Минск Х 250 - обмен опытом, вопросы - ответы, база знаний

TANATOS91:

2006548:

_npocTo_EJIeKTPuK_:

В твоем случае скорее два варианта: это пережатый топливный шланг( такое часто бывает у новых мотиков, трубки засовывают абы-как, передавливая подачу. И могут быть с завода зажаты клапана. И на обкатке не гоняй быстро.

Понял,а что именно сделать с топливным шлангом и как вообще до него добраться?прост это моя первая техника пока не очень разбираюсь)

Просто шланг, который идет от бака к карбюратору, нужно заново уложить так, чтобы он изгибался минимально. Он кстати состоит из 3 частей, так как на нем еще есть краник и топливный фильтр. Короче сливай бенз из бака, снимай бак и уже по месту смотри, как его можно аккуратнее уложить. Возможно потребуется некоторые части шланга поменять между собой местами.

Благодарю,попробую

2006548:

TANATOS91:

2006548:

_npocTo_EJIeKTPuK_:

В твоем случае скорее два варианта: это пережатый топливный шланг( такое часто бывает у новых мотиков, трубки засовывают абы-как, передавливая подачу. И могут быть с завода зажаты клапана. И на обкатке не гоняй быстро.

Понял,а что именно сделать с топливным шлангом и как вообще до него добраться?прост это моя первая техника пока не очень разбираюсь)

Просто шланг, который идет от бака к карбюратору, нужно заново уложить так, чтобы он изгибался минимально. Он кстати состоит из 3 частей, так как на нем еще есть краник и топливный фильтр. Короче сливай бенз из бака, снимай бак и уже по месту смотри, как его можно аккуратнее уложить. Возможно потребуется некоторые части шланга поменять между собой местами.

а этот шланг укоротить можно или лучше не надо?Прост сегодня снимал бак,смотрел шланги и там вроде бы всё ок,особо изгибов нет таких критичных,но вот именно та часть которая после краника идет к карбюратору длинаватая...

Я ничего не укорачивал, но по-моему 2 фрагмента поменял местами.
А изгибы в целом могут казаться некритичными, но при нагреве вполне могут стать таковыми. Чем больше радиус изгиба - тем лучше.

13th84:

Всем привет.

Пропало питание: поворачиваю ключ - ничего не горит и соответственно не заводится со стартера, с кика все в порядке, все работает. Подергал видимые провода, посмотрел клеммы - тоже все на первый взгляд целое, питание не появляется. Может какая-то известная болячка и кто-то знает, куда сразу смотреть?

Недостаточно данных. Какое напряжение на аккумуляторе в заведенном и заглушенном состояниях? В каком состоянии предохранитель?

TANATOS91:

13th84:

Всем привет.

Пропало питание: поворачиваю ключ - ничего не горит и соответственно не заводится со стартера, с кика все в порядке, все работает. Подергал видимые провода, посмотрел клеммы - тоже все на первый взгляд целое, питание не появляется. Может какая-то известная болячка и кто-то знает, куда сразу смотреть?

Недостаточно данных. Какое напряжение на аккумуляторе в заведенном и заглушенном состояниях? В каком состоянии предохранитель?

Напрягу не знаю, но все случилось в дороге. Кстати, предохранитель не проверил!

13th84:

TANATOS91:

13th84:

Всем привет.

Пропало питание: поворачиваю ключ - ничего не горит и соответственно не заводится со стартера, с кика все в порядке, все работает. Подергал видимые провода, посмотрел клеммы - тоже все на первый взгляд целое, питание не появляется. Может какая-то известная болячка и кто-то знает, куда сразу смотреть?

Недостаточно данных. Какое напряжение на аккумуляторе в заведенном и заглушенном состояниях? В каком состоянии предохранитель?

Напрягу не знаю, но все случилось в дороге. Кстати, предохранитель не проверил!

Акум сдох

13th84:

zavby:

13th84:

TANATOS91:

13th84:

Всем привет.

Пропало питание: поворачиваю ключ - ничего не горит и соответственно не заводится со стартера, с кика все в порядке, все работает. Подергал видимые провода, посмотрел клеммы - тоже все на первый взгляд целое, питание не появляется. Может какая-то известная болячка и кто-то знает, куда сразу смотреть?

Недостаточно данных. Какое напряжение на аккумуляторе в заведенном и заглушенном состояниях? В каком состоянии предохранитель?

Напрягу не знаю, но все случилось в дороге. Кстати, предохранитель не проверил!

Акум сдох

не, ребят, все банально: предоранитель)
как же я был удивлен, что там заботливо вложен запасной)

Все это конечно неплохо, но по опыту знаю, что лучше предохранитель переделать под автомобильный флажковый. Этот стеклянный больно уж ненадежный, а клеммы очень склонны к окислению. Правда весь этот гемор начинается обычно где-то после 3-го года эксплуатации.

13th84:

TANATOS91:

13th84:

zavby:

13th84:

TANATOS91:

13th84:

Всем привет.

Пропало питание: поворачиваю ключ - ничего не горит и соответственно не заводится со стартера, с кика все в порядке, все работает. Подергал видимые провода, посмотрел клеммы - тоже все на первый взгляд целое, питание не появляется. Может какая-то известная болячка и кто-то знает, куда сразу смотреть?

Недостаточно данных. Какое напряжение на аккумуляторе в заведенном и заглушенном состояниях? В каком состоянии предохранитель?

Напрягу не знаю, но все случилось в дороге. Кстати, предохранитель не проверил!

Акум сдох

не, ребят, все банально: предоранитель)
как же я был удивлен, что там заботливо вложен запасной)

Все это конечно неплохо, но по опыту знаю, что лучше предохранитель переделать под автомобильный флажковый. Этот стеклянный больно уж ненадежный, а клеммы очень склонны к окислению. Правда весь этот гемор начинается обычно где-то после 3-го года эксплуатации.

переделать - да, тупо проще купить на любой заправке. С клеммами пока все огонь

Добавлено спустя 47 минут 16 секунд

кстать, у всех из бака бенз сочится при падении?) стоковая прокладка или крышка не держат

А ты не падай) У меня во всяком случае это прокатывает

Всем доброго времени суток. Ищу свежий с малым пробегом Х250. Интересует вопрос не научились ли мотать на них пробеги.

Смотрел с пробегом 300 км. Цепь уже подтягивали. Многочисленные коцки.

Минск Х 250
Моцык норм, есть смысл брать?

Пробег не показатель, ничего мотать не нужно, новая панель приборов с пробегом 000000 стоит 107 р.

Я на родной цепи 5к проехал