Колодищи – проблемы и перспективы застройки

malpolon, займитесь тем, что указано выше (4 вопроса).
Плюс табл. 5.1 ТКП227 (2 либо 4 полосы)

Написать к чему все это: в соответствии с требованиями какого ТКП осуществлялось проектирования капремонта улиц согласно ответов экспертизы и др. В соответствии с требованиями какого ТКП должно осуществляться проектирования капремонта улиц согласно ответа Минстройархитектуры?

Разобраться с

Технический регламент Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011), утв. Решением Комиссии Таможенного союза № 827 (ред. от 12.10.2015)

Статья 2. Определения
7. В настоящем техническом регламенте Таможенного союза применяются следующие термины и их определения:
...
«капитальный ремонт автомобильной дороги» - комплекс работ по замене и (или) восстановлению конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и (или) их частей, выполнение которых осуществляется в пределах установленных допустимых значений и технических характеристик класса и категории автомобильной дороги и при выполнении которых затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги и не изменяются границы полосы отвода автомобильной дороги и ее геометрические элементы;

Запрос в Минтранс.
1. Подробно описать планы по капремонту улицы с упоминанием «дополнительных» и «переходно-скоростных» полос.
2. Привести данное определение капремонта авт. дороги.
3. Прошу разъяснить следующие вопросы:
1) что именно понимается в определении термина «капитальный ремонт автомобильной дороги» (п. 7 ст. 2 ТР) под «ее геометрические элементы» ?
2) влечет ли устройство дополнительных» и «переходно-скоростных» полос изменение «ее геометрических элементов»?
3) если устройство дополнительных» и «переходно-скоростных» полос влечет изменение «ее геометрических элементов», то относятся ли работы по устройству дополнительных» и «переходно-скоростных» полос в границах полосы отвода автомобильной дороги к работам в рамках капитального ремонта автомобильной дороги?

Не на том делаете упор:

"Наименования и номера местных автомобильных дорог утверждаются областными исполнительными комитетами по согласованию с республиканским органом государственного управления в области автомобильных дорог и дорожной деятельности. "

Дел не только в утверждаются/определяются, но и в том, что именно утверждаются/определяются. "Наименования и номера" чего либо и перечень этого чего либо - не одно и тоже. Например, регистрация имени ребенка в ЗАГС и регистрация рождения ребенка - не одно и тоже. Имя можно поменять и потом.

Примерно так:

В ч. 7 ст. 17 Закона Республики Беларусь от 02.12.1994 № 3434-XII "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности содержится полномочие областных исполнительных комитетов на утверждение «наименований и номеров местных автомобильных дорог», а не полномочие по отнесению «улиц населенных пунктов» к «автомобильным дорогам». Соответственно, решениями областных исполнительных комитетов, основанные на ч. 7 ст. 17 указанного Закона, могут только утверждаться «наименования и номера местных автомобильных дорог» и не более того.

malpolon, проект Заявления в Минтранс по разъяснению термина "капремонт" составили? Чего ждем?

Зачем в Заявлении в Минтранс по разъяснению термина "капремонт" упоминать ТКП227 и Решение об отнесении улиц к дорогам?

1. Подробно описать планы по капремонту улицы с упоминанием «дополнительных» и «переходно-скоростных» полос.

и не более того

Пойдет

еще вопрос. Когда были в госстандате, обсуждали ответ ГАИ о том что согласовано 2 м обочины.

«Проектные решения в части геометрических параметров автодороги в полном объеме соответствуют требованиям ТКП 45-3.03-19-2006 «Автомобильные дороги. Нормам проектирования» (ширина обочины для автодороги IV технической категории составляет 2 метра, в том числе укрепленной полосы обочины 0,5 м)

Так вот госстандарт говорит что да все правильно 1,5 метра обочины +0,5 укрепленной полосы которая входит в ширину проезжей части ? это нормально????

ТКП 45-3.03-227-2010 (02250) УЛИЦЫ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ Строительные нормы проектирования п. 3.26 строительство в стесненных условиях (стесненные условия): Строительство новых и реконструкция существующих улиц и транспортных развязок на застроенных территориях с необходимостью сноса существующей застройки, а также на пересеченной местности (с уклоном территории более 40 ‰),

а что такое пересеченная местность? я так понимаю что это какой-то труднопроходимый участок, если просто идет уклон 4 градуса - это же не является пересеченной местностью....?

Сегодня приезжала в Колодищи комиссия во главе с Семенкевичем созданная в связи с обращением в администрацию президента. Из жителей Колодищи сказали не более 3-х человек, тех кто был в Новогрудке. Больше никого не пустили, Семенкевичем сказал что если четвертый не выйдет , значит он выйдет сам. В комиссии был так же директор белниипградостроительства с рассказом о том что он выиграл тендер. Со слов участников сего действа все нарушения генерального плана связаны с тем что проектировщики ошиблись, ошиблись когда совершенно случайно обозвали зону коммунально-складской , ошиблись когда зону забудовы обозначили не для многоквартирной застройки и т.д. (я понимаю, что ошибки или не ошибки данный генеральный план утвержден и является действующим) они сами проехали по Минской до амкодора и обратно (без остановки) и Семенкевич потом сказал, что там места более чем предостаточно) правда удивился что там 3 полосы а не 4. Рассказывал что чем больше полос тем безопаснее дорога ) а сейчас там жуть как опасно