочу разбираться с ментами и т.п. Я звоню страховщику, и он делает так, чтоб она стала такой же как была. Притом что я не могу все время ставить машину на стоянку, например, поеду на ночь к подруге, или буду допоздна играть в бильярд...

4) Если в меня на трассе попал камень и разбилась фара/лобовик/капот и т.п., я приехал к страховщику, показал, и мне все исправили

5) Если случилось стихийное бедствие (потоп, пожар, дерево упало и т.п.), мне нужно, чтобы страховщики привели мою машину в первоначальное состояние.

6) Чтобы мне верили, а не видели во мне потенциального расхитителя средств страховой компании.

7) Чтобы за каждый год, за который я страховался и не было страховых случаев, мне полагалась скидка, причем существенная.

Чтобы люди хотели получить от меня деньги, и прилагали для этого больше усилий - объясняли, задавали бы мне больше вопросов, и т.п.

9) Чтобы страховая сумма была согласована между мной и страховой компанией, а не бралась из каталога. А то в одной компании мне отказались застраховать машину меньше чем на 25, хотя я ее покупал за 18, и больше за нее не хотел.

Вроде все.

ЗЫ. Готов платить за это деньги. За каждый пункт.

Sergei.,

Спасибо. Правила получил, ознакомился.

Похоже по этим правилам страховка от угона мне не нужна совсем, т.к.:

6.1.10. В случае хищения транспортного средства Страхователь обязан в течение 24 часов передать Страховщику оригинал технического паспорта, два комплекта оригинальных ключей замка зажигания, замка двери, если хищение произошло на территории РБ, и в течение 2-х суток, исключая выходные и праздничные дни, после возвращения в Беларусь, если хищение произошло за рубежом.

А у меня нету второго комплекта...

А случись что-нибудь с машиной серьезное (тьфу-тьфу-тьфу), так придется отправляться в Малиновку - торговать запчастями.

7.4. Ущербом считается:

...

при утрате (гибели) транспортного средства (дополнительного оборудования) – страховая сумма за вычетом остатков (узлов и деталей транспортного средства), пригодных для дальнейшего использования.

Но тут правда уже есть кокой-то выбор, тока к сожалению не у меня, а у страховой компании:

7.5....

Если Страховщик полностью возместит вред, причиненный гибелью (утратой) транспортного средства, он имеет право на получение остатков данного транспортного средства. При этом Страхователь (Выгодоприобретатель) обязан снять их с учета в органах регистрации и передать их Страховщику. Если поврежденный автомобиль находится на территории Республики Беларусь в таможенном режиме «временный ввоз (вывоз)», Страхователь может заявить об отказе от останков транспортного средства только после изменения таможенного режима на «выпуск для свободного обращения» и передачи их Страховщику. Затраты по снятию остатков транспортного средства с учета, а также уплата таможенных пошлин, налогов и внесения иных таможенных платежей страхованием не покрываются.

...

Правда, лучше бы этого выбора не было... Мало того, что машине (еще три раза "тьфу" трындец, так еще и платить что-то придется.

А еще - это очень хорошо, что правила страхования стимулируют водителя к езде с соблюдением ПДД:

7.17. Страховщик также вправе отказать в выплате страхового возмещения (его части), если Страхователь (Выгодоприобретатель):

...

своей грубой неосторожностью привел к наступлению страхового случая, если случаи грубой неосторожности предусмотрены законодательством*;

* Грубая неосторожность – это такое поведение, когда законный водитель предвидел или должен был предвидеть негативные последствия своих действий, однако легкомысленно надеялся избежать их (например, запуск двигателя с включенной передачей, езда с незакрытыми полностью дверьми, капотом или крышкой багажника, оставление средства транспорта без включения стояночного тормоза, превышение допустимой скорости более чем на 25 км/час, проезд на красный сигнал светофора, пересечение двойной сплошной линии, езда по тротуарам или другие признаваемые судом обстоятельства, подтверждающие грубую неосторожность соответствующего лица).

