Geely Atlas

Да сколько можно про разгон этот перетирать.
У меня прошлая тачка была с заявленным разгоном 15 сек, нынешняя меньше 8 сек. Но при этом прошлая тачка ощущалась гораздо быстрее и ездил я на ней резче, т.к. она была мелкая, на механике и без гидроусилителя. А сейчас достаточно большая, АКПП и усилитель. И ехать быстро она совершенно не провоцирует т.к. ощущения от езды более размазаны. Уверен, что и Атлас в этом плане вполне достаточен.
Как совершенно справедливо заметил Патап - стадо бизонов бежит со скоростью самого медленного бизона. В городе ( а я уверен что большинство пробега владельцев будет именно в городе) вы один хрен особо не порысачите ни на Атласе, ни на Колеосе, ни на Спортейдже и т.д. Для шашечек из ряда в и резких прострелов нужно покупать не унылые "семейные" кроссоверы, а что-то вроде BMW 3series или Subaru Impreza. Там можно говорить о какой-то управляемости и разгоне.
Ну и с точки зрения выигрыша во времени, степенная езда и дрысня из ряда в ряд, в городе примерно одинаковы. Проскочишь на один светофор, встанешь на следующий.

Serrkott:

Как долго отдельные индивидуумы смогут развиться до осознания простого понятия: говорить о расходе можно только с указанием средней скорости?

Средняя скорость , если правильно понимаю, есть частное, которое образуется делением расстояния, на время перемещения, начиная с начала запуска в точке А, и заканчивается остановкой авто (двигателя) в конечной точке Б.
Serrkott, как вы считаете среднюю скорость?

Патап:

Тогда и Джили - это Тойота

ага- только пиратская копия))
самой школы инжиниринга, как дайча давно уже не существует. да и возможно, что скоро и в россии рено не будет продавать логаны, а их место займут более продвинутые модели, если аркана выстрелит, конечно.
что интересно- дайча вполне неплохо продаётся в мире- всего в два раза меньше проданных авто, чем у жили.

11vasya:

скоро и в россии рено не будет продавать логаны, а их место займут более продвинутые модели, если аркана выстрелит, конечно

А как замена Логанов на что-то продвинутое связано с Арканой?
Если я правильно помню, Аркана - это Каптюр купе. Очевидно что тачка будет популярно, как очевидно и то, что стоить она будет раза в 2 дороже Логана. ЦА как бы разные

11vasya:

самой школы инжиниринга, как дайча давно уже не существует.

ого, оказывается у дачии была своя школа инжиниринга. какие новости.
то, что они что-то там лепили из реношных лицензированных запчастей и платформ - ещё не говорит что у них была своя школа.

чем меньше машина кушает ( если мы берем одинаковые по классу авто), тем больше с нею проблем в плане обслуживания и ремонта. Чудес не бывает. Где не съела сейчас, съест потом.

cx.inquisitor:

А за городом на дистанции километров в 200 лишних 5 секунд разгона и вовсе незаметны будут.

разгон нужен не для того чтобы самоутвердится на светофоре, а для того чтобы на трассе совершить безопасный обгон. я когда был на тест драйве атласа для себя отметил, что педаль в пол приводит к задумчивому разгону через несколько секунд размышлений. а вот эти "лишние 5 секунд" уже могут быть фатальны

PS. цена 55 500, похоже, уже включает в себя металлик, но сути это не меняет. Машина в полтора раза дороже при покупке сразу и в 2 раза в кредит...

Mort1:

разгон нужен не для того чтобы самоутвердится на светофоре, а для того чтобы на трассе совершить безопасный обгон. я когда был на тест драйве атласа для себя отметил, что педаль в пол приводит к задумчивому разгону через несколько секунд размышлений. а вот эти "лишние 5 секунд" уже могут быть фатальны

фатальны бывают чаще как раз секунды на машинах с разгоном за 7 секунд. 5 секунд - это запас который и на самолёте нужно иметь для безопасного обгона. И я проверял - 5 секунд достаточно чтобы на Х7 (эмгранд, а не бмв) обогнать грузовик едущий со скоростью 7 км/ч.

DrAAK:

cx.inquisitor, вы так не пугайте. Я подумал уже 1,8Т выкатили за 55 500 руб.

а во сколько вы его оцениваете, точнее за сколько готовы взять? Так, для интереса сравнить с реальной ценой потом...

Mort1:

чтобы на трассе совершить безопасный обгон

Требуется прежде всего наличие мозга между ушей, а не умопомрачительные цифры разгона до 100. К любой машине привыкаешь через пару недель и становится понятно, где можно успеть, а где не стоит лезть.
Я даже на мотоцикле могу несколько километров протянуться за фурой, которая едет 80, если не буду уверен в безопасности обгона.