Минск Х 250 - обмен опытом, вопросы - ответы, база знаний

aleksandr.matushevskiy:

Ребят, подскажите кто был на мотовело в последнее время. Продаются ли передние перья в наличии? У кого есть возможность измерить длину вилки(без нагрузки) по факту. А то по сети различии. Хочу на другой мот воткнуть.

Был на днях, было перо в магазине на партизанском 8

Немного поборол лень и таки смонтировал видос.

2866875:

Всем, доброго вреемени суток, подскажите пожалуйста, где можно приобрести спицы и ободную ленту на заднее колесо minak x250.
P. S в сети магазинов мото - вело нету(((

Спицы продаются на алиэкспресс, на передние и задние колеса, поштучно я не нашел на алике, только пачками вернее целыми комплектами на одно колесо. На задние колесо подходят спицы от обычного старого минска по размеру, гугли спицы на минск может проще будет найти. Я покупал 5 спиц от минска и ставил их на заднее и ездил.

2866875:

Всем, доброго вреемени суток, подскажите пожалуйста, где можно приобрести спицы и ободную ленту на заднее колесо minak x250.
P. S в сети магазинов мото - вело нету(((

ободная - в наличии в борисовском мотовело магазине. на 18 и 21 колесо (vmf by)
может и спицы там есть.

Так, кому там длинна вилки нужна была? От пробки до центра оси колеса 835-840.
А мы продолжаем продолжать.

Да уже посмотрел на примере скремблера. Там в принципе логично получается, но без полнопоточного охлаждения.

Смотр.бай:

Добрый день. Собираюсь купить на днях Х250, может кто подскажет, что с ним сразу "из коробки" нужно делать?
Что дорабатывать, что менять, полный перечень, чтобы больше туда не лазить?
Стоимость и сроки доработки?
И самый главный вопрос, к кому можно с этим обратиться, что бы все грамотно было сделано прямыми-прямыми руками?

Цитирую сообщение Fantomiaso с этого форума с Марта месяца, полагаю тут содержится ответ на половину вашего вопроса.

Fantomiaso:

С последних вообще нельзя ничего покупать. Но это моё личное мнение. За эти деньги я пока ничего более адекватного не нашёл. Если позволяет ростовка - берите. Но будьте готовы, как и со всеми китайцами нижнего ценового сегмента, запустить в него руки: настроить карб, поменять цепь, ВСЕ жидкости, протянуть винты, перемотать изолентой всю электрику, к которой доберётесь, подключить трубку вентиляции картера на штуцер на воздухане, пропитать воздухан, загерметизировать поворотники, смазать тросики. При грамотной эксплуатации аппарат надёжен. Меняйте масло почаще, не лейте сомнительные масла, мажьте цепь, мойте фильтр. Но если полезете прыгать по кочкам, представив, что вы на "взрослом" эндуро, то готовьтесь вступить в ряды свидетелей гнутого маятника. Если же как средство передвижения - то берите и не парьтесь.
Я тут выкладывал видео, где проводил анализ состояния после 13 вроде тысяч пробега. Смотрел в мотор, под крышки двигателя. Всё как с завода.

Polykrovka:

Смотр.бай:

Добрый день. Собираюсь купить на днях Х250, может кто подскажет, что с ним сразу "из коробки" нужно делать?
Что дорабатывать, что менять, полный перечень, чтобы больше туда не лазить?
Стоимость и сроки доработки?
И самый главный вопрос, к кому можно с этим обратиться, что бы все грамотно было сделано прямыми-прямыми руками?

Цитирую сообщение Fantomiaso с этого форума с Марта месяца, полагаю тут содержится ответ на половину вашего вопроса.

Fantomiaso:

С последних вообще нельзя ничего покупать. Но это моё личное мнение. За эти деньги я пока ничего более адекватного не нашёл. Если позволяет ростовка - берите. Но будьте готовы, как и со всеми китайцами нижнего ценового сегмента, запустить в него руки: настроить карб, поменять цепь, ВСЕ жидкости, протянуть винты, перемотать изолентой всю электрику, к которой доберётесь, подключить трубку вентиляции картера на штуцер на воздухане, пропитать воздухан, загерметизировать поворотники, смазать тросики. При грамотной эксплуатации аппарат надёжен. Меняйте масло почаще, не лейте сомнительные масла, мажьте цепь, мойте фильтр. Но если полезете прыгать по кочкам, представив, что вы на "взрослом" эндуро, то готовьтесь вступить в ряды свидетелей гнутого маятника. Если же как средство передвижения - то берите и не парьтесь.
Я тут выкладывал видео, где проводил анализ состояния после 13 вроде тысяч пробега. Смотрел в мотор, под крышки двигателя. Всё как с завода.

Это все понятно, где-то слышал про этот набор доработок. Берётся для покатушек лайтовых по лесам-полям. И все же, к кому лучше с этими работами постучаться?
Примерная цена вопроса решения этих косяков?
Спс

Смотр.бай, в л\с ответил

premacy:

Смотр.бай:

Добрый день. Собираюсь купить на днях Х250, может кто подскажет, что с ним сразу "из коробки" нужно делать?
Что дорабатывать, что менять, полный перечень, чтобы больше туда не лазить?
Стоимость и сроки доработки?
И самый главный вопрос, к кому можно с этим обратиться, что бы все грамотно было сделано прямыми-прямыми руками?

https://vk.com/endurotour_by?w=wall-179328530_36 смотри по этой ссылке, там описано хорошо с фото...

Прочитал...
вот думаю, как же мой ИЖ (он у меня с 88года) выжил без этой херни!!!

Я про селикон и "качественную" смазку.