Автомобили от 200 лс

r0mich93:

С маленьким расходом только дизель. Езжу на А8 3.7бенз 2006г. 280л.с., город 20литров ест, и это еще более менее считается.

Как ты такое мог заявить?????

негодник!!!

12 литров на город твоей авоське за глаза!!!

r0mich93:

С маленьким расходом только дизель. Езжу на А8 3.7бенз 2006г. 280л.с., город 20литров ест, и это еще более менее считается.

похоже на правду.ездил как то на 4.0 акпп ренжровере 1999 г.в. расход по городу 23л. правда спасает очень емкий бак. По мне так если брать движки под 3л и более есть смысл брать тока танки- у них хоть достойного объема баки. а ездить на какой-нибудь зажигалке типа субару- импрезы с микроскопическим баком и расходом в 15-16 литров по городу- это езда от заправки до заправки. не катит вообще.

mcshoon:

forh:

mcshoon:

Пока все колупались в носу как маленькие дети и мастырили обьемные жрущие атмосферники они уже в 80-х пустили в серию на гражданские машины турбу.

Лол. По вашему турбину поставили для снижения расхода ? Ну ну...

где вы это прочитали ? ) И таки да, при равном обьеме двигателя и одинаковом производителе расход либо равен либо меньше у турбо-версии. Но я так понимаю что целью было повышение мощности.

Это фиаско, братан..

Nykos, фиаско, это когда у собеседника только общие фразы ) так что - это фиаско.. братишка. читай больше..узнавай мир.

Nykos:

mcshoon,

Я просто думал что это очевидные вещи - при подключении турбы растёт расход и мощность. Засчет более интенсивного поступления смеси. Или по вашему машина быстрее ехать начинает тупо из за подачи дополн тельного воздуха?

не все так просто. Во первых есть сухие ТТХ в моделях с и без турбы. И с турбой расход меньше. Но не потому что двигатель сам по себе экономичнее, а потому что в связке с коробкой более высоким передаточным числом разгон происходит быстрее, и машина раньше выходит на режим поддержания скорости, кстати опять же на более высоком передаточном. Итого получаем - при разгоне кушает больше т.к. мощнее, но вцелом по итогу - либо тоже самое либо меньше.

вообще считаю 2,0т оптимальным двигателем для машины среднего веса. Он и мощный, и экономичный.

rim89:

Kantrik:

а если поднять бюджет до 11 тыс? просто не всегда 200+ лошадка имеется при 2.4+ литра, иногда и 130 втюхивают зачем то...

за 11 будут пару e60 от 08 года, допустим 3 литра бензин ... 272 л/с , разгон до 100 - 6.3 был с завода ...
это двигатель N53,
- с большой долей вероятности будет масложор(если будет критичный - где то больше 200 гр на 1000 {в теории исправный мотор масло жрать не должен} - то придётся вскрыть и ремонтировать, если грамотно сделать тысяч 100 должен проездить( конструкцию поршней уже не изменить) - цена будет зависеть от степени усажанности предыдущими хозяйвами),
- будут проблемы с топливной ( насос ТНВД - 500$, форсунки по 200$, остальное по мелочи до 100)

У других современных авто с похожими показателями двигателей и комфорта проблемы и цена их решения, думаю, будут сопоставимы
Разве что в какой нить лексус GS мб еще более менее недежен по двигателям бензиновым.

потому надо брать не N53, а N52, либо в e60 будке, либо X3 3.0si - ездил на таком, расход 12-13 литров вполне себе реален ( на автомате)

rejey, 1. обогнать старых бабулек и тормозов и дальше поехать, очень актуально и в городе и на трассе которые едут в 2 раза медленнее
2. часто на трассах и на дальниках, фуры, время, и тд...
пунктов хватает, но точно не для понта

Camry 3.5, может не 2009, но 2007-2008 точно можно взять, 277 коней, 12 литров сделать реально. Но есть одно но, у меня не выходит спокойно ездить, и вывод 15-17литров.

wellqa:

Camry 3.5, может не 2009, но 2007-2008 точно можно взять, 277 коней, 12 литров сделать реально. Но есть одно но, у меня не выходит спокойно ездить, и вывод 15-17литров.

Вы сами то видели какие камри 3,5 до 11тыс продают ?, Цена их такая но продаётся "шрот".

Виктор0404:

БМВ 3.0 бензин круто-но мотор гавно..... только под замену....был такой 5-серия 2011г/в здох на 170000тыс. - не вариант, ищи дизель 3.0 - 1турбина, 4.0 - 2 турбины

bmw с мотором именно 3.0(не 2.5!!!) модификации N52 очень надежный агрегат, скорее всего Ваш мотор имел модификацию N53, которые действительно сдыхали из-за плохого качества топлива в наших широтах на указанных вами пробегах.
Езжу сейчас на 3.0 N52, перевалил за 195к- полет нормальный, вообще без проблем.
Рекомендую к рассмотрению для покупки.
Дизель 3.0- тоже отличный вариант, но стоить такая машина будет примерно на 1,5-2к $ дороже бензинки. Если принципиально искать машину с таким двиглом в достойном состоянии, то, скорее всего, необходимо будет пожертвовать одним из условий ветки: либо годом, либо $. Но оно того стоит...))