Когда стоит менять резину с лета на зиму и наоборот?

Shura1, так может сразу тебе сказать что где стоит? Нет, машины две одинаковые, но не твои.

Но

Поведение машины на лете и зиме отличется коллосально

поэтому у тебя проблем не должно быть.

Вот вы все тут ругаетесь, а машин на лете все меньше и меньше с каждым днемь. Пару зим назад было, знакомый все собирался приобрести зимнюю резину, да все как-то не складывалось, то одно, то другое, так вобщем всю зиму на лете и откатал и ничего нормально.

Я разу определю, где лето, а где зима...

Не верю.

1. Я сказал езда в нормально режиме, а не

Достаточно резко тронуться и резко затормозить, мотнуть рулем по змейке туда сюда...

2. В формуле 1, где скорости намного больше и совсем другие режимы езды, при езде когда пошел дождь, разница в сотых секунды на круге, у тех у кого дождевая резина и нет.

А в городе, 95% водителей, это просто водители, без мифических выкладок и теоритических знаний.

Далее удаляюсь, бо бесполезно, читайте мой первый пост в ветке.

ЗЫ. Я ни разу не агитировал за ту или другую резину

ЗЫ2. Если кто захочет сделать эксперимент, нет проблем, две Санта ФЕ.

Shura1:

2 прошлых зимы были - ЗИМАМИ

А вот 3 года назад... Мона была перекановаться... Снега то было месяц от силы...

А вы скажите, какая будет ЭТА зима ?

а мне все равно, я уже преобулся

для меня резко тронуться и резко тормознуть - вполне обычный режим... Я не соплежуйдрочила, но и не летчик

ездить уметь надо просто. не обязательно рвать резину на старте, можно стартануть плавно, а поехать резво. и резина не шлифует, и улетаешь от потока. особенно ПП этому способствует

Когда пошел ДОЖДЬ, то в Ф1, те кто не дождевой - тошнят как лохи на питстоп, проигрывая МОРЕ секунд на круге... иногда десятки

потому что на какой скорости плывет слик и на какой дождевая резина? и при чем тут вообще Ф1 к гражданской езде? Достаточно попасть пыли-песочку на дорогу чтобы все преимущества летнего слика ушли в небытие. опять же в тестах все резина разогретая неоднократными торможениями. а теперь поднимите руки, кто греет резину в начале поездки? как обычно, тока на форуме покричать...

Я ксати заметил, что ярые фанаты летней резины не удосуживаются отвечать на конкретные неудобные им вопросы. Но это их дело. Правду говорят, что фанаты слепы

Резко тронуться-тормознуть - на зиме и лете это соврешенно разные вещи.. Разве не так

От резины умение ездить не зависит. Если машина мощная, шлифовать будет на любой резине, даже на спортивной после прогрева.

З.Ы. Кордиант снимай маску.... У тя стиль легко узнаваемый

Не понял, о чем Вы?

Arrow:

sabretooth, не знаю как ТС, но сегодня знакомый переобул шипы обратно в лето

kindza-dza, и у него полный привод

Переобул в Michelin X-Ice North шипованную и пожалел. Скользят-то шипы по асфальту... Но был вариант поездить еще на лысом лете )) Не знаю, что лучше..

Тоже полный привод, если что...

sabretooth:

Ultra Breeze :

Arrow :

sabretooth, не знаю как ТС, но сегодня знакомый переобул шипы обратно в лето

kindza-dza, и у него полный привод

Переобул в Michelin X-Ice North шипованную и пожалел. Скользят-то шипы по асфальту... Но был вариант поездить еще на лысом лете )) Не знаю, что лучше..

Тоже полный привод, если что...

Когда у нас народ начнет читать рекомендации производителей перед покупкой резины.

да дело в том, что я ее не покупал.. досталась по наследству вместе с машиной )) и смысл покупать еще плюс нешипованную резину?

случаев что бы не справилась не шипованная не было ни разу.

У меня было пару раз, причем в городе:

перед лежачим полицейским - хорошо что машин больше не было, ощущение что и не тормозил я вовсе(резина российская, обкатаная, скандинавский рисунок) как ехал так и поехал на 40 км/ч

еще разок перед светофором но там я тихо ехал и вовремя заметил так сказать.

Этих двух раз мне хватило что бы понять шипы хоть иногда, но нужны.

sabretooth, добавляйте слово зимняя. Лето вполне научились делать на уровне.