Электросамокаты в общем и E-Twow в частности

Немного впечатлений о развитии самокатинга в штатах.

Вчера был в Остине — столица Техаса. Прокатные электросамокаты стоят, лежат, валяются на каждом углу и не только. В популярных местах исчисляются сотнями. Модели разношерстные. Я особо не разбираюсь. Видел сяоми.

Отношение к ним наплевательское. Сбросить с моста — пожалуйста! Оставить в кустах? Ради бога.

Народ активно пользуется. Одна контора интегрирована с убером. Можно прямо из убера взять самокат.
Ездят прямо по проезжей части, по тротуарам. Каких-то особенных правил не заметил.

По стоимости не разбирался. У одних разблокировка стоит доллар + за время. У других только за время платишь 0,15$/час.
Говорят, можно неплохо заработать на зарядке. На ночь берешь заряжаться — платят 10-12 долларов. Десять самокатов — сотка.

Читал, что их активно воруют. Но привлекательность краж постепенно сходит на нет, т.к. стоимость ворованного самоката не превышает 50$.

groundhog, Прокатитесь раз 50 по Немиге в час пик, тогда и подискутируем как проезжать толпу

Зязюля, На сколько я знаю, в Минске никто не держит их на продажу. Рекламы много висит, но все под заказ с доставкой из Москвы. Проще в Москву прокатиться, там, прошвырнуться по магазинам. Там же можно и пощупать в живую.

Самокат хороший, но как тут и говорили - дороговат. Особых доработок эта модель уже не требует. Втулки, оси, мягкое заднее колесо. Все почти идеально. Но вот скорость - по моим меркам недостаточная.

Если нужен самокат строго в пределах 10-11 кг, то вариантов не много, куга, бустер 5 или джекхот.
Но если поднять лимит веса до 16 кг, то становится уже интересней. Тот же mini 4 который на порядок веселее и динамичней, mini 5 вроде как даже до 50 км-ч разгоняется.

В минске, в живую видел только кугу, сякоаты и найнботы ES. Вот сяокат, как я тут и писал - вполне себе компромис.

Yuri K.:

groundhog, Прокатитесь раз 50 по Немиге в час пик, тогда и подискутируем как проезжать толпу

Что тут дискутировать, ножкой отпихиваться на Немиге, пока за мост не заедешь, иначе никак. Мне хватило трех раз, ищу объездные пути, лучше еще километр намотать. А на газ давить - обязательно найдется дитё или не очень кто умудрится кинуться наперерез. А 25км/ч (столько едет Куга) вполне хватает, велосипедисты уверенно отстают

groundhog:

Как первый самокат можно взять на прокат

Я так и сделал, писал об этом выше. Сутки катался по всем своим маршрутам на Куге. Кроме необходимости заднего пневматического колеса, которое сейчас закажу, всё остальное меня устроило.

Yuri K.:

Для тех, кто хочет/думает приобрести самокат. Надо ответить на такие вопросы:
1. Цель использования самоката
2. Качество дорог на Вашем маршруте (плитка, асфальт, грунт)
3. Ваш вес
4. Желаемая скорость и пробег
5. Бюджет покупки
6. Желаемый предельный вес самоката

1. Ежедневные поездки дом-работа-тренировка-дом. С учётом того, что дозаряжаюсь на работе, пробега хватает.
2. Плитка, асфальт, гладкие велодорожки. Кугу потряхивает на плитке, но пробовал такой же с установленным задним надувным колесом - вполне устраивает. Закажу/поменяю в своем на бескамерную пневму, цена вопроса 12 баксов.
3. 92 кг (не толстяк, пивного пуза и иных выпирающих частей нет, самый обычный взрослый мужик, который регулярно ходит в спортзал)
4. 25-27 кмч показываемых самокатом мне хватает за глаза. Пробег в 20-25 км пока тоже хватает. Аккум уже доставал-смотрел, хоть JiLong (с которого покупал) и пишет для рос-рынка, что там якобы 8 Ah,  но на самой батарее написано 6 Ah, выглядит достаточно солидно, запаковано в пластмассовую коробку.
5. до 250$-300$, пока больше платить не готов, хотя могу позволить, но жаба говорит, что незачем.
6. до 15 кг.

Я бы еще поставил в список вопросов габариты, которые в Куге меня очень устраивают. Довольно компактно, а если еще в штатную сумку складывать, то, думаю, и с метро и прочими быть проблем не должно.

Uvis:

А 25км/ч (столько едет Куга) вполне хватает, велосипедисты уверенно отстают

Было прикольно обгонять их на велодорожке

Yuri K.:

Пока не встретится горочка на пути...

Горочка горочке рознь. На отдельные тянет, на той же Немиге, на некоторых приходится спешиться и немножко пройтить. Но я вас понимаю, у вас опыта эксплуатации больше, и требования стали выше и чёткими.

groundhog:

Все дело в том что на куге не догнать велосипедистов, которые едут быстрее

Не то, что бы очень хотелось Но много кого обгонял, роллеров к примеру. Понятно, что всегда найдутся те, кто быстрее

Зачот

Случайно сломал рукоятку у Куги, когда они были сложены. Где можно купить-найти или починить?

edimode:

110кг моих выдержат?

У всех китайских самокатов, заявлен вес ездока, якобы до 120 кг.
Реально ни один из них толком не справляется, особенно модели с амортизаторами.
Задний - продавливается и райдер катится, как бы сползая назад. Не удобно и непрактично.
Под такой вес, лучше брать самокаты без амортизатора. ES2 - но он совсем вялый. Сяокат - бодет кофмортней чем ES.
Пешком - будет полезней для здоровья

Сяокат дорог, тяжёл, не компактен в сложенном состоянии(ручки), а торчащие винты снизу пластмассовой деки - шедевр...
Совсем не вариант.

ЗЫ. У меня дочка 10 лет, моментально начала шоргать декой по бордюрам - дети... Я как представлю выдранные саморезы/расколотую пластмассу деки после первой же поездки ребёнка на сяокате за 1000р )))) Учитывая нашу псевдогарантию, да даже пусть по гарантии - 2-3 недели без сяоката за тыщу рэ ...

Днище(буквально)

Фото