Formula 1. Сезон 2018

Oblivion, выигрывает команда, проигрывает тренер

Oblivion:

https://twitter.com/FIAWEC/status/1008044287064408066/video/1

Пилец, что в Ле Мане творится

А что творится? Нормальная ситуация для Ле Мана Хотя Ал тоже был очень удивлен огромным количеством обгонов, которое ему пришлось совершить, о чем он очень эмоционально поспешил поведать гоночному инженеру сразу после завершения своей крайней сессии.

metallheart:

Поздравляю болельщиков Алонсо

На самом деле, более удачного времени, чтобы замахнуться на "Тройную Корону", и придумать нельзя. Самый престижный класс в этом году представлял собой унылое зрелище и главный вопрос заключался в том, не подведет ли в очередной раз Тойоту надежность. Но все обошлось. Гонка сложилась крайне удачно для обоих японских экипажей и за исключением незначительных штрафов и трафика волнений не принесла.

Как жаль, что у такого великого гонщика нет соответствующей техники в ф1

Yuzik:

Как жаль, что у такого великого гонщика нет соответствующей техники в ф1

А не сам ли "великий гонщик" в этом виноват?

Штырёк:

На самом деле, более удачного времени, чтобы замахнуться на "Тройную Корону", и придумать нельзя

Это точно. Алонсо отличный пилот, но из-за отсутствия конкуренции в этом году (кроме второй машины команды) можно утверждать что у Алонсо и напарников была "самовозка", и шансов проиграть было гораздо меньше, чем победить.

Oblivion:

BANGKOK, более того, у меня есть стойкое подозрение, что у Тойоты было все схвачено внутри команды, и экипаж Фонца победил бы в любом случае.

Но когда эти самураи за рулем -это всегда для них же и опасно, + там столько случайностей, просто ппц, лотерея больше чем нечто предопределенное

Agentos:

Oblivion:

BANGKOK, более того, у меня есть стойкое подозрение, что у Тойоты было все схвачено внутри команды, и экипаж Фонца победил бы в любом случае.

Но когда эти самураи за рулем -это всегда для них же и опасно, + там столько случайностей, просто ппц, лотерея больше чем нечто предопределенное

Понятное дело, что сутки это долгий срок. За это время могло произойти все, что угодно. И происходило, кстати - были и штрафы, и проколы. И влететь ночью в медленную машину тоже можно было как два пальца об асфальт...

Так что, Фонц и его сотоварищи, безусловно, молодцы. Но, все же, будем честными - особой конкуренции за победу не было.

Вас послушать, так бульен вообще не приделах! Ни за результаты ни за стратегию развития команды он не отвечает.

boolli, а Вас послушать, так "бульен" в одиночку решает все и отвечает за все. На самом деле он гоночный директор. Он не отвечает за стратегию развития никак. Это в принципе не его задача. За результат он, конечно, отвечает. Но, опять же, в рамках своих функций. То есть, если команда не едет из-за движка (как в прошлом году), или из-за подвески (как в этом году), то тут Булье не виноват. конструкторы ему подчиняются постольку-поскольку и он не может на них влиять. Да это и не его задача. Просто люди путают, им кажется что в разных командах все одинаково. Таки нет - например у Арривабене в Феррари значительно больше полномочий, чем у Булье в МакЛарене.

Oblivion:

BANGKOK, более того, у меня есть стойкое подозрение, что у Тойоты было все схвачено внутри команды, и экипаж Фонца победил бы в любом случае.

Когда в первой части ночи экипаж #7 уехал (именно уехал) на без малого круг, было стойкое ощущение, что победить должна Тойота, а не Алонсо. евпочя.

Но, да, после утреннего пит-стопа под SC стало понятно кого на 1е место двигают.

Штырёк:

На самом деле, более удачного времени, чтобы замахнуться на "Тройную Корону", и придумать нельзя. Самый престижный класс в этом году представлял собой унылое зрелище и главный вопрос заключался в том, не подведет ли в очередной раз Тойоту надежность. Но все обошлось. Гонка сложилась крайне удачно для обоих японских экипажей и за исключением незначительных штрафов и трафика волнений не принесла.

Так оно так было и в в предыдущие 4 года из 3х.
Тойоты в Ле-Мане были лучше во всём, кроме надёжности (ну и, возможно, пилотов). И в этом году они просто добавили недостающий фрагмент.
Уверен, победили бы и в случае присутствия в LMP1 и Порше и Ауди и Пежо со всеми остальными.

Oblivion:

будем честными - особой конкуренции за победу не было

Я согласен, но только по скорости.

Напомню, что и Ауди многие победы в ле-мане были в похожих условиях, как и у Тойоты в этом году. Многие об этом помнят сейчас?