Geely Atlas

Борис_Ю:

kædɨlæk:

не сильно он провалился в цене. хотя изначально тоже со скидосом был от прайса. но тем не менее не висела машина полгода-год в объявлениях и не за полцены ушла

Ещё одно доказательство того что отношение к китайским тачкам меняется.
sirogaa, вам надо было назад смотреть, масляный след искать, как тут советовали

Бедность чему виной. Поэтому и катают массово на фекалинах приорах.

pyp-1979:

а смысл покупки вторички задорого с льготным кредитом, когда есть первичка задорого с льготным кредитом? Тут лучше смотреть на цены на запцацки и их доступность замена мотора вываливается в 7 штук баксов, это самая полезная информация из этого холивара

7к это в гарантийной машине на новый мотор. в бэушке в гараже можно за где-то 2к перебрать будет при такой же проблеме. там никакого критичного криминала нет, вопрос только в доступности запчастей. блок расточить/загильзовать, коленвал шлифануть/проточить/поменять. в голове ещё меньше шансов что что-то навернулось. ну распредвалы если что шлифовка/замена. ну и турбина возможно под вопросом. в 2..2,5к вполне можно вписаться в гаражном СТО у нормального моториста.

и смысл не в покупке вторички, а в стимулировании покупки вторички. если владелец столкнётся с серьёзными проблемами при продаже машины - какая бы не была она хорошая, за новой такой он уже не пойдёт в салон. а уйдёт к более ликвидным конкурентам. а наличие дешёвого кредита сразу расширяет круг покупателей. ибо купить дёшево (а когда не надо вынимать сразу котлету - это по мнекнию обывателя дёшево) свежачок лакшери у нас желающих хватает. а при таком раскладе велика вероятность что продавец этой бэушки пойдёт за новой авто опять к джили.

АлексВл:

Когда продавят, тогда и можно будет об этом балаболить

ну про льготный кредит на новые тоже когда-то рано было балаболить. а его взяли и сделали. посему если его не отменят (а учитывая ситуацию на рынке - это глупо), то вполне логично что нашу родную бэушку до определённого возраста тоже стоит "дотировать". просто пока нет актуальности - машин старше 3 лет ещё нет в принципе. а когда появятся 5+ лет - тогда станет актуально. это самый "неудобный" возраст - ибо уже не пригонишь из европы/штатов аналогичные авто за вменяемые деньги, остаётся только внутренний рынок ТС, но состояние ещё весьма приличное у машин из-за малого возраста.

elemen:

Бедность чему виной. Поэтому и катают массово на фекалинах приорах.

не бедность, а уровень доходов. который позволяет купить или весту/логан/рио или китайца. а китаец по свистелкам/перделкам - впереди. причём чем свежее китайская машина, тем меньше она имеет отличий в плане функциональности и дизайна от одногодок от мировых брендов. а стоит дешевле.

АлексВл:

Маслонасос даванул замного, убил мотор

Долго вы искали пруф и пруф так себе, как обычно
Владелец почему-то решил что мотор стуканул из-за скачка давления.
При этом он написал при снятии клапанной обнаружил что у него постели и кулачки распредвалов задрало и вдавило гидрики.
А ведь при повышенном давлении гидрики наоборот должны еще сильнее чем распираться маслом. И задиры на распредах не должны появляться, ведь на все трущиеся поверхности масло должно было ручьём литься. Всё указывает на масляное голодание, а не на повышенное давление.
В общем, - пилите, Шура, они золотые Ищите пруф получше

АлексВл:

В эту сумму вкладывается переборка поршневой фольсковского ТСИ. Оригинальными ЗЧ последнего релиза. Там все очень дорого (

А есть ли вообще в принципе нормальные ЗЧ по мотору на китайчатину ?

ну так я и описываю бюджет потенциального влёта по максимуму. ибо всё таки 2к и 7к - разные суммы. пусть и немаленькие. но всё таки в случае бэушной машины за 10к..12к - потратить на ремонт 2к это ещё более менее допустимо, а потратить 7к - лучше облить бензином и сжечь.

Борис_Ю:

и вдавило гидрики.

не вдавило, а продавило. а это немного разные вещи.

valera-sv:

Проще б\у мотор заказать. Но для Атласа такое не прокатит, если только с битой автомашины.

осталось найти живой исправный мотор. на некоторые авто это анрил за вменяемые деньги. и не только на китайцев кстати. и надёжнее как-раз перебрать. ибо хотя бы будешь знать что сделано и какими запчастями.

Ну что, истерику купировали. https://auto.onliner.by/2019/08/26/geely-174

Успокоятся ли гадатели на кофейном фильтре, или бугурт маст го он?

AKBAR:

Успокоятся ли гадатели на кофейном фильтре, или бугурт маст го он?

Всем пофик, а у тебя походу до сих пор полыхает
Раз не успела статья выйти - ты уже с подгоревшим летишь запостить

[censored by Grace-o]

Ожидание

— Машина была на предприятии, мы провели диагностику, нужно столбик двигателя менять. К настоящему моменту автомобиль уже отправился к дилеру на ремонт, — сообщили в «БелДжи».

Реальность

В итоге в минувшую субботу она получила свою машину. Елена рассказала, что дилер полностью заменил двигатель в сборе, в том числе турбину, гидроусилитель, генератор.

- Поменяем только столбик, будем еще каждому двигло менять, перетопчется.
- Там 3 тысячи комментариев и из концерна уже позвонили.
- Твою ж, срочно найдите ей подменку и меняйте все, что можно!!!))))

Борис_Ю:

pyp-1979, думаю что гидрач и генератор там уже прикручены к мотору еще в Китае и проще сразу махнуть скопом

Это все давно белорусского производства, как и мотор
Локализация большое 50. Офф инфа

Борис_Ю:

АлексВл, точно. Те самые 18 человек или сколько их там. Скручивают моторы с такой скоростью что не только на главный конвейер успевают поставлять, но и для гарантийных случаев могут постараться. Причем так увлеклись что еще и навеску прикрутили
Кстати, господа-атласоводы, подскажите, а у вас реально гидрик? Я почему-то думал что там электроусилок должон быть.

Да запросто. Что там бирку приклеить - 2 минуты.