Geely Atlas

Serrkott:

На его фоне наше производство -каменный век.

Что за глупый высер ?
Судя по пресс-релизам, там такие же роботы и покраска и прочее
Все оборудование покупается в одной оптовой лавке )

Serrkott:

Но цена на F7 зашкаливает. Да там куча плюшек, но дороже Атласа прилично.

Кто приличнее ?
2.0турбо ? Так и мотор мощнее и коробка лучше, а не это пинающаяся ДСИ
А сравнимые версии сравнимы по цене

Если Хавал не будет продаваться - 100про достанут из под ковра липовую локализацию Атласа и все, приехали. И так все остановилось на уровне 500-600 машин в месяц
В Хавал вбухали китайцы, а не красномордые кредиты - 500млн баксов. И они их 100про отобьют

Продажи январь-май 2019, по месяцам
23 Haval 357 537 558 603 0 2 055
24 Geely 361 444 515 636 0 1 956
25 Lifan 419 457 490 487 0 1 853
26 Chery 371 426 432 567 0 1 796

JustSweexX:

А есть ещё здесь владельцы турбо атласов? Хотелось бы услышать отзывы по эксплуатации из первых рук, так сказать.

Чувствую скоро будут про турбо Хавалы рассказывать

JustSweexX:

А есть ещё здесь владельцы турбо атласов? Хотелось бы услышать отзывы по эксплуатации из первых рук, так сказать.

Есть. Что интересует? Сюда случайно заглянул. Такие вопросы лучше на клубном форуме задавать, а то здесь обсуждается всё, кроме самой машины: вопросы о политике, социальном положении и статусе людей, обо всех машинах кроме Атласа и куча негативного мнения от людей, которые на этой машине даже не ездили

Malexion:

Есть. Что интересует? Сюда случайно заглянул. Такие вопросы лучше на клубном форуме задавать, а то здесь обсуждается всё, кроме самой машины: вопросы о политике, социальном положении и статусе людей, обо всех машинах кроме Атласа и куча негативного мнения от людей, которые на этой машине даже не ездили

кинь ссылку

АлексВл:

Если Хавал не будет продаваться - 100про достанут из под ковра липовую локализацию Атласа и все, приехали.

Не думаю что это произойдёт в ближайшие пару лет.
Хавал, как и Джили, только начинает битву за репутацию и рынок и вряд ли они пока друг-другу конкуренты. Я бы даже сказал что на данном этапе они могут друг другу помогать формировать положительный имидж китайских тачек.
Машины обеих марок продаются по паре сотен штук в месяц, что очень далеко от показателей рено и корейцев. Может через несколько лет и смогут их подвинуть. И вот тогда про локализацию двигателей на чудозаводе с 18 рабочими припомнят

Борис_Ю, Хавал - это частные бапки.
И тут красномордым придется играть или как все или ментам машины поставлять и льготным крадзитчикам.

valera-sv:

Тогда наши найдут палочку Коха в обивке Лады Веста и т.п

Уже нашли органику в нефти
БССР танцует под дудку Сказочного Пыни. Точка

Как бы там ни было, Хавал хоть и завысил цены - но вывел лучшую модель и новейшие (пусть китайские) технологии.
А Жиля просто завысила цену и вывела продукт с технологиями "нате вам боже что нам негоже".

Jarinel:

Как бы там ни было, Хавал хоть и завысил цены - но вывел лучшую модель и новейшие (пусть китайские) технологии.

Я бы не скакал что там какие-то крутые технологии. Завод по технологиям такой же примерно как у Жули под Борисовом, только побольше размером
А вот тачки да, поинтереснее Атласа. Правда и подороже весьма прилично.

Подскажите пожалуйста кто брал кредит в Беларусбанке, сколько у вас рассматривали заявку по времени?

белорусские цены на F7 уже видели?
+3k$, НО + более мощный двиг, панорама, адаптивный круиз... да в абсолютных цифрах цена за китайца необоснованно (имхо) высока, но уж если есть на атлас в топе то и на хавал наскребешь, особенно если предложат какие либо программы кредитования или рассрочки