Не пинайте меня сильно:)

Тему лучше всего называть со смыслом...

charavichki23:

какие документы нужны будут для пересечения границы?

Паспорт с действующей шенгенской визой + страховка, возможно на границе потребуют бронь гостиниц.

Для ТС: Свидетельство о регистрации ТС + Грин карта на весь срок пребывания ТС за границей.

charavichki23:

сколько времени можно кататься по ЕС с беларускими номерами?

Раньше было 3 месяца, с 2015 года сроки изменили - лучше погуглить.

charavichki23:

оформят ли мотоцикл на меня, если у меня только американские права

Для постановки на учет нужен только паспорт, права не обязательны. Т.к. у вас грин карта - значит все еще есть белорусский паспорт проблем с постановкой на учет быть не должно.

charavichki23:

А страховку?

Страховку лучше всего оформлять на водителя. Вам нужно будет две страховки, одна - для движения по белорусским дорогам, вторая - гринкарта - для движения заграницей.

у нотариуса оформите доверенность на управление с правом выезда за границу.

Где-то я слышал, что, к примеру, на территории Германии транспортное средство на номерах другой страны может находится до 6 месяцев. Как с этим в Испании нужно уточнять. Т.е. по дороге назад, через год, вас могут спросить про это.

grotan:

Почему не купить мотик в Европе?
Да и дешевле будет купить в Америке и отправить в Клайпеду чем тут покупать....

Растаможка же

Он хочет бушный купить, а в Минске они по цене не отличаются или не сильно отличаются от того, что тут в Штатах.

В этом году мы пытались купить мотик в Германии, но оказалось, что очень сложно или невозможно оформить временно (temporary tag), если нет гражданства ЕС. Можно оформить на экспорт, но так так мы не местные и вопросом особо не владели, мы так и не разобрались, как это делается.

pauls79:

Мне кажется самый простой вариант для вас - взять мотоцикл на прокат в крупной конторе с большим количеством офисов по Европе. В Польше, к примеру, взяли, а в Испании оставили. Потратите какую 1000 евро, зато ни какой головной боли - где его потом оставить, кому его оставлять и т.п.

К сожалению, вам не правильно кажется аренда моцика за сутки в Европе стоит от $100. И это самый бюджетный вариант. Взять какой-нибудь BMW RT будет стоит в районе $150-200 за сутки. То есть, за месяц придётся выложить около 6 штук. Плюс, Европа -- это не Америка-Канада. Это у нас можно взять ТС в одном городе/штате/стране, а вернуть в другом, ничего сверху за это не платя. В Европе же за такой финт поверх аренды ещё платится дополнительная фи. Мы в этом году в Мюнхене брали напрокат машину на железнодорожной станции. В день отъезда застряли на автобана и опаздывали в аэропорт, еле дозвонились до Херца и договорились о возвращении машины в аэропорту в том же Мюнхене и все равно платили что-то сверху, вроде 50€, не смертельно, но да, это вам не Америка.

Про доверенность: если поедите только по шенгену, то доверенность можно даже не делать - ее ни кто не спросит, если нет, то нужно выяснять в каждой стране. Я столкнулся, что например в Турцию нужна доверенность переведенная на турецкий язык, а в Грузию на грузинский (в грузии скорее всего не спросят, а вот в Турции шансы велики)

Если еще есть Белорусский паспорт, то мотоцикл проще всего купить на себя, оплатить страховку Белорусскую (копейки) и Зеленую карту - тут уже по дороже будет, минимум 20евро за 15 дней.

По поводу оставить в Испании, поищите на bikepost.ru, как то по весне видел там отчет человека, который тоже ехал до Испании, потом там оставлял мотоцикл и продолжал путешествие только через пол года вроде, но какое у него гражданство, я не знаю, если найдете, спросите.

о, как раз выше тот отчет, о котором я говорил ))))

-=sAm=-:

charavichki23:

если на моцике выехать в ЕС и докататься на нем до Испании, там оставить его в гараже у друга и улететь домой до следующего года, то что тогда будет с нами, если мы через год прилетим в Испанию

Если пройдёт больше года - то ввезти на территорию ТамСоюза не сможете А внутри ЕС (ЕМНИП- после 6 месяцев) - нарушите таможенный режим временного ввоза ТС. В итоге мотик, скорее всего, уйдет в обеспечение штрафов, а если ещё и будет признан не годным к реализации на территории ЕС, то штрафы оплатите из своего кармана плюс ещё и утилизацию мотоцикла. Растаможить мот нерезиденту ЕС тоже будет очень сложно и дорого (кроме варианта, когда его продадут резиденту ЕС, который и проведёт таможенную очистку).

Ахаха, выход один доехать до берега атлантического океана и там его утопить.

так а почему бы не отправить мотик поездом взад? без владельца нельзя через границу или что?

YAUHEN83:

Да ну, украли.

Справку из полиции о краже.

Очередной "трактат" по теме: "Путешествием без скучных перегонов. Оставляем мотоцикл в Европе/Азии/где-то еще "

https://bikepost.ru/blog/76236/Puteshestviem-bez-skuchnykh-perego ... -eshe.html

Срок нахождения ТС в ЕвроСоюзе. Второй по популярности вопрос. По закону ТС может находится не более 180 дней в любой год. То есть вариант выехать в другую страну, не ЕС, а потом вернуться, не прокатывает. Вообще это никто не отслеживает. Если не случается жопа. Случаи, когда человек попадал в ДТП на машине, дальше полиция передавала дело в таможню, а они уже разбирались сколько ТС было на территории ЕС. Выяснить это они МОГУТ, если захотят. Штрафы за нарушение таможенного законодательства конские. Реально можно мотоцикл или машину им подарить.
Я езжу НА СВОЙ страх и риск. Каждый сам для себя определяет.

Официальный документ по ввозу иностранных ТС в Европу.
eur-lex.europa.eu/LexUriServ/...3R2454:EN:HTML
Статья 719.6

6. Without prejudice to paragraph 5 (a), the vehicles referred to in paragraph 1 may remain in the customs territory of the Community for:
(a)
a period of six months, whether continuous or not, in any 12 months;
(b)
the period the student stays in the customs territory of the Community in the cases referred to in paragraph 5 (b).

То есть не более 6 месяцев в любые 12 месяцев. Выехать в другую страну типа Марокко и обратно заехать не получится.