|
офлайн
Senior Member
|
||
1942 |
15 лет на сайте
|
|
|
Где:Так по пробегу еще и 4000 не прошел. Масло елф.
Сегодня утром глянул на холодную, правда машина не совсем ровно стояла, вроде как уровень посредине меток стал.
К дилеру не поехал - таки попробую на одно и тоже место авто ставить и утром не забывать смотреть уровень (это самое сложное, ибо отвык за годы) - может и нормально все
Одно и то же место для контроля уровня масла - це дуже важная нюансена! Так и нужно контролировать
|
офлайн
Junior Member
|
||
92 |
11 лет на сайте
|
|
|
Sparepart:mada1983:olegek78, не думаю, что такой спурт пошёл Вашему автомобилю на пользу...
Если "Граната" обкатана, и масло в моторе не Фуфлойл, то и не будет ей ничего при таком кратковременном режиме
cthulhu123:Где, эндоскопия даст ответ. Ну, или хотя бы свечи гляньте.
Также интересно какие масла использовались и как часто менялись.Добавлено спустя 3 минуты 47 секундmada1983:olegek78, не думаю, что такой спурт пошёл Вашему автомобилю на пользу...
Скорее наоборот, двигатель подышал, отжег\выдул отложения.
Так при скорости 185 и 5-ти тысяч оборотов не было, почистился немного. Обкатку двигатель прошел, масло ещё свежее, да и не долго это было. Да и если что-то и произойдет с авто, так пускай это будет в гарантийный период. Кстати масло не ест вообще, пробег 5 тыс. км.
|
офлайн
Senior Member
|
||
1291 |
11 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
1291 |
11 лет на сайте
|
|
|
|
АлексВл:Лада Веста стайл
Ну да. Но вроде должна слегка отличаться.
... хотя и несильно.
Serge_Piter, почему должна ?
Сейчас модно делать тачки одной марки в одном стиле )
|
офлайн
Senior Member
|
||
1291 |
11 лет на сайте
|
|
|
|
АлексВл:Serge_Piter, почему должна ?
Сейчас модно делать тачки одной марки в одном стиле )
Не-е, ну чистый инкубатор - скучновато. Общий стиль при видимой разнице - уже интереснее.
Но пока живьём не увидишь - трудно что-то сказать.
|
офлайн
Senior Member
|
||
1291 |
11 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Junior Member
|
||
92 |
11 лет на сайте
|
|
|
|
Поделюсь опытом владения. Проехал почти 10000 тысяч на гранте лифтбек 8V. Коробка стала потише, средний расход 6,7 литра, по трассе периодически 130-140, до 160. Подвеска непробиваемая и энергоемкая. На трассе стоит довольно уверенно, но если нет сильного бокового ветра. Резина 185/55 R15, Fulda. Проблем не было, масло не ест. Да, при утренней заводке немного потряхивает двигатель, как будто пропуски зажигания, но кратковременно, кстати началось это после нулевого т/о. На Серова сказали, ошибок нет - свободен, после регулировки клапанов пройдет, поживем увидим. Машиной на свои деньги и функционал - доволен. Газовою плиту (50 см.) в упаковке и два баллона перевез без проблем, лифтбек рулит.
|
офлайн
Senior Member
|
||
1291 |
11 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
1387 |
14 лет на сайте
|
|
|
Владельцы, расскажите что в Гранте с антикором? Стоит ли делать дополнительную обработку?
|
офлайн
Senior Member
|
||
1942 |
15 лет на сайте
|
|
|
|
grmaster:Владельцы, расскажите что в Гранте с антикором? Стоит ли делать дополнительную обработку?
СтОит. Гранта защищена значительно лучше, в сравнении с некоторыми китайскими, эээ, "Неджили", но и не Веста, с блеском выдержавшая соляную камеру (испытания Авторевю). Да и сам на Минск-лада видал машины первых партий, с пробегами крепко за 100.
Но если Гранту правильно "задуть" Динитролом, например, то будет долго жить. Я вообще уверен, что Гранта очень недооценена у нас. Неприхотливая и живучая, с копеечным обслуживанием и огроооомными возможностями по индивидуальным настройкам железяка для не богатых людей.
|
офлайн
Senior Member
|
||
1387 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
Sparepart, в салоне говорят, что антикор сделан. нужно все полностью обрабатывать или какие то необработанные части?
|
офлайн
Senior Member
|
||
1942 |
15 лет на сайте
|
|
|
|
На Серова нормальная доп-обработка по качеству, как мне виделось. Уточните, о какой обработке речь, заводской или дополнительной
|
офлайн
Senior Member
|
||
1387 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
Sparepart:На Серова нормальная доп-обработка по качеству, как мне виделось. Уточните, о какой обработке речь, заводской или дополнительной
я в гомеле. обработка, как они говорят, сразу идет с завода.
|
офлайн
Senior Member
|
||
1942 |
15 лет на сайте
|
|
|
|
grmaster:Sparepart:На Серова нормальная доп-обработка по качеству, как мне виделось. Уточните, о какой обработке речь, заводской или дополнительной
я в гомеле. обработка, как они говорят, сразу идет с завода.
Поговорил с "Гомель-Ладой". Сказали, что предлагают и делают доп-антикор. Я бы тоже посоветовал.
|
офлайн
Senior Member
|
||
1387 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
Sparepart:grmaster:Sparepart:На Серова нормальная доп-обработка по качеству, как мне виделось. Уточните, о какой обработке речь, заводской или дополнительной
я в гомеле. обработка, как они говорят, сразу идет с завода.
Поговорил с "Гомель-Ладой". Сказали, что предлагают и делают доп-антикор. Я бы тоже посоветовал.
я звонил в другую контору, сказали что могу присутствовать при обработке, они покажут где обработано , а где нет и по месту можно решать.
так и поступлю.
|
офлайн
Senior Member
|
||
1291 |
11 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
990 |
9 лет на сайте
|
|
|
Опять температуру мотора не посчитали нужным показывать. Я вот думаю, что за мода такая пошла? Причем не грешат этим и именитые производители.....