Но зимой я обычно оставляю машину на передаче, а не на стояночном тормозе, т.к. иначе на этом стояночном тормозе можно и до весны простоять.

Да уж что тут греха таить, и скорость я тоже иногда превышаю...

А вообще перед тем как машину застраховать - ее лучше всего продать и купить новую. Это будет выгоднее.

При наличии повреждений транспортного средства (доп. оборудования) приводится их перечень, а при отсутствии таковых учиняется запись об их отсутствии. Результаты осмотра подтверждаются подписью Страхователя и Страховщика в акте осмотра. При получении новых повреждений тех же узлов и деталей по страховому случаю, Страховщик производит выплату страхового возмещения за вычетом расходов на восстановление имевшихся ранее повреждений.

У меня на левом крыле такая ма-а-а-а-ленькая вмятника. Даже не вмятинка, а поцелуйчик. Краска на месте, лак на месте. Ровнять я его не собираюсь, т.к. после выравнивания оно будет гораздо хуже. Да и если прикинуть стоимость такого выравнивания - то она не будет ничем не ниже стоимости выравнивания солидной вмятины. А вот теперь вернемся к страхованию. Предположим (еще три раза по три "тьфу" кто-то мне решил погнуть правое крыло. И сделал это от всей души. А денег-то мне не дадут, т.к. если из одной величины отнять равную, то получится "совсем ничего"... Невыгодно как-то получается.

Ну и чутка по теме:

Так вот предлагаю создать продукт на основе каско, но выкинув из договора все такие "засады".

У меня непредвиденные изменения в планах, а вопросов и ответов много.

Постараюсь завтра дать исчерпывающие ответы на все комментарии.

Спасибо!

Прокомментирую, вернее задам вопрос админам - если нужно, могу провести отдельной веткой курс по авто-каско в и автострахованию в принципе. Если это не будет расценено как реклама. Общественность вроде просит, а мои ответы в разрозненных темах собирать сложно.

Можно?

umpel:

Чек от ИПшника - наверное не реально...возможно самый справедливый вариант, но более затратный для страховой - ремонт машины на доверенном страховой СТО, но придется оплачивать еще и услуги СТО и СТО должно отвечать за качество ремонта и в случае использования новых з/ч давать на них гарантию...Также в некоторых случаях должны использоваться НОВЫЕ детали, а не б/у - например восстановление ходовой части(наконечники, шаровые, ... - то что считается расходными матералами)...т.к. сейчас компенсационная стоимость этих з/ч наверняка считается с учетом износа авто, а это не соответствует правде т.к. эти детали регулярно меняются...

Возможно также в качестве точки отсчета принимать информацию от нескольких разных продавцов б/у деталей и использовать среднюю цифру...страховая думаю также может это сделать для контроля - по тем же газетам это занимает 10 минут...Я несколько раз делал оценку уставного фонда именно на основании данных газет...как-то же оценщики это пришивают к делу...

Использовать рыночную информацию по запчастям нереально так как цена на рынке определяется спрсом и предложением, как следствие сезоном, редкостью марки, количеством битых машин такого класса и т.п.

Например цена на левое и правое крыло б/у будет очень разная.

У меня кроме Бролли, есть еще много клиентов по консалтингу, среди них компания http://www.autoprisow.by , по этому я рынок б/у запчастей знаю очень хорошо (не хуже чем страхование .

На счет того как решить этот вопрос у меня в результате этой дискусии появилось пару идей - на счет совмещения нескольких видов страхования, которые позволили бы восстанавливать автомобиль на СТО и давать гарантию и т.п. - поменять относительно того что есть сейчас нужно очень мало.

Проблема в другом - клиенты неохотно идут на то СТО на которое мы направляем. Причем аргументации чаще всего нет ниакой:

они плохие, дайте других...

На вопрос каких - чаще всего следует тишина.

А брать чеки от любых СТО невозможно по той же причине как и оплачивать чеки от ИПшников на базаре