Минск Х 250 - обмен опытом, вопросы - ответы, база знаний

gna-2000, это на гильзе пятна от масла или ржавчина?
Проверь в поршне под маслосъёмными кольцами отверстия, если они забиты, тогда и будет масло жрать. Ну и компрессионные в цилиндр вставь и проверь зазор, может уже износились. Пятна на поршне не особо критичные.

Народ кто какие аккумуляторы юзает в мопеде, я свой родной exite убил автозарядным, нужно что на замену купить или взять такой же?

2006548:

Кто какую вязкость масла используют на минчике,есть кто гоняет на 10w50 и как по ощущениям вместо 10w40?

гоняю на 10w50. па ашчушчэнням коробка работает лучше и греется меньше

pafik906:

Народ кто какие аккумуляторы юзает в мопеде, я свой родной exite убил автозарядным, нужно что на замену купить или взять такой же?

заводской exite стоит уже третий год. в прошлом году после зимы пришлось заряжать, а в этом году пока полёт нормальный

Заливал 10w30, 10w40, 10w50 от eni и самые дешёвые масла, меняю раз в 2000 - разницы вообще не заметил

Vermut3, на тормозной машинке если посмотреть на нее спереди мотоцикла можно увидеть смотровое окно, слева от него есть горизонтальный выступ, он указывает нижний уровень (мотоцикл нужно поставить ровно)
Цепь нужно натягивать на вывешанном колесе, 25мм маловато, быстро растягивается. При натяжке мерять расстояние между колесом и маятником. Вообще тут система натяжки самая примитивная, как на совках, так что нужно набить руку и глаз(тому кто это придумал )

Vermut3, в машинку лишнего не залить, но все же если будут клинить тормоза то можно чуть спустить жидкость, что бы в окошке появился пузырек. Смотреть на холодную, но разницы я думаю нет.

Vermut3:

Понял, спасибо.
Данный вопрос и возник из-за нежданчика - подклинивания (лег на повороте)))

Подклинивание тормоза после падения? Такое встречается, обычно причина в защите рычага, в которую упирается рычаг тормоза.

Vermut3:

TANATOS91:

Vermut3:

Понял, спасибо.
Данный вопрос и возник из-за нежданчика - подклинивания (лег на повороте)))

Подклинивание тормоза после падения? Такое встречается, обычно причина в защите рычага, в которую упирается рычаг тормоза.

Приехал на работу, поставил мот, закончил работу, поехал, первый поворот, там песочек, колесо подклинило и мот завалился. До этого проехал 700 км, мот б.у. брал, ничего подобного не было. Приехал в гараж, тормоз очень тугой, он всегда был тугой и очень резко срабатывал, но тогда еще туже, понажимал, посмотрел направляющие все норм, поехал все работает как и раньше, слил еще немного жижи.
Читал про это выше тут. но пока не совсем понял, из-за этого ли. Стремное это дело..

Да что тут понимать. Если шарик на кончике рычага касается защиты - сделать так, чтобы не касался.

Vermut3, было такое, несколько раз когда катал по лесу задевал защитой рук деревья/кусты и тд.
двигалась защита рук и после этого подклинивал тормоз. позже отпилил 2-3 см ручки тормоза, больше клинов тормоза не было, даже когда мот ложил)

У меня пару раз подклинивал тормоз без всякой причины. Еду, чувствую, что не тянет. Останавливаешься, диск горячий, чуть стравишь тормозухи, все ОК. Потом прошло.