Ламповые усилители реальность и иллюзии

Финиш, так финиш...

В Беларуси только один сайт работает сейчас по беларуским радио/аудио-разработкам

у Ридико Леонида Ивановича

А, у Андрея Медана сайт " сложился" уже...
Авторские радио/аудио/видеоблоги уже скоро пару лет как заброшены у всех беларуских перспективных радиолюбителей, (исключение только одно пока)...

Действующие радио/аудио "разработчики/невидимки" какие-никакие ещё остались в Гомельской/Витебской областях, ну и центр Минск и обл..

Вот вам -- и ФИНИШ.... (настоящий)

P.S. На наших из "космос/сообщества" пож. не сетуйте -- потому что тут, инициаторы (ядро наше адекватно мыслящее) всегда были больше астрономы чем аудио/радиолюбители... (кстати, Интернет/активности там больше, чем в этой ламповой ветке форума Онлайнера)

Уважаемые знатоки! Что за лампа и производитель? Подсказка, она вместе с ЕC360 RFT работает.

inovik:

MC360

Может ЕС360, был такой триод RFT и усилитель на них был.

Слава-Космонавт:

именно ГДР-овских RFT серой краской обозначения не наносили

Не факт, что это оригинальная маркировка. На 6п14п тоже не наносили надпись EL-84, но потом она там волшебным образом появлялась. У Мэнли, например, да и у других. А так этот мелкий триод по ряду признаков похож на лампочки от RFT. Аноды внешне могут отличаться и у ламп одного типа и производителя.От времени выпуска может или х.з. Также как и наши 6н2п не одинаковые.

Да гадать по фото не особо умное занятие. Это надо лямпочку обмерить и будет понятно. А если исправных не осталось, исходить из схемы, что туда подходит.

Не производитель же, а тип лампы в первую очередь.

Ну эти вроде похожи, ЕСС82 тунгсрэм, но они тоже были и несколько другого вида.

Так, тут уже в личку добрые и отзывчивые люди подсказку прислали...

Тыц

И такого человека, тов.Саа....

Liv1:

Слава-Космонавт:

В Беларуси только один сайт работает сейчас по беларуским радио/аудио-разработкам

Но у меня там нет ламп. Пока...

Может, обратите тогда внимание на совсем забытую ламповую технологию --- на весьма неоднозначный по характеристикам двухполупериодный ламповый ртутный выпрямитель газотрон/тунгар типа Tesla 1738 40-х годов -- это низковольтный сильноточный тип ионного газоразрядного выпрямителя (15 А, 90 В макс.), когда то предназначавшийся, например для зарядки аккумуляторов и т. д. Газотрон "Tesla1738" вставлялся в обычную винтовую розетку Е40 Эдисона.
На видео показана работа на половинной и полной волне. Свет, производимый выпрямителем, довольно интенсивен.

P.S. Возможно появится мысль использовать подобный БП в усилителе на высоковольтных "твердотельных" мосфетах?

Весомое преимущество подобных выпрямителей перед всеми остальными можно услышать на динамиках с подмагничиванием

Добрый_Дедушка:

Нахрен это все нужно?

Когда ученые делали первые атомные часы с возможной ошибкой на 1 секунду за несколько миллионов лет, (у "нас" на водороде, "там" на цезии), то долго выбирали выпрямители для высокоточных сортирующих электромагнитов в этом устройстве -- и выбрали ионные газоразрядные.

P.S. Вот, от любых трансформаторов на тороидальных сердечниках (без зазора) в любом своём самодельном аудиотракте откажетесь (только обязательно полностью понимая "почему?" ) и перейдете на броневые наборные пластинчатые сердечники для всех трансформаторов -- тогда и будет постепенно открываться "зачем это всё нужно"

Добрый_Дедушка:

.. складывается впечатление, что чем древнее схемотехника, тем лучше

Ну, вот сами вспомните, что абсолютно все самые "знаковые на несколько десятков лет", среди самых требовательных аудиофилов, усилители во всем мире имели какие угодно трансформаторы -- но только не тороидальные.

А, высококлассные усилители с тороидальными трансформаторами -- почему то, в памяти знатоков аудио на четверь века совсем не остаются.

P.S. 50 лучших усилителей
Hi-Fi и High End – азбука от А до Я

Это не самый объективный список наиболее знаковых усилителей за последние четверть века, потому что "тороидальные новоделы" в мизерных количествах там пока присутствуют.... НО! -- Большинство всё же видно там даже "невооруженным глазом".

А, почему там именно такие ?

andrejj-medan:

на тор намотать,надо иметь несколько станков для разных диаметров тора, что достаточно накладно для производителя, это, как правило, военка мотает. там расходы далеко не на первом месте. А на обычном намоточном станке, можно людой трансик намотать. Возможно, это основная причина.

Это не та причина отказа самых богатых производителей особо/высококласного аудио от тороидальных трансформаторов для БП и звуковых (входных/ межкаскадных/выходных/дросселей) в своей продукции.

Тороидальные трансформаторы гораздо дешевле и в производстве, и по материалам, и по оборудованию, чем такие же по характеристикам броневые или витые.
Тороидальник и по времени на его мотку/сборку выигрывает у броневых и витых.

