Страховка.Маловато оценили

писал уже раньше , продолжениям истории и вопрос , в результате дтп была повреждена фара , поставили полировку , легкую полировку сделал все ушло кроме одной царапины , царапина есть и ощущается ногтем , чтоб ее убрать сказали нужно снимать слой пластика , и ественно я думал на дополнительной оценке оценщик поставит под замену фару . НО он сказал полируйте дальше ! пусть сполировывают часть плстика и заново наносят новый лак ! я спросил а это как то регламентировано? говорит - да , все так делают
Почитав некоторые российские блоги и тд , там все говорят если есть царапины - замена фары . Вопрос тов чем , есть какой-то регламент относительно фар ? что можно их полировать глубоко и тд ?
п.с. до попадания в дтп авто 700км пробега и царапины дтп не было точно )
еще момент на фаре какое то маленькое пластиковая направляющая торчит , видимо для бампера или молдинга , она подогнута , сказал феном погреете на место встанет )

Спасибо , упустил из виду этот пункт когда читал , поеду к дилеру попробую получить бумагу что невозможно отремонтировать фару

Tai-Pen007, этот вопрос лучше у дилера уточнить. Хотя мне например не совсем понятно каким образом дилер узнает что вы ремонтировали эти детали не у них

Tai-Pen007, а вообще на покраску бампера и крыла и ремонт фары 800€ может хватить и если ремонтировать у дилера

Tai-Pen007, ну тут лучше что б не ставили замену , а именно ремонт был. Тогда оплатят все (в прнделах 800€)

Tai-Pen007, ну по гражданке не выгодно менять фару( - если только дилер согласиться на вариант что установит вам бэушную купленную вами. Тогда вам ничего не придется доплачивать (если с покупкой фары и ремонтом уложитесь в 800€)
Если поставят новую фару то в любом случае будете доплачивать своими (даже если и уложитесь в 800€), тк страховая не доплатит дилеру часть стоимости новой фары (износ)

Здравствуйте. Опель вектра ц 2003 года, пробег 542.179 км., универсал. 1,5 недели назад въехали в "...опу". Под замену задняя крышка, бампер, левый фонарь крышки, "губа" бампера, уплотнительная резинка. Сумма страховых выплат 353 бел.руб. Хватает только на б/у крышку. Есть ли смысл рыть дальше? Может кто-то проверить расчет стоимости? Смущают цены на детали авто. Мало того что в РБ их не купить (я имею ввиду новые), так и суммы какие-то смешные. Так же при осмотре сотрудник (оценщик) отказался зафиксировать повреждение проема пятой двери (место куда одевается уплотнительная резинка) сославшись на то, что если еще будет что-то обнаружено при разборе, то приедешь, напишешь заявление, доосмотрим. Че делать, куда копать? Или не копать. Вариант с СТО - не вариант. Машина нужна для работы.
p.s. Копию расчета страховых выплат "Белгосстрах" предоставил. Также смущает процент износа авто в 93%.

swan1983, проверить не проблема, но с износом в 93% проверяй не проверяй того что выплатили не хватит на ремонт. единственный действенный способ - или отдавать на СТО что бы покупали сами б/у запчасти, или самому покупать б/у запчасти с чеками, и отдавать на СТО для ремонта, и потом получать доплату по фактическим затратам.
но еще важный момент не переусердствовать , что бы стоимость ремонта не превысила стоимость авто (указана в заклбючении о размере вреда)

swan1983, что бы получить доплату - надо предоставить документы на весь комплекс восстановительного ремонта. то есть все детали что указаны в калькуляции под замену - на них должны быть чеки с копией чека, либо в заказнаряде указано что эту деталь отремонтировали (но лучше что бы все совпадало - что поставили на замену, то и поменяли, что поставили на ремонт и окраску - то отремонтировано и покрашено). в этом случае доплатят до той суммы, которую фактически потратите. то есть к примеру такой вариант не прокатит - например посчитали на замену дорогую деталь и за нее с износом выплатили к примеру 500 р, и еще деталь с износом выплатили 50 р,.... а вы предоставляете чек только на деталь которую посчитали за 50 р - и чек предоставляете на 200р, а за дорогую деталь расчитывпаете что вас устраивает 500 р которые вам насчитали и чеков на нее нету. в таком случае доплаты не будет.

Белгострах насчитал малую сумму 700р, хотя в осмотре есть : замена фары (биксенон) которая стоит 2000р, замена противотуманки, бампер побит и крыло. оформлен европротокол ((( если бы через ГАИ , пошел бы к оффициалам и ремонтировался у них.
Что мне лучше делать в данной ситуации ???? через суд у виновника не хочется (

yaroshus:

udgenox, а через суд у виновника вы больше, чем размер вреда рассчитанный и не выбьете.
Что бы понять что делать , нужна доп инфа - год , пробег машины хотя бы.
И что меняет с гаи или еарик? Разница лишь в том что лимит у вас сейчас 800 евро. И раз вы европротокол составили то согласились что ущерб вам причиненный не превышает 800 евро.
И если вы поедете к официалам, они вам в любом случае фару новую будут ставить а не б/у, и если они бы вам поставили новую фару за 2000, то белгос бы эти две 2000 не оплатил, а оплатил за минусом износа (не знаю какой он у вас тк нету ни года ни пробега) , но предположим 40%. Так вот при ремонте у дилера вы бы дилеру оплачивали со своего кармана за фару 800р. (В приведенном примере)
И нормочас у дилера сейчас думаю рублей под 100-120, так что думаю в лимит 800 евро вы бы вряд ли вложились.

В прошлый раз когда было дтп , я оформял через ГАИ , ремонтировался у дилера , поставили новые детали, пришлось заплатить только из кармана за износ деталей процент, 8 % был прошлый раз, а ремонт был бесплатно для меня.
Сейчас Рапид 2018 1.6 , 25 к пробег. Оформил европротокол ( и как понял что это мой косяк был)
Оценщик оценил: фара биксенон (сломано крепление и царапина) ПОД ЗАМЕНУ, фара птф (царапина) ПОД ЗАМЕНУ, поцарап бампер, дефлрмировано крыло и краски кусок отлетел.
Насчитали 700 р , я охренел если честно, потому что одна только фара новая у дилера стоит 1800.
Чего делать дальше я хз????? Поеду разговаривать с оценщиком.
Если я поменяю фару у дилера на новую??? Старую я себе могу забрать??? Где про это можно почитать, чтобы точно про это узнать???