Минск Х 250 - обмен опытом, вопросы - ответы, база знаний

Fantomiaso:

Bibikoff:

Читал что на racer эндуро который с водяным охлаждением степень сжатия 10,5. Там владельцы меняют поршня как расходники.

Ну конечно же это изза степени сжатия )
У меня на урале степень сжатия 7, но почему-то китайские поршни в нём так же расходник )

Не хотел ничего писать по этому поводу, ну да ладно рожу свою мысль. Короче два слово про двигатель который имеет ввиду Bibikoff, это двигатель Zongshen ZS177MM который позиционируется как хороший ресурсный двигатель, не имеющий форсировки со степенью сжатия 11,5-11,6 если что и зарекомендовал себя очень хорошо для мотоциклов как эндуры, тур-эндуры, так и кроссы. Дальше, у Bibikoff, явно нет понимания разницы между кроссовыми мотоциклами и эндуро. Вся скажем так кроссовая и внедорожная техника требует очень тщательного и регулярного обслуживания. У такой техники, по сути, большая часть мотоцикла - расходник, а расходники, как известно, нужно регулярно менять. У кроссовых мотоциклов каждые ~40-50 моточасов нужно капиталить двигатель. Проверять и регулировать клапанные зазоры - ещё чаще. Менять масло каждые несколько моточасов. Обслуживать цепь и маслофильтр после КАЖДЫХ покатушек. Смазывать и менять подшипники подвески. И ещё много много всего. На таких мотоциклах постоянно вваливают на пределе и не важно это китаец или японец, капиталка двигателя каждые 2-3 месяца в зависимости от полноты наваливания. Если же вы просто хотите мотоцикл что бы кататься по бездорожью в своё удовольствие, то двигатель ZS177MM прекрасно подходит что бы удовлетворить обычных пользователей в полном объеме, да и двигатель 166FMM который стоит на Х250 также подойдет. Поэтому говорить что водянка с рэйсера ломучая и требует постоянной капиталки, но это просто смешно даже.

Ота:

Заменил натяжители. После поломки.

Как оно? Какого размера заказывал и буду благодарен за ссылку.
Заранее спасибо!

Может кто сменил стоковые звезды в сторону тяги. Как оно, прибавляется или больше скорость теряешь и смысла нет менять. Думаю 15 или 16 поставить перед... И стоит ли цепь менять на 520?

eugenzuev:

ВНИМАНИЕ!!! В магазинах МОТОВЕЛО на Партизанском 8, и Независимости 111, ЧЁРНАЯ ПЯТНИЦА с 19:00 и до поздней ночи СКИДКИ на весь товар, Мотоциклы 10%,Масла 10%, Мото запчасти и аксессуары 20%, Мото шлема 20%, Велосипеды от 15 до 40%

Ахаха надо было завтра написать что сегодня скидки.

"Как оно? Какого размера заказывал и буду благодарен за ссылку.
Заранее спасибо!"

Я заказывал здесь -Пит Байк 12/15 мм Алекс мотоцикл Алекс колеса мотоцикла натяжитель цепи Настройщик сплава, пригодный для ATV Pro trail Байк CNC-176
https://s.click.aliexpress.com/e/GLh4yBg
Наш размер 15 мм. Нужно иметь в виду что резьбовые шпильки нужно поставить на клей. Резьба точьно такаяже как у штатного натяжителя. На алиэкспрес есть и штатные натяжители они дешевле.
У меня немного гайка не входила в проточку расточил я вообще заказал по ошибке 12 размер еще и расверливал.
Поставил гайки и с внутренней стороны как тут на форуме в одном видео рекомендовали все встало без досверливаний.

YAUHEN83:

eugenzuev:

ВНИМАНИЕ!!! В магазинах МОТОВЕЛО на Партизанском 8, и Независимости 111, ЧЁРНАЯ ПЯТНИЦА с 19:00 и до поздней ночи СКИДКИ на весь товар, Мотоциклы 10%,Масла 10%, Мото запчасти и аксессуары 20%, Мото шлема 20%, Велосипеды от 15 до 40%

Ахаха надо было завтра написать что сегодня скидки.

Как узнал сразу написал...

YAUHEN83:

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд

eugenzuev, А стоит в магазине SCR250, а то надо бы присесть примериться?

Пока нет, ещё не вернули с сертификации.

а ничего он пока не скажет, временно забанили за бесконечное хамство

Dessnica:

А что можешь сказать про zs170MM-2

Тоже самое наверное что и про ZC177MM, разница вроде только в диаметре цилиндра или поршня 70мм и 77мм соответственно.

Компания Зонгшен сделала этот мотор совместно с итальянской компанией Beta которая сделала этот двигатель 450 кубов для своего мотоцикла. Зонгшен сделали 250 ZC170mm потом доработали ZC177mm потом также сделали как и Бета 450 кубов и выпустили на рынок. Нормальные движки, такого же качества как и у всех производителей с 2005 года, ресурс на 50 тыс.+ -. Сейчас эпоха общества потребления, никто не делает с ресурсом в 300 тыс. км как в 90-х. Никому не надо, откатал 20-30 тыс. купил новый.

YAUHEN83:

Dessnica:

А что можешь сказать про zs170MM-2

Тоже самое наверное что и про ZC177MM, разница вроде только в диаметре цилиндра или поршня 70мм и 77мм соответственно.

Добавлено спустя 7 минут 26 секунд

Компания Зонгшен сделала этот мотор совместно с итальянской компанией Beta которая сделала этот двигатель 450 кубов для своего мотоцикла. Зонгшен сделали 250 ZC170mm потом доработали ZC177mm потом также сделали как и Бета 450 кубов и выпустили на рынок. Нормальные движки, такого же качества как и у всех производителей с 2005 года, ресурс на 50 тыс.+ -. Сейчас эпоха общества потребления, никто не делает с ресурсом в 300 тыс. км как в 90-х. Никому не надо, откатал 20-30 тыс. купил новый.

А в 177 тоже 4 клапана?

Привет всем! Я,ребята, в замешательстве. Только в этом году отучился на А-категорию. До этого на моте и не сидел ни разу . Вообще очень нравиться хонда вфр (2002-2006г), но стремновато как-то на такой мот новичку,да и к сезону вижу деньжат не накоплю. Вот думаю про Х250 ,чтобы в сезон без мота не остаться. Кататься хочется -лицо болит. Да и подучиться на простой машине. Тысячи две должно быть,на мот и экип. Или перетерпеть год и потом сразу взять то,что хочется?