Минск Х 250 - обмен опытом, вопросы - ответы, база знаний

sigmund:

GRIZZLY-:

Кто-нибудь слайдер цепи находил на алике?

покупал слайдер цепи в Мотовело на партизанском. На Х250 слайдер установлен абыкак, все время смещается относительно того положения в котором должен находиться. Может на 3м скотч двусторонний его прилепить?

Во, аминь, я думал у меня одного такая проблема, слайдер выгибает и сжирает в ускоренном режиме.

Вот что таблица насчитала, осталось узнать как меняется скорость при замене колес

Рассчитал, идеальней всего по поводу изменения скорости подходит замена ведомой звезды на 44 зуба, без замены ведущей, на 100км/ч скорость увеличится на 4.55км/ч. При изменении диаметра с 18го на 17й, скорость уменьшается на 3.7км/с. Насчёт тяги не знаю как рассчитывать, я далеко не инженер, голова и так закипела. Останется лишь найти звезду z44, если у кого такая имеется или знаете где взять напишите в личку.

заранее прошу прощения за такой вопрос, но
хочу попробовать внедорожье за деньги до 1300 баков, что брать?
на вторичке в основном минск 250 или есть альтернатива?

ДмитрийМ.:

заранее прошу прощения за такой вопрос, но
хочу попробовать внедорожье за деньги до 1300 баков, что брать?
на вторичке в основном минск 250 или есть альтернатива?

ЗиД новый примерно столько и стоит. Если просто на покатушки по лесам - то хватит и ЗиД и Минск х250. Если серьезнее гойсать - копите на японцев сразу. Все, ессно, мое мнение.

кто-нибудь менял рули в официальном сервисе от мотовело завода? там нормальные ставят? сказали trw, но я не уверен насколько это крепкий руль) хотелось бы поменять на такой, который не будет гнуться от легкого падения...

[BGT]Ganjaman, с али еще месяц ждать

к тому же видел, что trw упоминается в интернетах как хороший руль, хотел убедиться здесь)

Ребят, чего вы мелочитесь то, ставьте сразу 32й прут и защиту на м16, чтобы при падении не руль гнулся, а пол рамы сразу

Касательно запаса прочности. Исходя из моего опыта (местами печального) Минск довольно крепкий. Мне пока не удалось погнуть штатный "пластилиновый" руль (может он не такой уж и пластилиновый), хотя мотак неоднократно падал на него как в лесу, так и на асфальте (кусок пластика от грипсы на торце откололся). Задний пластиковый щиток сломался с одной стороны в месте крепления (у меня дуги, поэтому при падении он на хвост опирается). И с рамой пока всё ок.
Упал-поднял-завел-поехал. У меня пока схема как-то так работает. Я думаю, нужно довольно хорошо его приложить, чтоб появились серьезные последствия. Может, рулю из-за дуг не сильно достаётся, но - как есть.

дуги на мотоцикле подобного типа это как резиновые сапоги в бане

akula1000:

Pashkablack, утешили)

glbuh, думал о дугах, как то наткнулся на одну фоточку с дугами на Минчике, выглядело это неприятно)
штатный руль ведь довольно широкий по-моему, чтобы руль не получил значительного урона дуги тоже должны сильно выпирать.
не поделитесь фоткой?)

Вот, собственно, как этот "ужос" выглядит

[BGT]Ganjaman:

дуги на мотоцикле подобного типа это как резиновые сапоги в бане

Если они на мотоцикле подобного типа под управлением Грэма Джарвиса, тогда - да, как резиновые.

Я не бог эндуро, катаю в свое удовольствие и, естественно, падаю. Без этих дуг моим ногам было бы очень плохо. Ни один человек, кстати, пока не сказал мне, что их нужно немедленно снять и сжечь, наоборот говорят - норм. Да мне, на самом деле, глубоко фиолетово, кто что скажет.

В моих покатушках эти дуги мне ни разу не помешали, даже когда в глубокую колею сваливаешься - не цепляют, зато уберегли от массы травм и поломок. Может я и перестраховщик, не спорю. Минск (в смысле - город) сейчас, вообще, повально без экипа гоняет, а я в экипе, даже в жару. Давеча разложился на мокрой дороге между двумя поливачками (по глупости, естественно - открутил ручку, когда дорога впереди не просматривалась, а потом пришлось экстренно тормозить на воде) - после 3-й блокировки колеса всё же лег на бок, поцарапал куртку, но моментально поднялся завел и уехал. был бы в майке и без дуг - даже и не знаю, чем бы это закончилось. Так что дуги, может и не эстетичны, зато дёшевы, надежны и практичны)