Минск Х 250 - обмен опытом, вопросы - ответы, база знаний

gavr.ila:

Я тоже 5W в вилку залил, стал ход мягче, но на скорости хуже стал держать бездорожье, потому, что из-за излишней мягкости не успевает отрабатывать вилка, слил темнокоричневую жижу по 150 гр вместо 250

Я заливал 10W, стало сильно жестко, по грунтовке трясло перед как будто на тачке едешь ). Поменял на 7,5W, вроде теперь помягче идет и лучше глотает неровности. А еще стали течь оба сальника вилки, хотя чего еще ожидать от китайской одноразовой техники )

Ребятки , если что - я из Минска .

я даже в Лиде на той неделе одного видел - обалдел)

KYLLER:

gavr.ila:

KYLLER расскажите как тяга стала после установки другого карба? Существенно изменилась или нет? Как верха в данном карбе крутятся, так как на родных основная тяга до 5000, а дальше бенза не хватает.

С низов намного лучше подрывается, сказать что в 2 раза, то нет, но для внедорожья самое оно. Стал лучше себя вести на холодную, можно конечно сказать что первый карб был плохо настроен, если бы не одно но! И тот и этот настраивал я) так что мой вывод сделан. По тяге на верхах сильной динамики не заметил, чуть лучше да, но если только резко добавить газку, т.к. срабатывает впрыск топлива ускорительного насоса. Менять или нет? Думаю стоит, сейчас хотя бы нет ощущений что моту что то мешает на впуске при резком ускорении и выхлопе (установлен прямоток). После настройки карба, провалов пока не ловил.

а как расход вырос?

dim_www:

KYLLER:

gavr.ila:

KYLLER расскажите как тяга стала после установки другого карба? Существенно изменилась или нет? Как верха в данном карбе крутятся, так как на родных основная тяга до 5000, а дальше бенза не хватает.

С низов намного лучше подрывается, сказать что в 2 раза, то нет, но для внедорожья самое оно. Стал лучше себя вести на холодную, можно конечно сказать что первый карб был плохо настроен, если бы не одно но! И тот и этот настраивал я) так что мой вывод сделан. По тяге на верхах сильной динамики не заметил, чуть лучше да, но если только резко добавить газку, т.к. срабатывает впрыск топлива ускорительного насоса. Менять или нет? Думаю стоит, сейчас хотя бы нет ощущений что моту что то мешает на впуске при резком ускорении и выхлопе (установлен прямоток). После настройки карба, провалов пока не ловил.

а как расход вырос?

Пока не замерял

CBR600RR:

Скажите пожалуйста сколько звеньев на наш мотоцикл нужно 428 цепи?

Очень верим, что 134...

Я тем временем обзавелся такой штуковиной, которая по ссылке на первой странице нарисована... Чистить цепь... Щетки еще не приклеил)

Во время обслуживания упал мот, и прям на глушитель (лежал газосиликатный блок), гриль немног покоцался, но эт ерунда, теперь у глушителя убогий звук, точнее он будто пропал, стал тише, нету ни агрессии ни самого звука двигателя бассовитого особенно когда газ резко закрываешь, просто воздушный звук ... пу-пу-пу по идее если б что снаружи сломалось, стал бы громче, да и не видно визуально, что там внутри? могло что отвалится внутри от удара? не разбирал китайские глушители

Допустим ли люфт задней звезды? Люфт около 5-7мм. Сравнил с другим х250, там люфт 1-2мм

Привет всем. Возвращаясь к теме пластилинового руля. У меня мотоцикл засосал зыбучий асфальт. В результате погнуло руль. Я его, конечно, выронял трубой в гараже. Но, во избежание подобных ситуаций - приобрел руль TRW. И вот диллема, в руле заглушки стоят, в которые вкручивается защита. Где их можно купить? Спрашиваю у гугла - все заглушки на спортачи...

Может руль старый отпилить с двух сторон и выбить их можно? Кто-нибудь делал так?

eugenzuev:

Х 250 СНОВА В ПРОДАЖЕ стоимость 2695 руб.

а передний щиток черного цвета есть в продаже? тот который вокруг фары