Техника и стратегия управления мотоциклом.

как-то по дискавери в какой-то передачке обсуждали торможение мотоциклов.

Они пригласили 2-х пилотов кольцевых гонок на супербайках и просили их тормозить с нехилой скорости (больше 60мл/ч)... Использовали какую-то злосную Хонду в раскраске репсол. И замеряли тормозной путь.

Шоком для меня, да и для самих организаторов было то, что тормозной путь у профи в нескольких заездах подряд был ОФИГИТЕЛЬНО разным. Т.е. отличия под 30%. Причем лучший результат получился "случайно" и больше к нему приблизится гонщики не смогли. И это 2 профи на одном и том же месте в течении небольшого промежутка времени - т.е. внешние факторы не менялись... Менялся только фактор "страха".

Я это к тому, что нет смысла так долго жевать теорию... Практика очень далека от теории из-за человеческого фактора... Хоть ты тут в формулах полностью опиши динамику движения мотоцикла приторможении и до процента высчитай как тормозить эффективние... Человеческий старх при торможении вносит очень большую корректировку.

И еще из цифр со статьи в шапке - http://motobycom.narod.ru/Tormozhenie.htm торможение опытного мотоциклиста с 100-0 занимает 5,5с...

При этом разгон современной 500сс 0-100 меньше 5,5с... А ведь при разгоне используется только одно колесо, да еще и передачи надо переключать... Т.е. теоретически тормозить байк с 100-0 должен намного быстрее чем за 5,5с...

Varjat_by, да там все первые пункты по сути в одно движение делаются на самом-то деле... часто даже неосознанно.

Всё в принципе правильно.

Хотя вот если ты реально умеешь хорошо тормозить передом, то можно подключать и задний тормоз - тут он уже ничего не испортит, а может даже и поможет.

Не надо заниматсья ерундой, советуя людям откровенно опасные для многих вещи.

к этому

Удаляющим задний - большой удачи на холодном, мокром и запыленном асфальте, а также на грунтовке, в междурядье и при низкой температуре.

добавить мне нечего

на начальном этапе карьеры маццацыклиста йопнулся пару раз именно из-за заднего тормоза - из-за резкого на него нажатия, поэтому полностью солидарен с ugen, - задним только подтормаживаю - и для мя это уже получается интуитивно. В спорах не участвую, высказал то что для мя является неоспоримым фактом

Yuri75, нажми на передний в повороте

а у меня наоборот - я про задний както забываю все время. думаю, как бы это им потормозить. рефлекторно - нога не жмет. только силой воли. Правда, когда ссыкотно становится - голова резко про него вспоминает.

Einherie, это не рефлекс, я о нем (тормозе заднем) думаю! вот о сцеплении не думаю...

Привет народ))) много интересных вещей прочитал по управлению мото. Вчера первый раз в своей жизни сел на байк ( до этого ездил тока на велосипеди ), так пока до мака доехал пять раз вспотел как в бане

кстати, вначале прошлого сезона был очень недетский пересер. Перед бангалор порезали асфальт, еду я на недавно купленном выфере.... опа, вижу срезанный асфальт. Ручку резко - тись... колесо переднее юзом. Вот тут думать времени не было, но потом я понял что одновременно приотпустил ручку и прижал задний тормоз. Ехал еще и со вторым номером блин. Так вот не епнулся. Очень напугался, но мотик сохранил траекторию полностью. Остановился, курил, думал какой же далпаеп

Yuri75, гм, что за моц? я как раз йопнулся когда на трансальпе по привычке даванул передний тормоз как привык на гс-е. И тут я уже куда-то лечу а потом поставил себе задачу либо пользоваться только задним если ситуация позволяет, либо двумя. Переучился за месяц. Зато потом 2 раза ловил приколы, когда рефлекторно блокировал заднее колесо из-за всяких летчиков, один раз с пассажиром. Моц адекватно ловится и совсем не пытается никуда упасть. А если б делал такое с передним - йопсь бы было

miz:

И не забывайте добавлять, что вы тут обсуждаете спорты и туристы. Чоппероидам читать через строчку

Чоппероидам давить со всей силы оба тормоза! Задний юз на VTX-е просто сказочный