Geely Atlas

dedof:

Он ограничил комменты и судя по его комплектации она новая стоит 35000 руб. кто ее купит бу за столько?)

Нда, Саша Игнатович немного прогадал, когда взял двухлитровый Атлас по завышенной цене, понятное дело, сейчас вряд ли кто возьмет ее по стоимости нового из салона...........се ля ви..........мой сосед тоже купил пять лет назад Форестера за 48 тыс, а теперь и за 20 вряд ли продаст

8 месяцев продавать- это ж какая жаба сидит

Патап:

dedof:

Он ограничил комменты и судя по его комплектации она новая стоит 35000 руб. кто ее купит бу за столько?)

Нда, Саша Игнатович немного прогадал, когда взял двухлитровый Атлас по завышенной цене, понятное дело, сейчас вряд ли кто возьмет ее по стоимости нового из салона...........се ля ви..........мой сосед тоже купил пять лет назад Форестера за 48 тыс, а теперь и за 20 вряд ли продаст

Жыли Х7 стоила под 20, а сейчас и за 5 хрен кто купит, не?

.

slavit:

39700 бинов стоит сейчас Атлас новый в этой комплектации

И кредит есть льготный
Наличие этого кредита на корню убивает рынок бэу Атласов
Кому нужны бэу?

Alex25:

8 месяцев продавать- это ж какая жаба сидит

А кому хочется скинуть процентов 30 от покупки. За год. Причем 30 это очень оптимистично

АлексВл
А кому хочется скинуть процентов 30 от покупки. За год. Причем 30 это очень оптимистично Тигуан в моем примере скинул же 30%))) и на атлас,как минимум нужно было скинуть 30%. А так конечно рынок не такой,как был в 2011 году) плюс 3000 бачей сверху и через три часа на казахстан оформил ))
Просто люди не могут перестроиться морально) а уже давно пора понять,что не та ценность у автомобиля) хотя наши думают про цену)
Я продал свой эскейп за 4800 бачей. Выставил 5400 ,перекупы предложили 4500 и за месяца два понижений нашел верную цену. При том,что за год мониторинга продаж имеено этой машины, до сих пор вижу не дальновидных продавцов с ценами 2011 года

dedof:

Тигуан в моем примере скинул же 30%))) и на атлас,как минимум нужно было скинуть 30%.

Ну че сказать
Атлас можно смело записывать в премиальные авто в максималочке.
Если он теряет за год столько же
Таким темпом скоро с Ауди Ку5 будут сравнивать

dedof:

а уже давно пора понять,что не та ценность у автомобиля) хотя наши думают про цену)

Эта ценность работает, когда авто - доход за полгода
Т.е. Атлас уже точно как Порш - одни алехархи ездюць )

RadioUser, выбирают КРЕДИТ, а не Лакшери в Атласе
Не будь кредита продажи Атласа были бы уровне стат погрешности, как в России

Рынок, пусть и диковатый, а не наш базар колхозный, показывает ценность Креты и Атласа. Разница в продажах - ДЕСЯТЬ раз. При соизмеримой цене

Пока есть кредит цена бэу Атласа стремится к очень печальным цифрам. Минус 30% за годовалую - это за счастье будет

Так что можно смело сказать - тот кто ездит на атласе - это просто алегарх. Подумаешь 5-10 зеленых в год выкинуть за кетайца)))

RadioUser,
2.4, Люкс, 2018, 36.000р + торг, пробег 14
Новый - 48 600
Уже дисконт 25 и машина висит хер знает сколько в продаже. И таких несколько

Торгуемся и получаем 30%
Только желающих платить 70% кэшем не будет. При наличии льготного кредита

RadioUser, это Люкс Минималка для 2.4

Просто сейчас скидосы на забитые площадки

Если чел хочет продать, а не продавать, придется еще скидывать. Ибо продать даже за 15ку китайчатину ((((
За 15к под льготу сейчас можно чорта лысого пригнать
ИМХО у кого 15к на кармане в сторону китайца и смотреть не будет. Ну может 1 из 10.000

RadioUser, не надо скакать туда сюда
Атлас из объявлений - бэу
И имея 15к наличманом не знаю кто будет его смотреть

Rudia, может нужно пользоваться моментом и бежать в салон?

Я вот машину очень внимательно изучил и отметил много недостатков:
1. Связка мотора 2.4 с АКПП плоха по динамике, расходу, так и не совсем понятем ресурс несмотря на простоту технологий. А двигатель 1.8 турбо китайский – реально стремновато брать. Да и дороже он гораздо.
2. Проблемы эргономики - детские сидения, расcчитанные на малюпасеньких китайцев, вылет руля – нужно иметь длинные руки, руль сам реально дешманский, отсутствие поясничной поддержки, галимый дермантин на сидушках, с кнопками подогрева задних сидений перемудрили, расположение в подлокотнике крайне неудобно, 2 здоровые ручки бесполезные по центру туннеля, камера какая-то допотопная, мультимедиа и звук – отдельная тема для разговора, почитайте форумы, для громкой связи поставили крайне некачественный микрофон, сэкономили, надо менять, подсветку сделали только для ног пассажира – WTF??? и еще можно долго говорить. Все это ИМХО конечно и вроде бы мелочевка, но так в целом и складывается впечатление об машине.
3. Подвеска мне тоже не понравилась, довольно таки сильной раскачкой был неприятно удивлен, днище вроде защищено, но там промазали защитным составом, там оставили голый металл …
4. Багажник реально мал, хотя могли сделать гораздо оптимальнее, под ковром, где запаска много места, но все сделано крайне неоптимально, нужно что-то придумывать в подбагажном пространстве.
5. Сборка судя по форумам хромает, сразу после покупки люди едут к дилеру и им что-то подтягивают, переделывают и т.д.

И зачем этот пластик в подкапотном пространстве – для красоты?

Всего этого лишен Тигуан 2.0 АКПП – вот идеальная машина, НО … по цене 2-х Атласов.

Хз, но конкуренты в цену Атласа все еще хуже и ниже классом.