Освободим дворы от автотранспорта (парковка во дворах)

somik:

подвергают жизнь детей, играющих на детской площадке опасности.

В США все десткие площадки огорожены забором, а за детьми (до 12 лет) смотрят те, кто старше.

Darkroom:

Но автостоянки охраняемые полупустые,в 5-15 минутной доступности.

Найдите такие в районе квартала Жуковского-Воронянского-Могилевской я Вам лично спасибо скажу.
Ну и для того, чтоб мама двух пацанов, привезшая, например, двух дошкольников с тренировки по хоккею ставила авто в 15 минутах ходьбы нужно, как минимум, чтоб всегда можно было подъехать к этому подъезду (он даже называется подъезд, а не подход) и выгрузить загрузить 2 сумки с формой, каждая из которых размером с ребенка.

К сожалению, малыши и хоккей дело хорошее, но ...

Вы же не играете в хоккей без шлема или клюшки... и форма нужна, хотя бегать по площадке можно и без нее. Правда не всем детям родители это покупают, т.к. другие дети играют в шахматы и плавают в бассейне.

Так и с автосами. Покупаем их , но не имеем спец парковочных мест. И тогда плюхаем личный металлолом в общий двор. 10 владельцев забивают двор, где живет 50 семей.

Знаю, хоккей это дорого. Возить форму надо. Тогда вызываем такси и везем детей от подъезда не забивая двор. Хоккей -это дорого.

Допускаю в Минске выдачу номеров в гаи с предъявлением бумаг о наличии парковочного места, которое считать такой же потребностью для автоса как и бензин. Автосы в городе не могут жить без водителя, бензина и ПАРКОВОЧНОГО МЕСТА. Это обязательные опции и об этом водитель должен думать до покупки коня, а не после. Я может на лошади люблю кататься, мне что , конюшню с сеновалом во дворе ставить? А почему нет? Лошадь с телегой такое же ТС как и автосы. Смешно? Так и нам всем смешно про отговорки автосовладельцев, что им надо, надо ставить личную коновязь во дворе для своих железных коней.

Запрет на въезд во двор и нахождение там личных авто с 22.00ч до 7.00ч многое изменит.

Нарушителей будет ждать эвакуация

somik:

bonifacium:

Запрет на въезд во двор и нахождение там личных авто с 22.00ч до 7.00ч многое изменит.

Нарушителей будет ждать эвакуация

Не надо и днём захламлять дворы. Дети играют на площадках во дворе днём, а не ночью. Двор должен быть без машин. В новостройках строить подъезды проходные, чтобы во дворе играли дети, а подъезд с мебелью и сумками был с внешней стороны. Надо детальное планирование города.

Ну и как будем воплощать в жизнь такое? Или надо ждать 50 лет, пока вся застройка спальников под снос не пойдет? Нет, надо сегодня.

Запрет на ночную парковку и въезд во двор заставит металловладельцев заиметь ночные парковки. А это уже 90 проц дела, т.к. остальных дневников заклюют свои же, которые будут сами по 10-15 мин добираться до своих парковок. Да и днем все на работу прут, а дворы пустеют.

Запрет на въезд во дворы с 22.00ч и до 7.00 утра гарантированно даст результат. И также коммунальщики в это время смогут убрать снег, вывезти мусор без проблем, разгрузить крупногабарит.

Металловладельцам же будет время с утра и до позднего вечера отвезти детей в школы и форму на хоккей от подъезда, это тоже нужный компромисс.

