M1NSK SСR 250 - обсуждение модели, эксплуатация, ремонт

NightMare:

Ходил на тестдрайв Мотовело. Сказано было, что продажи будут с мая.
И только скрэмблер. А гомельский дилер - вруны. У них и Гуузь 400 в продаже стоит На сайте. И говорят - что в конце апреля будут продавать, можно сделать предзаказ. Что не есть правда. На заводе сами не знают, когда будут продажи, ибо куча конструктивных изменений, больше 30. А это не месяц или два...

Адрес куда ходили не подскажите ?? , что бы тоже по тестить ??

parapara:

Ты тупо тролишь ? или не дошло ??!! /
Наверняка (та девушка) это тот менеджер который работает в магазине , и явно он там не один , у кого-то трубку подняла девушка , у кого-то мог поднять парень ! Что не понятного ??? это на вопрос какая девушка !
На вопрос "что ожидаем" , так наверное , то "минск SCR 250" - если не заметил , ветка форму тоже так же названа , в которой ты пишешь . По поводу сказанного менеджером текста , я написал , ни больше не меньше .
А если ты знаешь немного больше инфы , просто поделись . Или до тебя настолько не доходит , что нужно расписывать абзацами , может ещё имена , адреса и дату тебе назвать ? когда ? кто ? что ? где ?
Поражают такие "псевдо умники" или "тупые остряки" - ляпнут херню и сами поржут ....

parapara:

даже с твоих слов он должен был появиться до апреля

Ну ты клоун, так он и появился до апреля, но в продажу поступит позже. Почему я объяснил выше. Жди.

parapara:

Не кипишуй, уже завезли, через пару недель в продаже будут.

Это что бы ты кипишь не подымал, когда, когда. В этом году ёпт.

NightMare, поделитесь впечатлением от тест-драйва

NightMare:

ибо куча конструктивных изменений, больше 30

по условиям прохождения сертификации?

piloten:

NightMare:

ибо куча конструктивных изменений, больше 30

по условиям прохождения сертификации?

Не только. Я, к примеру доколебался к недоступному расположению краника подачи топлива на дорожнике. Т.е. его видно, но чтобы до него достать - нужно раскручивать пол мота. т.е. резерв не включить и не перекрыть. Ну что, будут переделывать.

YAUHEN83:

NightMare:

piloten:

NightMare:

ибо куча конструктивных изменений, больше 30

по условиям прохождения сертификации?

Не только. Я, к примеру доколебался к недоступному расположению краника подачи топлива на дорожнике. Т.е. его видно, но чтобы до него достать - нужно раскручивать пол мота. т.е. резерв не включить и не перекрыть. Ну что, будут переделывать.

Ты часто крутишь краник? Я вообще никогда его не трогаю, всегда открытый стоит и зимой и летом, а до резерва не довожу.

Хоть у меня такого краника никогда на мото не было Но все же, порой он ой как нужен ) А разбирать мот для этого - не вариант )

YAUHEN83:

bykotofff:

Но все же, порой он ой как нужен )

Зачем? Вот у тебя его нет, а зачем он тебе?

ты не знаешь зачем в принципе нужны краны?? к примеру чтоб снять бак, при этом не сливая с него всё топливо, ты же до резерва остаток не доводишь
а вдороге или где-то там не всегда под рукой есть пустая канистра..

да хватает случаев всяких: топливный шланг потрескался и потёк или карбюратор сопливить начал. пока найдётся причина и весь бенз вытечет.

piloten:

ты не знаешь зачем в принципе нужны краны??

Прикинь, я вчера родился и не знаю зачем же нужны краны на мотоцикле.

piloten:

к примеру чтоб снять бак, при этом не сливая с него всё топливо, ты же до резерва остаток не доводишь

Серьёзно? А я та думаю зачем у меня краник, а оказывается когда бак снимаю что бы бензин не вытек, круто, теперь то буду знать.
Короче, если серьёзно, речь шла о том что кому то показалось что кранику бензобака трудно подобраться, может и трудно, но возможно и сделать это при необходимости можно всегда.

NightMare:

При консервации подачу топлива обычно перекрывают. И да, в дальняках иногда случается до заправки на последних парах едешь в монголии в какой, где степь на сотни километров. Или бак снять, чтобы воздуханы сменить. Так что вот как-то так

piloten:

да хватает случаев всяких: топливный шланг потрескался и потёк или карбюратор сопливить начал. пока найдётся причина и весь бенз вытечет.

Далее отвечаю двоим сразу, кран крану рознь, одни краны имеют положение "закрыто", другие, например как на моём мотоцикле не имеют положения "закрыт". Имеются 3 положения ON- открыт, RES- резерв, PRI- слив бензина. Вопрос знатокам как снять бак не разливая бензин, если есть только эти три положения а "закрыто" нет? Очень просто, снимаем бак при положении крана в положении ON либо RES потому что в нем есть мембрана которая препятствует вытеканию бензина в этих положениях если двигатель не заведен, как только завести двигатель в этих положениях начинает течь бензин. Ну а если просто надо слить бензин с бака ставим положение PRI (слив).
Вот поэтому я краник никогда не кручу и вообще чем меньше его крутить тем больше он служит и не течёт.

Китайцы успели бы уже поколение сменить или внести сотни исправлений в это поколение, а наши все проектируют да сертифицируют... Ладно бы качество при этом было соответствующее, так все равно ведь будет через опу, если сами будут делать. А если все китайское, то не понимаю что там столько времени сертифицировать.

kogda jdat'? uje nadoelo