Geely Atlas

mobi:

: на 2 года или на 3, с досрочным погашением после льготного периода (если есть 50% суммы)?

Скорее всего на 3 года будет выгоднее. Т.к. деньги будут обесцениваться больше чем на 1.9% в год. Чем дольше выплачиваете по сниженной процентной ставке, тем больше экономите.

Патап:

ТО для Атласа здесь будет выполняться только для тех юрлиц, которые заключат договор с СТО
Спросил, а как насчет физиков? - пока ответа нет.

Вот оно, яркое проявление философии компании:
"Мы теперь не собираемся воевать с конкурентами по цене — для нас важнее состязаться с ними в ценности для потребителя»
По старым моделям нет ни малейшего намека куда им обращаться. Хоть по гарантии хоть просто на ремонт.

Борис_Ю:

mobi:

: на 2 года или на 3, с досрочным погашением после льготного периода (если есть 50% суммы)?

Скорее всего на 3 года будет выгоднее. Т.к. деньги будут обесцениваться больше чем на 1.9% в год. Чем дольше выплачиваете по сниженной процентной ставке, тем больше экономите.

вы правы - сам посчитал что на 3 года выгоднее.
почитал условия кредитования - сложновато будет получить такой кредит - куча бумаг, поручители, страховка каско... только если 50% оплатить сразу то получается чуть проще.

все же должна быть рассрочка, с оформлением прямо в салоне, пусть и с обязательной страховкой каско

mobi:

почитал условия кредитования - сложновато будет получить такой кредит - куча бумаг, поручители, страховка каско... только если 50% оплатить сразу то получается чуть проще.

Почитал я условия на сайте БПС. По-моему ничего особенного.
Чтобы забрать тачку за 10%, достаточно собрать стандартный набор документов - паспорт да справку о размере ЗП взять в бухгалтерии. И то же самое должен сделать поручитель. Все остальные бумажки оформляются на месте.
Единственный потенциально опасный пункт - тачка остаётся в залоге у банка до погашения кредита. При серьезном ДТП и невозможности восстановления авто, это выливается в то, страховая компания забирает себе останки тачки, банк получает все страховые выплаты и вычитывает эту сумму из остатка кредита. А автовладелец остаётся без тачки и с долгом банку.
С другой стороны, оставление тачки в залоге у банка является нормальной практикой. Т.к. банк не может взять на себя такой риск.

Борис_Ю:

mobi:

почитал условия кредитования - сложновато будет получить такой кредит - куча бумаг, поручители, страховка каско... только если 50% оплатить сразу то получается чуть проще.

Почитал я условия на сайте БПС. По-моему ничего особенного.
Чтобы забрать тачку за 10%, достаточно собрать стандартный набор документов - паспорт да справку о размере ЗП взять в бухгалтерии. И то же самое должен сделать поручитель. Все остальные бумажки оформляются на месте.
Единственный потенциально опасный пункт - тачка остаётся в залоге у банка до погашения кредита. При серьезном ДТП и невозможности восстановления авто, это выливается в то, страховая компания забирает себе останки тачки, банк получает все страховые выплаты и вычитывает эту сумму из остатка кредита. А автовладелец остаётся без тачки и с долгом банку.
С другой стороны, оставление тачки в залоге у банка является нормальной практикой. Т.к. банк не может взять на себя такой риск.

Зачем поручитель, когда есть залог ?
Какая ЗП должна быть у поручителя ?

АлексВл:

Зачем поручитель, когда есть залог ?
Какая ЗП должна быть у поручителя

Ну откуда ж мне знать. Это вам надо было во вторник на брифинге поприсутствовать и спросить у представительницы банка
Я могу лишь предположить, что ежемесячный доход семьи должен быть не менее, чем в 2 раза больше, чем платеж по кредиту. Так вроде бы наши банки принимают решение о выдаче или не-выдаче кредита. Соответственно, у поручителя должен быть не ниже.
Ну а поручитель нужен, чтобы было кого морщить, в случае если у кредитополучателя возникнут проблемы с выплатами и не получается взыскать залог. Допустим, кредитополучатель совершил ДТП, разбил Атлас в тотал и сам попал в реанимацию или на кладбище.

Поручитель - дополнительное препятствие, лично для меня, например, почти непреодолимое

Поручитель не всегда и нужен, вот смотрим условия

Максимальный размер кредита
(зависит от способа исполнения обязательств по кредиту):

90% (включительно) стоимости автотранспортного средства, но не более 100 000 долларов США в эквиваленте* - в случае залога имущественных прав на приобретаемое за счет кредита автотранспортное средство, с последующим оформлением его в залог**, а также поручительства не менее одного физического лица;
90% (включительно) стоимости автотранспортного средства - в случае гарантийного депозита денег, залога нежилого недвижимого имущества кредитополучателя или третьего лица (за исключением хозяйственных построек, находящихся на земельном участке);
80% (включительно) стоимости автотранспортного средства, но не более 100 000 долларов США в эквиваленте* - в случае поручительства физических лиц (не менее 2-х);
80% (включительно) стоимости автотранспортного средства - в случае поручительства одного физического лица, при сумме кредита до 10 000 белорусских рублей;
70% (включительно) стоимости автотранспортного средства - в случае:
залога имущественных прав на приобретаемое за счет кредита автотранспортное средство, с последующим оформлением его в залог;
залога автотранспортного средства (с пробегом) кредитополучателя или третьего лица, срок выпуска которого не будет превышать 10 лет на момент окончания кредитования;
50% (включительно) стоимости автотранспортного средства - неустойка в размере 10% годовых, начисленной на сумму просроченной свыше 30 дней задолженности по кредиту в сумме до 10 000 BYN и сроке кредита до 5 лет;
50% (включительно) стоимости нового автотранспортного средства - в случае залога имущественных прав на приобретаемое за счет кредита автотранспортное средство, с последующим оформлением его в залог или гарантийного депозита денег, без предоставления документов, подтверждающих наличие стабильных доходов у заявителя (за исключением заявителей, получающих доходы от предпринимательской деятельности).

Правда выгодные условия здесь только если брать кредит до 10 000 BYN, но это совсем ниочем.

DrAAK:

70% (включительно) стоимости автотранспортного средства - в случае:
залога имущественных прав на приобретаемое за счет кредита автотранспортное средство, с последующим оформлением его в залог;

Вот наиболее оптимальный вариант, правда придется оформлять КАСКО.

Jarinel:

Патап:

ТО для Атласа здесь будет выполняться только для тех юрлиц, которые заключат договор с СТО
Спросил, а как насчет физиков? - пока ответа нет.

Вот оно, яркое проявление философии компании:
"Мы теперь не собираемся воевать с конкурентами по цене — для нас важнее состязаться с ними в ценности для потребителя»
По старым моделям нет ни малейшего намека куда им обращаться. Хоть по гарантии хоть просто на ремонт.

Jarinel, у меня гарантия закончилась, но по старой памяти поехал туда же.
Не отказали, и сделали нормально, правда, я просил к конкретному мастеру

Борис_Ю:

Alex25:

Борис_Ю:

Допустим, кредитополучатель совершил ДТП, разбил Атлас в тотал и сам попал в реанимацию или на кладбище.

ну. вообще класс. А КАСКО на что?

На покрытие части убытков.

КАСКО возмещает все иначе накер она нужна
Мне пьяная скотина расхерачила в гибель Хайлендер
В течении 2х месяцев получил все до копейки, 25к, по договору. На момент гибели рыночная цена машины была даже ниже выплаченной суммы