Geely Atlas

DrAAK:

lookky:

при рассрочке на 5 лет и авансе 20%, завод распродаст все готовые авто и будет нервно курить когда ему накапает денег на закупку новых комплектующих для очередного авто. и собирать новые машины будет раз в пол года и по 2-3 машины.

С другой стороны, если завод откажется от участия в различных программах и схемах финансирования, в том числе с участием государства, то он забъет продукцией все склады и, при отсутствии продаж, цитируя вас, будет нервно курить когда ему накапает денег на закупку новых комплектующих для очередного авто и собирать новые машины будет раз в пол года и по 2-3 машины

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд

Пусть бы завод работал первое время с нулевой рентабельностью, не страшно. Для государства эти потери были бы куда более меньшими, чем взвалить на плечи еще одного банкрота.

а никто и не говорит, что завод должен самоустраниться от решения вопроса с продажами, хотя это головняк на 90% дилеров и на 10% завода.

решений в данной ситуации очень много и все уже придумано другими автопроизводителями. это и субсидирование ЛК и Банков за счет маржи дилеров (как сегодня практикуют все автодилеры) и тупо повышение цены авто на сумму процентов по заемным средствам и т.д.

льгота по НДС (хотябы до 10%) + субсидирование фин. организаций за счет дилерской маржи около 5% и будут. красивые программы на 3-4 года со ставками на уровне 7-10% в белках. что на сегодняшний день очень и очень сладко

энергет, это целиком и полностью головняк Белджи. Джили не владеет контролируемой долей в Белджи, а значит им не надо проводить консолидацию финансовой отчетности Белджи, а значит финансовые показатели Белджи никак не влияют на показатели Джили. Денех в уставной фонд скорее всего Джилли и не вносил, а даже если вносил, то суммы там относительно прочих данных отчетности просто копеечные (сопоставьте хотя бы с ценой сделки по покупке акций Мерседеса). Так что гомподину ЛИ абсолютно плевать, присядет условный семашко в позе ку, или нет, выйдет белджи на 35 тыс. производства в год или нет. Аналогично плевать и дилерам, в России это в основном мультибрендовые, не продадут Атлас, продадут что-нибудь иное, а продажами белдилеров можно вообще принебречь, основные покупки будут идти за госсредства по разнарядке. При таких условиях продажи лучше осуществлять вообще напрямую заводу без дилеров, дабы увеличить маржу.
П.С. В качестве потенциала снижения стоимости - продажа напрямую с завода физикам за минусом вознаграждения дилера)))

markus-sun:

Вот кому интересно, комплектации комфорт и люкс моно, живые, и допы . Это у нас

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд

А в чем отличие комфорта от лакшери? Колеса 17, датчиков парковки нет, навигации нет, подушки безопасности тоже минус стоит, двухзонный климат, цифровая панель приборов, кожаный салон, складывание зеркал и т.д...???? Куда все это дели? Что за развод???

энергет, ну и? Сколько у Джили сможет продать на рынке СНГ, столько сможет, ей содержать завод не нужно, только операционные расходы на продажу. У Джили нет обязательной необходимости делать завод прибыльным, они закажут ровно столько, сколько проглотит рынок - будет это 500 машин год, закажут 500 машин в год. А проценты по кредиту все равно правительство заплатит, поэтому они и сидят на попе ровно, и никакой головной боли у них нет

1910214, Нет Вы на +/- не смотрите. это я отмечал что не совпадает между собой. Все описанное присутствует в комплектациях

Ну че скока там в раше продали есть инфа у кого?)) прут продажи?

starik:

дал задачу правительству придумать механизм стимулирования покупки

невыполнимая задача

2110783, ну мы же не в США находимся. Будь там хоть 5$ в месяц лизинг нового Роллс-Ройса, для белорусских реалий это совершенно никакого значения не имеет.

2110783:

Борис_Ю:

При стоимости Атласа в хорошей комплектации в $22К, это будет примерно 600$ ежемесячно, если без первоначального взноса. Вполне нормальный вариант.

для сравнения в США Toyota RAV 4 в лизинг стоит $230 в месяц.

Для сравнения детский сад летом в Бруклине 700 баксов в месяц.

Как правильно сказал Борис_Ю, не стоит сравнивать эти совершенно разные реалии.

Оооо, не густо...А с другой стороны, если я куплю Атлас то у меня проблем с запчастями не будет, вон сколько запчастей стоит на площадке завода