AIST Disco (2017)

Dr.Mouse, о, спасибо. Если подытожить изменения, то:
- Тормоза Shimano M315 -> Shimano MT200
- Грипсы другие: форма похожая, но рисунок и, возможно, материал другой
- Педали стали полностью пластиковыми
- Изменения в расцветке: на подседельном штыре и руле нет надписей аист, вместо белого лого с размером рамы на подседельной трубе теперь просто размер красными цифрами, вместо надписи "aist" на нижних перях теперь красуется "QC|Quality Control"
Только непонятно, каретка другая или та же. Кстати а резина Кenda?

Ещё смотрю на сайте магазина мотовело теперь три размера 520/ 540/ 580 мм. То есть добавилась рама 54см

toouur:

у меня так же

Так же, как у меня или как у Dr.Mouse?

Я месяц назад покупал, у меня на покрышках написано Kenda k-830-022. В интернете такой модели не нашел в продаже) По фото, вроде, похожи.

Crazystars, Покрышки Кенда с маркировкой k-830-019, визуально рисунок такой же. А какая у вас гидравлика M315 или MT200? Мне кажется лишь в этом значимое отличие от версии 2017 года.

morvel, Резина Кенда 700х38, полуслик.

По поводу педалей уточнял в магазине, сказали, что могут заменить, да вот только снять с вела подходящего ключа нет, а тарабанить велосипед целиком в магазин пока нет возможности. Я вот думаю, стоит ли загоняться или и с пластиковыми нормально будет.

Dr.Mouse:

По поводу педалей уточнял в магазине, сказали, что могут заменить, да вот только снять с вела подходящего ключа нет, а тарабанить велосипед целиком в магазин пока нет возможности. Я вот думаю, стоит ли загоняться или и с пластиковыми нормально будет.

Мне привезли с магазина велосипед вообще с просто наживленными педалями. Хорошо, что заметил, что они не прикручены пока не поехал еще никуда.
Вот думаю неплохо бы затяжение втулок и каретки проверить. Главный вопрос, как это сделать, если никогда не сталкивался)

Dr.Mouse:

А какая у вас гидравлика M315 или MT200?

По виду похоже на MT200.

toouur:

стоит забить и потом докупить контактные (имхо)

Я вот тоже думаю поездить с теми, что есть. И, если все хорошо пойдет, со временем взять контактные. Вроде, Shimano M520.

HeartBeat:

На ручку нужно смотреть, на ней даже написано будет.

Точно, спасибо, не обращал внимания. BL-MT200 на ручке написано.

dell27:

что-то попытался я снять педали... думал ключ сломаю
так прикручены что ВД-шка не спасает

Не забудьте, что у левой обратная резьба.

Забрал аиста из мастерской. По замечаниям мастера:
- не закреплена кассета (шаталась);
- каретка не затянута;
- некоторые спицы пришлось перетянуть;
- не настроены переключатели;
- мало смазки во всех узлах.

Положительные моменты:
- заводская рулевая собрана правильно, все детали на своих местах;
- лента в ободах уложена нормально, острых заусенец внутри не обнаружено.
- втулки собраны хорошо.

По личным предпочтениям была заменена рулевая на полноценные подшипники (с расчетом на долгую службу и вес 100+). А также перешёл спереди на сингл, что сняло 0,8 кг. Итого велик сейчас - 12,4кг.

старая рулевая

новая рулевая

каретка

По моему, сингл на этой раме выглядит отлично!

Далее - нормальные педали и мечты о карбоне ...

Eugeen,
Еще не ездил, жду тепла. По ощущениям от переднего сингла думаю не почувствую изменений после прошлого горника, т.к. 99% ездил на средней звезде.
Делал на Машерова 54. Отдал 150р за полное ТО + новая рулевая.

dell27:

- каретка не затянута;

Я вот тут смотрю на свой вел и есть такие же подозрения.
Если шатуны двигаю влево-вправо относительно рамы - есть люфт, не должно ведь его быть?

Eugeen:

а 150 руб - это без сингла?

ой, забыл. 150 за всё. и сингл и рулевая.

Crazystars:

Если шатуны двигаю влево-вправо относительно рамы - есть люфт, не должно ведь его быть?

Должно быть всё плотненько. Явно как и у меня было, недозажата.