Минск Х 250 - обмен опытом, вопросы - ответы, база знаний

Знатоки, подскажите новичку. Езжу только по болотам, т.е. максимальная скорость не интересует. Слабоват немного, хочу добавить тяги. Стоковое передаточное число вроде 2.7. Какое передаточное лучше выбрать 3.0 - 3.2 или еще выше?

Поменял лампочку головного света на светодиодную, на выходных собираюсь проходить техосмотр, на ТО могут докопаться до светодиодной лампочки?

2678842:

Знатоки, подскажите новичку. Езжу только по болотам, т.е. максимальная скорость не интересует. Слабоват немного, хочу добавить тяги. Стоковое передаточное число вроде 2.7. Какое передаточное лучше выбрать 3.0 - 3.2 или еще выше?

у меня 3.067, в принципе хватает,может тока чуток еще добавить и будет норм,до 3.2 ,больше уже обороты будут всегда на пределе

kimmik:

народ подскажите, мот еще не купил, но планирую ближе к концу лета только вот возник вопрос с его надежностью судя по форуму и еще сегодня в утренний час пик видел на кольце как владелец минчика катит его рядом с собой по обочине, не уж то часто в пути с ним происходят поломки? типо такое ощущение что мот больше пое...тся чем покататься, хотя в городе их дофига вижу

Купил в апреле этого года, езжу каждый день на работу с работы, один раз выбрался в лес ( устал отмывать), поменял на 300км цепь, побаловаться с настройкой карбюратора, три раза сменил масло на одометре пока 1000км, тьфу-тьфу пока только я на нем, а не он на мне ездил.

Коллеги, подскажите, кто-нибудь озадачивался заменой пружин в корзине сцепления? Какие лучше покупать? Очень стало напрягать ослабевание сцепления на горячем моторе (большой люфт появляется в отжатом состоянии).

обгонная муфта. а крышку можешь купить у меня.

igorunia:

Всем привет.
Вопрос на обсуждение:
При наборе скорости, примерно на 7000об слетела цепь и заблокировала ведущую звезду. Мотор остановился очень резко.
Собственно цепь вынял/поставил/натянул.
Результатом стал отколотый кусок крышки защиты цепи, неработающий датчик нейтрали, неработающий указатель передачи (показывает только когда включаешь пятую и неработающий электростартер.
С кикстартера заводится и едет как обычно.
Электростартер проводом напрямую от аккумулятора работает.

Куда копать по стартеру? не могло ведь просто отказать реле или кнопка
и по датчику передач...как он меняется?

Итак, вскрытие показало...
Крышка защиты цепи дополнительно защищает провод датчика положения передач.
От удара крышку ломает и осколки крышки или сама цепь перебивают провод. Целым остался один в жгуте, показывало только пятую передачу
Соответственно минус датчик (8р) и крышка (22р).
При этом ранее видимо вылетел микрик в ручке сцепления (заводился только на нейтрали)
Поэтому после удара мот не видел ни нейтрали, ни передачу и не давал работать стартеру.

После замены датчика все заработало, а микрик вылечил просто замкнув контакты на ручке сцепления.

Задумался о замене цепи...

Forhekset:

Ребята, может тут у кого была такая проблема. Во время дождя мот глохнет. Постоит минут 10 подсохнет , заводится и может ехать. Я уже с пульверизатором пропырскал высоковольтный кабель на свечу (думал его коротит), все норм, не глохнет. Воздушный фильтр промыл, так как читал что на некоторых мотах из-за фильтра такая проблема бывает. Проблема не ушла. Куда ещё копать?

как же мне нравится читать чат про эти мотики ...
у меня был х200 по грудь ездил в воде после модернизаций всяких...а тут смотрю есть проблемки..
надо смотреть конкретный экземпляр мотика

никого не тролю.. надо может по клемам пройтись

1. Купить ручку целиком на мотовело баксов 10 стоило вродя в прошлом году.
2. Купить крепление зеркала заднего вида на алике (1,5 бакса за два).
Я остановился на втором варианте.
Восстанавливать там нечего. Металл рисовый.