Когда стоит менять резину с лета на зиму и наоборот?

сегодняшний выпуск главной дороги тестировали шипы и липучку на сухом холодном асфальте. на 60км/час. тормозной пусть 13 против 11м. в пользу липучки. на льду ожидаемо победили шипы. на 40км/час тормозной пусть больше 40м. без абс - 51м.

Berezina:

Шасси генерирует способность создавать сцепление с дорогой.
И на асфальте и любом хорошем сцеплении лимитирующим фактором является именно шасси.

Если колеса снять, то да. Но нам это не интересно, мы на нормальных автомобилях ездим, у нас сцепление с дорогой обеспечивают именно колеса через шины.

Если машина может сгенерировать максимум 0,8g, то бессмысленно ставить шины на 1g.
Понятно это?

Подавляющее большинство легковых автомобилей "генерируют" тормозную силу гораздо больше, чем чем могут шины. Сцепление шин с дорогой при нормальном положении автомобиля - самое слабое место.Да, если ехать боком, тут уже может оказаться там, что сцепление шин с дорогой окажется сильнее устойчивости шассси и автомобиль опрокинется.

Так вот, средняя обывательская шина без проблем способна выдержать 0,8g, а шасси основной массы л/а - не способны создать такую перегрузку.

Мне плевать что там может выдержать шина сама по себе. Я еду по дороге и мне важно сцепление шин с дорогой. Потому что именно оно является самым слабым местом.

Некто изобрел чудо-шину, заметно улучшающую сцепление зимой, а заговорщики-бюрократы никак не хотят поднимать требования, видно хотят всех нас поубивать.
Заметьте - курсивом написан полный аналог вашей идеи.

Все шины, маркированные Е в кружочке одинаковые, так что нет никакого смысла выбирать, платить больше, надо брать самую дешевую и она будет ничуть не хуже самой дорогой.
Курсивом написана ваша идея.

я даже не напрягся )))) нормально подготовленная машина меня оберегает ))))

sirogaa:

Вот сегодня переобулси. Ждемс зимы.

да зачем, всё равно растает рано или позно

dmat:

сегодняшний выпуск главной дороги тестировали шипы и липучку на сухом холодном асфальте. на 60км/час. тормозной пусть 13 против 11м. в пользу липучки. на льду ожидаемо победили шипы. на 40км/час тормозной пусть больше 40м. без абс - 51м.

Итого - разница в 2 метра при 60 и 11 метров () при 40 км \ч - при тестировании на льду при 60 км\ч разница была бы метров 40...
а найти зимой чистый сухой асфальт это еще постараться надо в отличии от льда

Stealth:

Итого - разница в 2 метра при 60 и 11 метров () при 40 км \ч - при тестировании на льду при 60 км\ч разница была бы метров 40...

Угу. Поэтому следует образцово-показательно пороть тех ....ков, которые не вешают знак "Шипы", обув шипованную резину. Кстати, а нормальную (т.е. летнюю) резину они там не тестили?

а найти зимой чистый сухой асфальт это еще постараться надо в отличии от льда

Это смотря где и когда ездить. Если не ночью и по белорусским дорогам, то чистого сухого асфальта в сотни, а то и тысячи раз больше, чем льда. Мокрого асфальта много. Много асфальта, покрытого грязекашей. Лед достаточно редко бывает. Шипы актуальны тем, кому надо денег на резине сэкономить и тем, кому надо много ездить по трассам в любое время суток и в любую погоду. И тем, кто часто ездит в сопредельное вражеское государство.

Tofsla:

На настоящей дороге такого не встретишь.

Года 3-4 назад я на минской кольцевой встретил черный лед. Причем так: с большего чистый мокрый асфальт с отличным сцеплением (я в еврозиму был обут), а местами - на 5й передаче даешь газу и получаешь пробуксовку переднего недопривода. И визуально НИКАКОЙ разницы не видно! Многие и не заметили, как ехали, так и ехали. А тормозной путь с 90 км/ч был бы метров под 400-500...

123

1n1m1cus:

я даже не напрягся )))) нормально подготовленная машина меня оберегает ))))

Иконки на приборке? Или на зеркале?

sirogaa:

Вот сегодня переобулси. Ждемс зимы.

Вы опоздали. Снег уже был. Надо вкидывать лето и ждать когда он в следующий раз пойдет. Теперь будете непонятно сколько времени с недостаточным сцеплением на зимней резине по асфальту шоркать.... Прям как этот.... Из египта....

dmat:

сегодняшний выпуск главной дороги тестировали шипы и липучку на сухом холодном асфальте. на 60км/час. тормозной пусть 13 против 11м. в пользу липучки. на льду ожидаемо победили шипы. на 40км/час тормозной пусть больше 40м. без абс - 51м.

Эту котору лучше не смотрите. Многие их тесты - вообщетнепонятно откуда высосаны.

6666:

DVK:

А тормозной путь с 90 км/ч был бы метров под 400-500...

есть сомнения, что такое расстояние удалось бы преодолеть даже накатом )

А если ногой подталкивать?

krikunovich:

1n1m1cus:
я даже не напрягся )))) нормально подготовленная машина меня оберегает ))))
Иконки на приборке? Или на зеркале?

ни каких иконок - только исправные и обслуженные системы безопасности)))

1n1m1cus:

krikunovich:

1n1m1cus:
я даже не напрягся )))) нормально подготовленная машина меня оберегает ))))
Иконки на приборке? Или на зеркале?

ни каких иконок - только исправные и обслуженные системы безопасности)))

Ну ну! Если сработали Ваши системы стоит задуматься что что-то пошло не так и подкорректировать стиль езды - не более! Сегодня вон съехал с трассы - до дачи на просёлке неплохо так подледено - на самой даче центральный проезд сплошной лёд!АБС не срабатывало - наверное не работает!

szimon:

super-buldos2012:

Вспомнился фильм Такси - кнопку в машину,нажал выехали шипы,нажал - заехали обратно!

такая резина уже есть, стоит очень дорого, но при желании можно найти.

О блин - отстал от жизни - надо погуглить - интересен принцип!