Все из дворов ночью не смогут уехать - м/м длительного хранения для 100% авто не будет ещё лет 25 (вторая половина эпохи "Острова стабильности" ). Это можно сделать только если ночью закрывать глаза (как сейчас днём) на стоящие практически во всех первых полосах дорогостоящих "дорожных одежд" ПЧ, включая перекрёстки и пешеходные переходы. Днём же вся эта масса временно "амнистированных" с ПЧ будет возвращаться во дворы (кто к месту работы, а кто в свой - на безопасный для авто "причал" ). Трафик увеличится из-за формального перемещения массы обычно простаивавших во дворе потенциальных клиентов вторчермета - трафик наиболее проблемных движков, которые на прогреве и пониженных передачах выдадут за час суточный объём канцерогенов.
Задача "ОСВОБОЖДЕНИЯ ДВОРОВ" на мой взгляд не в полной зачистке на первом этапе, а в доведении количества хранящихся авто до проектного для каждого двора. Покупали льготное жильё - теперь компенсируйте городу (обычным людям) хотя бы часть льгот тем, что нельготный автомобиль поставите на платную стоянку (=развитие строительства а/стоянок в льготных кварталах). Покупали за личные немалые средства жильё улучшенных потребительских свойств - юзайте пока либо просторную дворовую стоянку, либо личное подземное м/м, входящее в стоимость квадратного метра жилья.
Если же как сейчас льготники будут дальше "доить" бюджет (дорогостоящую городскую землю = около $5 тысяч за дворовый асфальт, включая проезды к м/м), требуя расширения парковок во дворах, то коллапс неминуем. Раковые и сердечно-сосудистые заболевания подрастающего поколения этих дворов добьют остатки бюджета (бесплатное лечение, строительство больниц и онкоцентров ...).
Таким образом, запретив расширение парковок во дворе и начав с контроля за соблюдением ПДД, можно ~30% "простимулировать" арендовать задорого пустующие паркинги в шаговой доступности и почти бесплатно удалённые перехватывающие стоянки. Нельзя решать проблему дворов в отрыве от проблем ПЧ. Сотни паркунов на перекрёстках и пешеходнных переходах не меньший вред наносят экологии городов, вынуждая тысячи авто двигаться на пониженных передачах в узких и плохо просматриваемых местах.

Несколько дворов по площади равны сотне-другой окрестных пешеходных переходов и перекрёстков. Мы даже не заметим (тем более ночью) изменений с несоблюдением ПДД на ПЧ дорог. А когда внедрим в 100% дворов "лабораторное наблюдение", то города накроет смог. ~50% авто большую часть времени не выезжают из нашего двора (метро рядом). Развитие ОТ (в том числе и метро) во многих ныне жэстачайше юзающих авто дворах придёт к этой золотой середине (50% "подснежников" ). И какой тогда смысл каждую ночь заставлять эти ~50% прогревать авто? До них очередь дойдёт позже - с увеличением стоимости владения авто в городах. Вот тогда многие отдадут предпочтение ОТ под окном, сдав авто во "Вторчермет".

Glinko:

Закон сохранения "авто вещества" в природе гласит: "Если где-то автомобилей становится меньше, значит в другом месте их становится больше". Поэтому пока господа активисты не начнут решать второй вопрос про "другое" место, от перемены мест "гоняемых" сумма не изменится!

Ну это Вы понимаете, а так самоназываемые "Активисты" пытаются лечить симптомы, а не болезнь. Да и вообще - зачем вы "Активисты" покупаете жилье в таких дворах? Не понимаю от слова вообще.

в каждом дворе проживает нное количество жителей( работающих граждан, платящих налоги, воспитывающие детей),подавляющее большинство из них имеют авто и ставят свою технику возле дома, причём места выбирают как на подъездной дороге, так и на зелёной зоне(где запрещено).В каждом дворе также имеються 1-2 активиста которые выступают против подавляющего большинства своих соседей, зарабатывая себе репутацию борцов за чистоту и законность.Пишут эти "АКТИВИСТЫ" в разные инстанции, вызывают ГАИ , дают интервью СМИ чувствуют себя героями-победителями,А тысячи жителей имеющих автомобили покорно плапят штрафы за парковку и продолжают ставить авто,нарушая ПДД, тем самым пополняя не понятно чей бюджет.
Городские власти в лице ЖРЭО, ЖЭСа и т.д. потакая абсолютному меньшинству правоборцев вкапывают в землю различные столбики, железяки-арматуру и т.д(так дёшгво и сердито) "украшая" и без того унылый пейзаж наших дворов.
Вместо кардинального переоборудования дворовых территорий расширения подъездных путей и увеличения парковочных мест, а резервы для этого есть почти в каждом дворе,службы списывают средства закапывая их землю ,оставляя тысячи граждан заложниками так называемых "правоборцев-активистов"

Про подавляющее большинство жильцов, владеющих авто - это вы сильно ляпнули. Кто считал? Во всех домах?

И речь не о запрете пользования ночью дворами с оборудованными машиноместами- есть такие дворы в новостройках с парковкой на 30-50 машин ( например в КГ), а речь про дворы с узкими въездами, где даже 1 автос блокирует проезд и стоит у входа в подъезд так, что мамочка с коляской выехать не может или пройтись по двору. И движуха в некоторых дворах такая, что детей не пускают во двор.

Запрет и только запрет, хотя бы на ночь. И пусть автовладельцы подумают нафига им во двор рулить, а не соседский мальчик Тёма на велике...

То то и оно, что многие аффтосы выезжают со двора раз в неделю. А также есть такие, что они своим ходом уже никуда не двинутся.