Ninebot ES2

ePisode96:

Кто покупал? Что можете сказать? Реально ли найти дополнительную батарею?

ES4 сразу с доп. аккумом идет. На крайний случай, в России есть официальный дистрибьютер этой фирмы, так что достать будет намного проще, чем заниматься геморроем с протертыми камерами и перепаивать отвалившиеся контакты в аналоге от xiaomi. Правда есть мнение, что у сяо амортизация лучше.
p.s. Еще не покупал, как-раз выбираю, чью модель взять. Судя по обзорам, сигвеевский получше будет из коробки.
p.p.s. В Минске на profitside.by 320 рублей стоит внешний аккум для es2 и находится там в достаточном количестве.

Люфт - болезнь, или они у всех поголовно люфтят и это норма?

Правда есть мнение, что у сяо амортизация лучше.

А разве у сяо есть амортизаторы? Или вы имеете ввиду мягкость езды за счет надувных колес?

Купил! Выбирал между ним, сяо и кугу, по дизайну и материалам конечно Ninebot рулит! Ехать приятно, ощущение полета наиболее близкое описание, разгоняет мои 90кг до 25 км/ч на ровной дороге, под горку конечно медленнее. Сразу беру доп батарею, потому что реальный пробег с одного заряда не 25км, а от силы 12 (с полной иллюминацией огней, по плитке, неидеальном асфальте и бордюрам), ну я думаю это из-за маркетинга и веса стандартного китайца в каких-нить 50-60кг. Кстати, кто думает, что вот на самокате ноги не болят - фигня полная болят еще как, я велосипедист любитель и немного тренирован, а тут работают другие мышцы - стояние, балансировка, отталкивания ногой. В сумерках светится неоновыми огоньками, есть фара, и задние огни. Вобщем ощущения приятные, надо докупить звонок и ставить JBL charge 3 колоночку на всю мощь с Раммштайном, что бы гонять мамок-колясочниц с велодорожек.

Привет, владельцы. У нас нет клуба электротранспорта? Или по этому самокату в частности?

Слышал, что для устранения люфтов и дребезга изобрели какие-то самодельные втулки / прокладки. В Минске найти реально?

ScholarBY:

Слышал, что для устранения люфтов и дребезга изобрели какие-то самодельные втулки / прокладки. В Минске найти реально?

Да, как раз ждёт владелец одного магаза поставочку. На 3D печатали. Вообще, нюансы его уже известны, если правильно ухаживать, то всё ок. Поджать надо спереди снизу пару винтов и проверять пердически. Они выкручиваятся и резинки вылетают. Может даже гроверы на вирты подсунуть можно, не проверял. Втулки резинки копейки стоят. Почитав выше, если буду брать, то с доп батареей.

ScholarBY:

minchanin.2012:

ScholarBY:

Слышал, что для устранения люфтов и дребезга изобрели какие-то самодельные втулки / прокладки. В Минске найти реально?

Да, как раз ждёт владелец одного магаза поставочку. На 3D печатали. Вообще, нюансы его уже известны, если правильно ухаживать, то всё ок. Поджать надо спереди снизу пару винтов и проверять пердически. Они выкручиваятся и резинки вылетают. Может даже гроверы на вирты подсунуть можно, не проверял. Втулки резинки копейки стоят. Почитав выше, если буду брать, то с доп батареей.

А, у вас пока теоретический опыт. Интересно, есть ли здесь практики, которые с помощью втулок и резинок решили проблемы дребезга. И насколько хватает такого решения

Владелец магазина сам на нём ездит к себе на работу, от него и инфа. Практическая, за год использования. Вот ещё:

А я таки решил подождать следующего года, инноваций. Не буду пока брать, чего ему лежать на балконе до весны...

что со втулками? появились в продаже?

Слишком много люфтов. Но ездить лучше чем на ксиоми. Задние втулки брал в Москве, ещё вытачивали уши складные и две или три втулки у токаря. Все равно что-то болтается. И люфт руля усиливается

Ну и куски топливного шлага нужно вставить в складывающийся механизм