Форум автомаляров. Обмен опытом.

БеспечныйЕздок:

Парни, не ведитесь.
В 90-х сделать машину на уровне сегодняшнего качества стоило в р-не 100$ за деталь.
Хорошая полная перекраска стоила ~1000-1200$. На машине 13 деталей.
А вот покрасить крыло жучки стоило 30$. Крыла 123-го в акриле 40-50$

Добавлено спустя 44 секунды

Жучку красили за 300. За 320 красили с грунтованием)

Только в 90-е 100 $ это была как бы другая сумма,ежЕли сегодня...

A.V.M.:

БеспечныйЕздок:

Парни, не ведитесь.
В 90-х сделать машину на уровне сегодняшнего качества стоило в р-не 100$ за деталь.
Хорошая полная перекраска стоила ~1000-1200$. На машине 13 деталей.
А вот покрасить крыло жучки стоило 30$. Крыла 123-го в акриле 40-50$

Добавлено спустя 44 секунды

Жучку красили за 300. За 320 красили с грунтованием)

Только в 90-е 100 $ это была как бы другая сумма,ежЕли сегодня...

Это показатель того, на сколько дёшево сегодня стоит окраска детали)

Sh00ter:

Я, например, могу расписать стоимость квадратного метра стены поэтапно.

Распиши)

БеспечныйЕздок:

Sh00ter:

Я, например, могу расписать стоимость квадратного метра стены поэтапно.

Распиши)

Я ,вообще-то, имел ввиду расписать мою работу. А не гадать что у вас там за пирог налеплен на стене

A.V.M.:

Sh00ter:

[Я, например, могу расписать стоимость квадратного метра стены поэтапно. А покраска элемента для меня, как услуги ЖКХ - цену вижу, а из чего она берется не знаю

Также расписывается и окраска.
Про стены скажу: отдал денег - результат не увидел. Как ЖКХ )))

Что вы все вокруг да около? Распишите мне пожалуйста окраску? Если это секретно - так и скажите, я не буду надоедать своими тупыми вопросами

dimanAR:

Да нет никакого смысла ничего расписывать. Есть рынок -он все регулирует. В любой сфере.
Это как популяции животных.
Сладко только со стороны. У меня достаточно за жизнь примеров людей окунавшихся в эту сферу, позарившись на высокую доходность, и через какое то время с радостью возвращающихся по найму на свой предыдущий "неоплачиваемый" хлеб.

Понял. Спасибо. Только меня наверное не правильно поняли. Я не говорил что сладко, дорого или у вас легкий труд. Я просто попытался вникнуть из чего состоит ценник. Удачи вам в работе и в жизни.

Sh00ter:

Что вы все вокруг да около? Распишите мне пожалуйста окраску? Если это секретно - так и скажите, я не буду надоедать своими тупыми вопросами

На пальцах примерно так:
1.зачистка "до бела"
2.сварка при необходимости
3.обработка сварки
4.выравнивание
5.грунтование
6.шлифование
7.повторное грунтование и при необходимости выравнивание
8.шлифование
9.окраска
10.полирование при необходимости

Сушку,разборку салона,обезжиривание и пр. не описывал

А Вам казалось "Баллончик во дворе под пиво"?
И не дай Бог один из слоев не просушить полностью....
"Поднимет" все однозначно....вопрос времени

Sh00ter:

dimanAR:

Да нет никакого смысла ничего расписывать. Есть рынок -он все регулирует. В любой сфере.
Это как популяции животных.
Сладко только со стороны. У меня достаточно за жизнь примеров людей окунавшихся в эту сферу, позарившись на высокую доходность, и через какое то время с радостью возвращающихся по найму на свой предыдущий "неоплачиваемый" хлеб.

Понял. Спасибо. Только меня наверное не правильно поняли. Я не говорил что сладко, дорого или у вас легкий труд. Я просто попытался вникнуть из чего состоит ценник. Удачи вам в работе и в жизни.

Невозможно односложно ответить на ваш вопрос.
Ценник это материалы время и хотелки.
При желании стоимость материалов можно приблизить к средней стоимости покраски. Будет ли это удорожание столь же эффективным это другой вопрос.
Если речь, например, о новом переднем крыле без установки и подгонки, то речь может идти ,в некоторых случаях, и о менее десяти долларов на материалы и о пару часов работы.А бывает все в разы дороже и дольше.
Поэтому и цена часто плавающая. Как , к примеру , сравнить стоимость окраски капота S-класс и капота хэтча?
Поэтому и по стоимости затрат маляры часто рубятся только между собой. Клиент со стороны не всегда поймёт о чем речь.

dimanAR:

Sh00ter:

dimanAR:

Да нет никакого смысла ничего расписывать. Есть рынок -он все регулирует. В любой сфере.
Это как популяции животных.
Сладко только со стороны. У меня достаточно за жизнь примеров людей окунавшихся в эту сферу, позарившись на высокую доходность, и через какое то время с радостью возвращающихся по найму на свой предыдущий "неоплачиваемый" хлеб.

Понял. Спасибо. Только меня наверное не правильно поняли. Я не говорил что сладко, дорого или у вас легкий труд. Я просто попытался вникнуть из чего состоит ценник. Удачи вам в работе и в жизни.

Невозможно односложно ответить на ваш вопрос.
Ценник это материалы время и хотелки.
При желании стоимость материалов можно приблизить к средней стоимости покраски. Будет ли это удорожание столь же эффективным это другой вопрос.
Если речь, например, о новом переднем крыле без установки и подгонки, то речь может идти ,в некоторых случаях, и о менее десяти долларов на материалы и о пару часов работы.А бывает все в разы дороже и дольше.
Поэтому и цена часто плавающая. Как , к примеру , сравнить стоимость окраски капота S-класс и капота хэтча?
Поэтому и по стоимости затрат маляры часто рубятся только между собой. Клиент со стороны не всегда поймёт о чем речь.

Спасибо.

БеспечныйЕздок:

Sh00ter:

Вы или через пост читаете, или вообще не читаете? Какой пирог? Я писал: новое крыло седана, допустим из exista.

Ты или фотографиею смотрел или не смотрел!))) а ну говори сколь стоило!
Так и про твою деталь
1. Первичный грунт наносить, или новая деталь с катафорезом?
2. Если нет катафореза первичный грунт кислотный или эпоксидный?
3. Дефектов транспортировки точно нет?
4. Окраска в с тык или переходом}
5. Лак на машине обычный или керамо?
6. Если хочешь быстро, будет дороже
7. Для монтажа крыла дверь надо снимать?
8. Крыло алюминий, метал или пластик?
9. Крыло вообще переднее или заднее? Вопрос уже просто приколоться. Тем не менее на одной из моих машин заднее крыло съемное на болтах)))

Я вас боюсь. Как автомаляра

Sh00ter:

Я вас боюсь. Как автомаляра

Это замечательно.
Я именно поэтому не нанял вас делать мне стены)