Минск Х 250 - обмен опытом, вопросы - ответы, база знаний

Eug90:

Fantomiaso:

.

Я сразу сел на дорожный литр 100 сил. Просто нужно иметь мозг в черепушке и не творить дичь на ДОП. Унылый мот надоест за пару недель. Не понимаю людей, которые годами ездят на 125-250 кубах.

Ну я по причине стертых до корда шин на бандите 1200 остаток сезона закончил на 250-ке 16 сильной. И скажу, что для прошивания городских улиц она оказалась даже приятнее по управлению и гораздо экономичнее. Бонус - внедорожные способности. По лесам - полям кататься - больше не нужно. После 250 б1200 - тяжелый трудноуправляемый драгстер. Всё познается в сравнении. Нужно понимать, чего вы хотите от мотоцикла. Для первого мота категорически не рекомендую моты в пластике, если только сам не маляр. Кстати, есть контакт человека, который хороший малопробежный вфр продает.

Здравствуйте,хотел бы задать пару вопросов о Минск X 250,хотел бы у вас спросить,стоит ли покупать этот мотоцикл как первый,и будет ли он нормален для моего роста: 1.75-1.78 и как он вообще по надежности?

Или же лучше посмотреть в сторону питбайков,например таких:https://minsk.deal.by/p84210576-pitbajk-kayo-classic.html http://molotatv.by/katalog/motocikly/pitbaiki/nitro-pitbike-hurri ... 9-16-150cc

2620462:

1.75-1.78

Главное чтобы дотягивался до лапки коробки передач и тормоза

Fantomiaso:

не скажу, что опыт с коляской

А не был этот опыт токсичным в плане того что с люлькой совсем по-другому ездить надо и первый опыт не совсем тот что надо? или люлька ничего не меняет?

Fantomiaso:

не скажу, что опыт с коляской

А не был этот опыт токсичным в плане того что с люлькой совсем по-другому ездить надо и первый опыт не совсем тот что надо? или люлька ничего не меняет? Не сказал бы. Поведение мотоцикла другое, но органы управления те же, баланс помалу тоже развивает, заставляет думать наперёд, куда там люлька поднимется, как балансировать с поднятой люлькой. Главное, что работу органами управления до автоматизма довёл без риска упасть пережав тормоза, понял что как крутится, как тормозит, когда схватывает.

Eug90:

Мой рост 175 и я не могу достать до земли даже носками. Лучше посмотреть в сторону Lifan LF200GY-3B. На нем мне очень комфортно. Весь китай по надежности одинаково так себе. Если готов ковыряться и очень мало денег-норм вариант для начала.

Ну замена совсем некорректная. Минчик хоть выглядит +/- по человечески, а на лифан без слёз смотреть больно. Чего стоят эти подножки обструганные из куска арматуры.

Ага, сказал тот, кто ездит на японце ). Да и будем честны, Жень, ты тогда доставал носками, просто очковал поехать )

А у меня наконец лёд тронулся.

Любой амортизатор с расширительным бачком может работать в любом положении.

Ilving:

2620462:

будет ли он нормален для моего роста: 1.75-1.78

Eug90:

Мой рост 175 и я не могу достать до земли даже носками

При моем росте в те же 174-175 уверенно дотягиваюсь одной ногой. Двумя - сложно.
В общем - очень сильно зависит от длины ног. Вариант решения - приехать в магазин и примерить опу на место )

Мот с новья высоковат, я 175 доставал носочками, потом отпустил пружмну немного и все стало супер, а после пробега ок 2500 пружину пришлось опять поджимать ибо садится она

Может кому надо новый поршень с кольцами + прокладка? Остались после продажи мота, покупал по случаю, "прозапас".