Пушечное сало!

гараж35:

Один минус.Нанесение только в жидком виде.Кто нибудь пыьался не греть а разбавить. В ьаклм сосьоянии оно лучше должно распыляться....

Лучше не разбавлять, чтоб не воняло потом...да и вообще, не так уж велика проблема. Нагреваю феном в мет. таре, пока оно жидкое - задуваю. С обычного пистолета (либо с пескоструйного мелкого) можно спокойно распылить, правда без удлинительной трубочки. Но с учетом того, что пробок, как правило в порогах много - можно и без нее настрелять туманом, струя бьет на метр-два. Далее нагрев поможет растечься.

1451547:

Был приятно удивлен чем разбавить пуш сало, подошел отец и говорит добавить нигрола. Все разрешалось за минуту без нагрева и стало как авто мобильное масло.Но это было летом.

Ну так оно легко и быстро вытечет из полостей на жаре...толку в этом мало.
Сало и хорошо тем, что более толстым слоем, чем мовиль, лежит на поверхности, а по жаре становится мягковатым и может "залечить" само свои трещинки.

RexGen:

Jurik11, какой "кислоты и ее остатков"? Научитесь читать написанное, а не фантазировать. Многие я вижу застряли в прошлом и нищебродствуют, даже при наличии недорогих ингибиторов.

Напиши нормально, дай ссылку где что экспериментировал.
RexGen, что-то слабо верится, что в составе жирного вещества антикора какая-то присадка сможет среагировать с металлом...А если отдельно сначала в пороги задувать ингибитор - то это сколько ж надо туда влить, чтоб что-то вытравило? И как шелупонь от реакции убрать внутри закрытой полости?

Sila:

На пассат 3-4литра залить все скрытые полости.

Даже кислотные преобразователи приходится по 100 раз наносить и теребить поверхность щеткой, чтоб они что-то вытравили...и то много остается в порах.
А что уж говорить про нейтральные преобразователи, наносимые внутрь порога без возможности нормально "почесать" поверхность. Пока что это напоминает бессмысленное дрочево. Если, конечно, кто-то покажет пример, мол нанес на ржавую деталь некии ингибитор, она без щеток и т.п. вдруг стала чистой - тогда поверю.

Главное - верить)

Sila:

Неужели сложно погуглить вышеуказанный Конферум, где все расписано для тех, кто реально борется со ржой в трубопроводах, на производстве и в гораздо более критичных местах (в том числе недоступных для механобработки, чем ржавая консервная банка физлица? У не кислотных как правило выше проникающая способность (если не ошибаюсь до 350мкм, зависит от типа)и он не "травит", а "преобразовывает".

Какая мне разница он травит или преобразовывает - смысл в том, что почти нихрена не меняется, пока песком не дунешь или пока щеткой новой на болгарке не поелозишь. ))) Но внутри это не осуществить.
То, что он там "наборется" в ржавой трубе никто и не почувствует Была рыжая внутри труба - стала черная, но все равно ржавая

Sila:

Я покрывал каркас из уголка, стоящего на улице, выкладывал похожие фотки.

Ну и что тут такого на фото? Ржавая лопата просто поменяла цвет, но осталась такой же ржавой))))
Вот реальный результат на 4:36

А просто продрочить 20 или 50 руб. вливая внутрь порогов тут же вытекающий из них модный ингибитор, который "преобразует" ржавый цвет в черный, но оставив по сути ту же самую ржавчину - как-то не сильно интересно.
Нужно что-то дающее реальный, явный результат, а не просто черную ржавчину на выходе.

Но лучше хоть ,что то .Чем ни чего не делать... Сохранить, продлить.... Купить и выкинуть всегда можно и успеется...

Jurik11, если бы ты понимал, что такое ингибитор и что такое кислота, то глупые вопросы не задавал, открой хотя бы википедию.
И не указывай что мне делать, что бы мне не говорить куда тебе пойти.

Sila:

Jurik11, если бы ты понимал, что такое ингибитор и что такое кислота, то глупые вопросы не задавал, открой хотя бы википедию.
И не указывай что мне делать, что бы мне не говорить куда тебе пойти.

Обычному пользователю не обязательно знать, что там именно такое, главное что можно получить от использования данной химии. Такой же ржавый металл, только черный? Спасибо, может на подвеску попшикаю ингибитора, чтоб стала черной - будет машина снизу красивой
В ОМЕ или аналогичных строймаркетах продается такое? Или нужен именно ваш конферум, который вы всем навязываете? (сам не продавец часом? )

Sila:

, если бы ты понимал, что такое ингибитор и что такое кислота, то глупые вопросы не задавал, открой хотя бы википедию.

