Geely Atlas

Борис_Ю:

dendare:

Полный привод у БМВ работает также, как и полный привод у Ауди, Мерседеса и тд с различем лишь в степени нагруженности осей в нормальном состоянии.
В основе этих полных приводов лежит прежде всего многодисковая муфта, которая позволяет работать полному приводу ВСЕГДА. Т.е. передние и задние колеса задействованы всегда, только в разном алгоритме у производителей.

Не знаю как у самых новых Ауди, но раньше у них муфт никаких не было, был межосевой LSD типа Торсен.

Я имел ввиду диференциал на Ауди. Ошибся. Сорри.
В последних поколениях Ауди там вообще супер умный привод внедряет с моторчиками на колесах

dendare:

Обсуждайте лучше Атлас )))) Все равно же свое будете доказывать.
Там тоже полный привод, правда недопривод, но хоть из снега вытолкает. Как раз там ваши теории подходят к нему.

Так не совсем понятно что вы вообще пытаетесь доказать. Если бы джили сделала машину ничем не уступающую БМВ, то она бы стоила на 5-10% дешевле БМВ, а не в 3 раза. Я бы без вопросов для поездок на работу выбрал БМВ х1 вместо любой джили (а вот насчёт какого-нибудь электрического автомобильчика вроде мини подумал бы). В Беларуси не так много людей (да и в мире тоже), для которых цена при выборе машины не имеет значения. Есть допустимый диапазон и есть ряд необходимых характеристик. Если для вас главное полный привод, то давайте машины с "правильным" полным приводом в том же ценовом сегменте. Их нет? Значит нет и конкурентов в этом у атласа.

WHISKEY:

И так, я утром завелся в -14 бес проблем, что не может не радовать...

А что, по пачпарту в -14 атлас не должен заводиться? Я с 2012 года не помню в Беларуси таких морозов, чтобы машины не заводились.
В лц-кроссе только бампер от морозов сильно хрупким становится. А собаки на него именно в морозы прямо толпами кидаются. С ужасом жду февраля.

dendare:

Полный привод у БМВ, Ауди и тд не призван месить грязь в современных условиях, а призван управляться хорошо на асфальте и в зимнее время.
У меня сейчас БМВ 5-ка с Иксдрайвом. Вы отправляете ее грязь месить?

И таки приходим к мысли о бессмысленности этого обсуждения в ветке про выбор Атласа.

cr-r-razy:

cx.inquisitor, лучше атлас чем Х1

я пока не верю в джили лучше БМВ. При этом х1 симпатичнее и меньше, что мне и нужно. И да, у меня ни одной БМВ, зато 2 джили.

Попробую перевести тему по существу,у меня есть вопрос-в АКПП Джили Атлас стоит радиатор? И второй вопрос- летом в салоне Джили Атлас с экокожей комфортно ездить? Есть ли запах? Спасибо!

гордость франции:

про 100 уже молчу, ну хотя бы тысяч 50 есть уже у кого?

Есть уже и по 100 000 в национальном аэропорту, все нормально.

Почитал этот унылый форум и полез на российские клубные про Атлас. Тут читаешь завелся не завелся, кредит не кредит. ГОСПОДА это китайский автос ничем не лучше ВЕСТЫ, проблем вагон и тележка пальцев на руках не хватит чтобы перечислить, причем у каждого своя беда встречается. Дилер этого никогда не озвучит, у него задача вместе с белджи втюхать максимальное количество складской массы.
Народ прежде чем брать почитайте специализированные форумы на эту тему. Это не лучший китайский авто, а это КОНСТРУКТОР ЛЕГО professional.
Такое чувство что нам бедным белорусам кредит 1.9% все глаза закрыл, а разум выключил.
Типо джили купило вольво и амба можно брать, чё то мне кажется что от этого не джили стала лучше а вольво станет хуже)))).
А я так хотел поменять шести летнию бюджетную табуретку на Атлас, пока НЕТ ДОВЕРИЯ.

кудяблик:

Почитал этот унылый форум и полез на российские клубные про Атлас. Тут читаешь завелся не завелся, кредит не кредит. ГОСПОДА это китайский шрот ничем не лучше ВЕСТЫ, проблем вагон и тележка пальцев на руках не хватит чтобы перечислить, причем у каждого своя беда встречается. Дилер этого никогда не озвучит, у него задача вместе с белджи втюхать максимальное количество складской массы.
Народ прежде чем брать почитайте специализированные форумы на эту тему. Это не лучший китайский авто, а это КОНСТРУКТОР ЛЕГО professional.
Такое чувство что нам бедным белорусам кредит 1.9% все глаза закрыл, а разум выключил.
Типо джили купило вольво и амба можно брать, чё то мне кажется что от этого не джили стала лучше а вольво станет хуже)))).
А я так хотел поменять шести летнию бюджетную табуретку на Атлас, пока НЕТ ДОВЕРИЯ.

Ну а по делу есть, что сказать. А то с каждым таким постом мой негатив становится все меньше и меньше. После первого просмотра жили меня неделю мутило. Но вот такие вбросы говорят мне об одно, а надо присмотреться лучше

burgennn:

конкретно,какие болячки, зачем в пустую воздух сотрясать! Веста и Атлас совершенно
разные авто

Не думаю, что тут ответят. При любом несовершенстве атласа, шестилетней бюджетке он нормальная альтернатива, с учетом кредита.

Вот лично от себя. Без технической части тк не ездил я на нём. Изначально когда увидел атлас, мне внешне очень понравился, но посмотрев его в живую и полазив по нему очень сильно разочаровался, внешне большая машина по факту как хэтчбек.
Правда ещё была и проблема в продованах салонов в которых я был, нет заинтересованнлсти в клиенте (летом не было, может что-то изменилось, на жданах ещё куда не шло но Орловка это трэш!!!)
Все же решил завтра ещё раз посмотреть.

cr-r-razy, ну никак уж хэтч, места там поболее.
посмотрите еще раз думаю понравится, посмотрите тестдрайвовский атлас с пробегом 30к или уже больше, базальтового цвета, сколько поп на нем поездило и рук покрутило и блогеров наснимало, оцените состояние салона и тп. (это про тимирязева автос)