Колодищи – проблемы и перспективы застройки

шапка

Жалоба

Наш дом находится на ул. Минская в аг.Колодищи и прилегает к магистральной улице, которая проходит через населенный пункт по направлению в промузел аг. Колодищи с двухполосным движением, большим потоком транспорта из которого около 25 % составляет грузовой транспорт. Дома расположены вблизи дороги.

Расстояние от края проезжей части до границ земельных участков составляет 9-11 метров,трафик движения круглосуточный с максимальным уровнем по будним дням в часы пик ,утром с 7.30 до 9.30 вечером с 16.00 до 18.00.

За нашим домами начинается промузел с крупными складскими и производственными предприятиями в т.ч. ОАО "АМКОДОР" соответственно большое количество грузового и спецтранспорта проходит через нашу улицу

Так же на нашей улице расположены такие объекты как поликлиника, единственная школа аг.Колодищи, детский сад, в связи с чем стоит знак ограничивающий скорость до 40 км/ч, а так же в нескольких местах установлены искусственные неровности, что заставляет водителей снижать перед ними скорость.
Малые скорости, холостой ход увеличивают выброс в атмосферу загрязняющих веществ… Доля токсичных веществ возрастает при работе двигателя на малых оборотах или в момент увеличения скорости на старте… В момент нажатия на акселератор выделяется примерно в 10 раз больше не сгоревших частиц, чем при работе двигателя в нормальном режиме.
В составе выхлопных газов содержится более 200 химических соединений и веществ. Среди них только четыре в небольших концентрациях не отравляют организм. Это кислород, азот, углекислый газ и вода. Остальные являются токсинами и канцерогенами.
Кроме этого в момент прохождения большегрузного транспорта создается колебание грунта и в доме постоянно ощущается вибрация. Такая вибрация вредна для человека (влияет на сердечно-сосудистую, эндокринную и нервную системы, нарушают координацию движений, приводит к утомляемости, раздражительности, плохому сну и головным болям) и кроме этого она может привести к трещинам в конструкциях, повышенной и неравномерной осадке фундамента.

Исходя из вышеизложенного, ПРОСИМ :
1. Проверить выполнение санитарно - гигиенических нормативов по шуму,вибрации и содержании вредных веществ в атмосферном воздухе на территории жилой застройки,прилегающей к ул.Минской аг Колодищи в наиболее загруженные дни недели и время.
2.Сообщить заявителю дату, время проведения и результаты замеров
3. Принять меры реагирования.

3 Термины и определения

В настоящем техническом кодексе применяют следующие термины с соответствующими опреде-
лениями:

3.1 капитальный ремонт: По ТКП 45-1.01-4.
3.2 модернизация: По ТКП 45-1.01-4.
3.3 материальные недвижимые историко-культурные ценности: Наиболее отличительные

материальные недвижимые объекты, которые имеют выдающиеся духовные, эстетические и доку-
ментальные достоинства и приняты под охрану государства в порядке, установленном Законом Рес-
публики Беларусь «Об охране историко-культурного наследия».

3.4 придомовая территория: Земельный участок, предоставленный в установленном порядке
для строительства и обслуживания жилого дома.
3.5 реконструкция: По ТКП 45-1.01-4.
3.6 ремонт: По ТКП 45-1.01-4.
3.7 реставрация: По ТКП 45-1.01-4.

ТКП 45-1.01-4-2005* (02250)

ляет цели, принципы построения и общую структуру Национального комплекса технических норма- тивных правовых актов в области технического нормирования и стандартизации в строительстве (да- лее — Национального комплекса), действующего в составе Системы технического нормирования и стандартизации Республики Беларусь, и устанавливает объекты технического нормирования и стан- дартизации в строительстве, виды технических нормативных правовых актов, требования к их содер- жанию, а также ответственность за разработку этих актов и контроль за их соблюдением.
Требования настоящего технического кодекса обязательны для субъектов технического норми- рования и стандартизации, участвующих в процессе технического нормирования и стандартизации в строительстве.

3.3.4 капитальный ремонт объекта строительства (capital repairs): Совокупность работ, в том числе строительно-монтажных, пусконаладочных, и мероприятий по восстановлению утраченных в процессе эксплуатации и (или) улучшению конструктивных, инженерных технических, эстетических качеств объекта строительства, осуществленных путем восстановления, улучшения и (или) замены отдельных конструкций, деталей, инженерно-технического оборудования, элементов объекта строительства [3].

3.3.9 реконструкция объекта (reconstruction): Совокупность работ, в том числе строительно-
монтажных, пусконаладочных, и мероприятий, направленных на использование по новому назначе-
нию объекта и (или) связанных с изменением его основных технико-экономических показателей и па-
раметров, в том числе с повышением потребительских качеств, определяемых техническими норма-
тивными правовыми актами, изменением количества и площади помещений, строительного объема и

(или) общей площади здания, изменением вместимости, пропускной способности, направления и или
места расположения инженерных, транспортных коммуникаций (замена их участков) и сооружений на
них [3].

В письме 01-22/М-1315-(3)-0/122 от 18.03.2019 написано что "Минтранс считает, что разработанный проект ........................ не противоречит требованиям ТР ТС 014/2011 "Безопасность автомобильных дорог ", а так же соответствует национальным техническим нормативным актам" обосновывая свои выводы тем, что в соответствии с перечислением д) подпункта 6.2 ТКП 068-2018 (перечислениеи д) подпункта 7.2 ТКП 068-2011) при капитальном ремонте дорожной одежды выполняется - "устройство и переустройство дорожных одежд в местах исправления и перестройки земляного полотна, на пересечениях и примыканиях, переходно-скоростных полосах и виражах, разворотных площадках, на тротуарах, пешеходных и велосипедных дорожках, отдельных переездах,съездах, подъездных дорогах к объектам дорожно-ремонтной службы, на объездах ремонтируемых дорог и подъездных дорогах к паромным переправам.

Однако стоит отметить что

1. в соотвествии с п.1 ТКП 068-2011 (Область применения)
Настоящий технический кодекс установившейся практики устанавливает классификацию и состав работ по строительству, реконструкции и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования, в целях
обеспечения эффективного использования денежных средств республиканского и местного бюджетов.

2. В ответе Министерства транспорта от 13.12.2018 №01-22/М-1315-(0)-0/700 сказано, что до настоящего времени порядок отнесения «улиц населенных пунктов» к «автомобильным дорогам» законодательством не установлен.

Соответственно, решение об отнесении «улиц населенных пунктов» к «автомобильным дорогам» до настоящего времени не могло быть принято каким-либо государственным органом (организацией) и до настоящего времени улица Минская, расположенная в границах аг.Колодищи является «улицей населенного пункта», а не «автомобильной дорогой».