Можно например, разузнать по больше информации о производителе тороидальных трансформаторов ООО «ТОРЭЛ» (Россия,Тверская область,г. Конаково, пл. Калинина, д. 3)

ТОРЭЛ-у гораздо выгоднее стало производить тороидальные трансформаторы по сравнению с другими, и они от всех нетороидальных полностью в последние годы отказались .
И в Новополоцкой "трансформаторной" фирме ООО «ЮДЖЭН» (Беларусь, Витебская обл., г.Новополоцк, ул. Техническая, д.6) заказать тороидальный было дешевле чем броневой (если по одинаковому классу и спецификации) --сейчас они тоже только на беззазорных ленточных сердечниках мотают (круглых и прямоугольных) --потому что выгоднее.

Вот не так давно там предложили сердечник "с зазором по ихнему" некоторым нашим ламповикам в заказ (на фото) ---

AAG7GAA:

Слава-Космонавт:

двухполупериодный ламповый ртутный выпрямитель газотрон/тунгар

Интересно! Заманчиво.. Как раз, ждёт своего часа Telefunken/Siemens на подмагничивании и пауке..
Одно лишь в этих чудесных лампах

напрягает

Из инструкции 60-тилетней давности.
При обнаружении сквозного прожога в корпусе игнитрона локомотивная бригада должна: надеть противогаз, отключить анод, поджигатели, подхватывающий анод и резиновые шланги охлаждения игнитрона; закрыть отверстие в корпусе игнитрона пластилином или изоляционной лентой, закрыть двери в кабине, открыть боковые окна в кабине и машинном отделении и следовать до основного или оборотного депо.
По прибытии в оборотное депо электровоз отправляется в основное депо в нерабочем состоянии с соблюдением инструкции по очистке электровозов от ртути при сквозном прожоге игнитронов.
8.4. Если в пути следования произошел прожог корпуса с выливанием ртути на пол или на раму игнитронной установки или разрушение анодного ввода ртутного выпрямителя с выделением паров ртути и следовать на аварийной схеме невозможно, машинист обязан привести электровоз в нерабочее состояние и вызвать вспомогательный локомотив. Локомотивная бригада поврежденного электровоза должна следовать до основного депо в кабине вспомогательного локомотива.
8.5. По прибытии в основное депо такой электровоз для определения характера и степени зартучивания должен быть поставлен на специально отведенное место на тракционных путях. После сдачи электровоза локомотивная бригада должна сдать одежду, обувь на обеспыливание и обезвреживание, принять теплый душ и прополоскать рот слабым раствором марганцевокислого калия.
8.6. До очистки электровоза от ртути любые работы в кузове электровоза запрещены. Входные двери электровоза должен пломбировать мастер игнитронного цеха.
8.7. Вход на электровоз и выход из него разрешается только через входную дверь со стороны поврежденного игнитрона.

Игнитроны с металлическими колбами прожигались дугой как бумажные. Ртуть лилась на пол, машинисты собирали её совками и вениками, и выливали под откос. А пары ртути в электровозе в концентрации, превышающей допустимую в тысячи и десятки тысяч раз, оставались. Из-за этого большинство машинистов первых электровозов 60-х годов не доживали и до 30 лет. Ситуация была настолько страшная, что уже в конце 60-х- начале 70-х годов, несмотря на технические преимущества игнитронов, которые позволяли легко организовать рекуперацию, все они тотально были заменены на кремниевые выпрямители.

Дабы избежать подобных рисков возможно применение безртутных газотрон-газовых выпрямителей на инертном аргоне типа Вг-176

Гaзотрон-газoвый выпpямитeль ВГ-176 --- Интepесный низкoвoльтный пpямoнaкaльный газотрон (тунгаp). Этo oдин из немнoгих советскиx двуханодныx газoтрoнoв; наличиe в однoм баллонe двух aнодов позвoляет использовaть газoтрoн в cхемаx двухполупеpиоднoго выпpямлeния. Аноды плоскиe, изгoтовлены из никеля. Катод прямого накала выполнен из торированного молибдена (молибденовой ленты); заполнение - аргоном как одним из наиболее дешевых инертных газов. Тепловых экранов катод не имеет. Выводами от катода служат металлические пластины, укрепленные на цоколе. Выводы от анодов проходят через боковую поверхность цоколя. Давление в приборе в связи с допустимым малым пробивным напряжением выбирается в пределах нескольких миллиметров ртутного столба. Этим достигается увеличение срока службы приборов, поскольку большое давление защищает катод от распыления и обеспечивает меньшую чувствительность прибора к поглощению газа его анодом и стенками. Электрические параметры: Напряжение накала - 2,5 В Ток накала - 11 А Максимальный средний выпрямленный ток - 6 А Максимально допустимая амплитуда обратного напряжения - 150 В Время прогрева в эксплуатации - 30 сек (почти не требует прогрева катода, так как аргон ионизируется уже при комнатной температуре).

Или, например ГГ1-5/2 наполненый ксеноном.