Минск Х 250 - обмен опытом, вопросы - ответы, база знаний

Всем привет ! Короче говоря взяли мы два таких мотоцикла. (сборка китай)
По поводу сборки, смотришь на один потом на второй с виду вроде одинаковые но если присмотреться то все шланги тормозные, топливные, провода проложены по разному. Щитки, подножки, ловители цепи все приварены на скорую руку кривовато, был разжат контакт предохранителя и приборка периодически перезагружалась, так что проверяйте.
Но это все ерунда.
Вопрос вот в чем, мотоциклы заводятся и работают только если поставить рычажок обогатителя на холодный режим, когда двигатель нагрелся ставим рычажок на рабочее положение, мотоцикл сразу глохнет и это было не в морозы а когда было типа потепление +1, +2, пробовали даже поездить на холодном режиме но все равно глохнет на рабочем.
Короче говоря как отрегулировать карбюратор на х250? желательно не снимая его, а то просмотрев видосы на ютюбе вообще ничего не понимаешь, одни говорят не трогать винт хх только винт смеси, вторые наоборот, третие говорят что винты вообще только на холостом ходу нужны и не трогайте их, так что переставляйте иголки. Короче темный лес, а если еще и не шариш то вообще джунгли.
И даа, про натяжку цепи я вообще молчу ) прочитал весь форум ниииче не понял.

Здесь тебе ничего не расскажут , потому что на этом форуме сидят торгаши которые торгуют , и в X 250 совершенно ничего не понимают , и чего хуже еще дают дезинформацию .Так что ютюб тебе в помощь, а если еще и в технике не шаришь то ты тогда попал с этим мотоциклом

Faza1973:

сидят торгаши которые торгуют

И много ли торгашей ты насчитал понятливый?

Faza1973, а что не ясно, в интернете вагон литературы или все родились и сразу понимали)))

это же не КТМ инжекторный с жидкосным охлаждением )

Sustav:

Для тех, кто подумывает проходить начало обкатки на консервационном масле, решайте сами, можно ли обкатку нормально пройти на жидком зеленом чае:

А что Вы еще знаете про это масло кроме того, что оно показалось Вам жидким?

Rutkovsky:

Sustav:

Для тех, кто подумывает проходить начало обкатки на консервационном масле, решайте сами, можно ли обкатку нормально пройти на жидком зеленом чае:

А что Вы еще знаете про это масло кроме того, что оно показалось Вам жидким?

А мне этого достаточно.
1. Вязкость масла, которая мне не показалась, а так оно и есть.
2. Настойчивое требование производителя сменить его сразу.
3. И это реально надо слышать, изменение звука двигателя, это не субъективно слышно.
Я не хочу спорить и гоняться за тенями, но ТАКОГО жидкого холодного "масла" я не видел. Поэтому разводить дебаты о экономии 10р. не буду.

YAUHEN83, К тебе это не относится ,

Не забудьте еще сетку достать и удивиться о наличии там алюминиевой стружки и в пробку слива масла я установил магнит , до примерно 800 км пробега вы еще будете с магнита снимать металлическую стружку

Faza1973:

Здесь тебе ничего не расскажут , потому что на этом форуме сидят торгаши которые торгуют , и в X 250 совершенно ничего не понимают , и чего хуже еще дают дезинформацию .Так что ютюб тебе в помощь, а если еще и в технике не шаришь то ты тогда попал с этим мотоциклом

Сто раз писалось - масло менять сразу. после покупки, все перекрутить и садить на резьбовой фиксатор. По карбу - он простой. Проще - отвезти в сервис, если не разбираетесь. И да, где тут торгаши? Пальцем покажите.

Faza1973:

Не забудьте еще сетку достать и удивиться о наличии там алюминиевой стружки и в пробку слива масла я установил магнит , до примерно 800 км пробега вы еще будете с магнита снимать металлическую стружку

Обкатка - до 1К? Нет? Стружка будет. И что в этом такого, пока все не притрется?

В Витебске не нашёл. Ближайший в Смоленске. Но из эндуро шлемов добра тоже нет.

Китайские были . Маломерки. У меня 58. На голову только 59-60 налез.