Дружище!Без векипедии ответишь за результат обработки? На сезон дашь гарантию? Реальную,а не "прячась" за экраном?

A.V.M.:

Sila:

, если бы ты понимал, что такое ингибитор и что такое кислота, то глупые вопросы не задавал, открой хотя бы википедию.

Дружище!Без векипедии ответишь за результат обработки?

Ты часом белены не обьелся, что я должен перед тобой(кем то) за что то "отвечать"? Тут делятся своим опытом, в отличии от балаболов, которые только что то "требуют"..Выложи свои фото и "успехи", обсудим или балабол?
Я выкладывал собственные фото обработанных поверхностей (в теме преобразователи ржавчины, да и тут вроде) и отдельно пушсалом, и отдельно ингибитором и отдельно цинкором, в том числе после года эксплуатации.

A.V.M.:

На сезон дашь гарантию?

Это тебе в барахолку, к коммерсам, я по воскресеньям не подаю.

A.V.M.:

Реальную,а не "прячась" за экраном?

От кого мне прятаться, от форумного балабола? ты уверен что от тебя стоит прятаться, балабол ? проспись.. и будь мужиком, выложи хоть что то свое из работы.

GarazIg:

Jurik11:

Допустим на днище внедорожника если ржавчину сбить керхером/стамеской можно потом на мокрое напшикать преобразователя нейтрального, чтоб хоть пару месяцев подержалось?
Если не найдется в строймагах именно этого (конферум там чето 58 ) - то что именно надо искать в составе нейтрального преобразователя, чтоб сгодился?

Если сбить рыхлую ржавчину, хоть керхером, хоть стамеской)), затем нанести проникающий состав типа Dinitrol ML , а после всё это замазать тем же пушсалом - продержится не пару месяцев, а гарантированно несколько лет.

на днище легковушки смоется все пушсало пескоструем через сезон, а на внедорожнике после первых же "покатушек", такой вид обработки только для скрытых полостей, типа рамы (я именно так и обработал раму на rexton-е, только не пушсалом вторым слоем, а ноксудолом)

Специально для тех, кто верит в обработку только салом, без ингибиторов\преобразователей. Фото двери багажника универсала, на фото верх - внешняя сторона кузова. Обработка была "по старинке" пушсало+немного масла. Как видно на фото на внешней стороне , подвергающейся перепадам температуры\нагрев\конденсат, появились явно видимые промытые "ручейки" когда стекал и конденсат и само сало от нагрева металла, на внутренней стороне такого вообще нет, все жирное на всех поверхностях (вертикальных) равномерный слой, без "ручейков". И если завальцовку и низ двери еще долго будут защищать остатки масла\пушсала, то например в случае наличия подржавевших отверстий для молдинга на дверях или пластикового обвеса с дырками для креплений, там уже могут начаться проблемы, посему лучше иметь преобразованный защитный слой и от ингибитора преобразователя, не "экономьте" 20рублей слушая балаболов.

Фото где то через полтора-два года от обработки

Sila:

на днище легковушки смоется все пушсало пескоструем через сезон, а на внедорожнике после первых же "покатушек", такой вид обработки только для скрытых полостей, типа рамы (я именно так и обработал раму на rexton-е, только не пушсалом вторым слоем, а ноксудолом)

Если по городу ездит - то ниче не снимет, только в тех зонах, куда бьет поток от колес. Это может 10% от площади дна)))

Sila:

Обработка была "по старинке" пушсало+немного масла. Как видно на фото на внешней стороне , подвергающейся перепадам температуры\нагрев\конденсат, появились явно видимые промытые "ручейки" когда стекал и конденсат и само сало от нагрева металла, на внутренней стороне такого вообще нет, все жирное на всех поверхностях (вертикальных) равномерный слой, без "ручейков".

Ржавчины нет - и ладно, а "ручейки" - фиг с ними, главное жирная поверхность, которая по жаре "жирнеет".

Хотелось бы вернуться к вопросу - в Оме, Гемме, Материк и тп. магазах можно ли раздобыть аналогичные препараты и что там должно быть написано в составе? (если, допустим, этого конферума 58-го нигде не будет). Я бы попшикал на днище пока не обработанном на подвеску и на само дно на рыжики - посмотрел бы, что с ними станет после зимы с солью.