Нужен ремонт АКПП / Проблемы с АКПП.

ZhenTosSan:

Ваупшасова 10. У них вроде в минске единственных у кого есть оборудования для теста гидравлики и стенд для тестирования самой акпп

Нет, не у единственных.
Стенд для теста гидравлики, как минимум для робота 6DCT450, есть у Кинерго. Так же они и соленоиды тестируют.

И интересно бы узнать что подразумеваетс под "стенд для тестирования самой акпп"? Даже теоретически? Их сотни моделей. У них есть стенд, на который можно установить любую коробку и погонять её в разных режимах?

badguy:

а сцепу делают?

Судя по тому что человек выше отписался что ему сделали 6DCT450 - делают. Но что за запчасти они туда ставят - одному богу известно. До сих пор в открытой продаже не наблюдается оригиналных ретейнеров для демфера. Ну а про "китайские" аналоги уже все форумы исписаны. В оригинале сцепа только в сборе с демфером по цене чугунного моста.

badguy:

чисто теоретически для старых гидротрансовых акпп

Возможно, именно "чисто теоретически", для древних гидриков, которые управляются чисто механически это наверное и возможно. Для современных авто, у которых у каждого свой ТСМ со своим никому неизвестным протоколом управления сделать что-то универсальное - из области фантастики. Единственный возможный стенд в таком случае - автомобиль... Даже в рамках одного и того же робота пауэршифта 6DCT450, но для разных моделей авто(к примеру С/S-Max, Mondeo, Galaxy, Kuga), ТСМ приходится перешивать под конкретную машину. В этом то и засада. Не верю я в такой стенд.

badguy:

зато бронза есть с хорошими отзывами. меня пока сильно смущает неразборность демпфера на экобусте, в отличие от дизелей. примеры как пилят и заваривают меня пока не впечатляют.

Ну особо выбирать не приходится. Да и ничего в этом страшного нету. У меня как раз мой неразборный. Буду "пилить" )))

Про бронзу я в курсе, как и про смоленские, собственной разработки. Речь была о том что наши сервисы ставят... ?

По большому счёту проблема как раз уже не в самом демфере, а в том что после развалившегося пластика и пружин в демфере, начинает ломаться, засираться и изнашиваться гидроблок с мозгами. При чём так что на коленке не восстановишь. И если он выжил - то всё ещё хорошо. Очень капризная вещь. Снял-поставил не работает, опять снял поставил - работает...

и всё ж задам вопрос: кто грамотно и хорошо делает 5hp19 ?

SatAnny, говорите - слушаю внимательно!
не описываю что как не работает - многим это не неинтересно... читая и просматривая просторы, для себя уже определил, что может быть сломано -теперь узнать, кто может грамотно сделать...

SatAnny,понял спасибо!

Здравствуйте. Поcоветуйте, где лучше ремонтировать вариатор от Jatco?

Всем привет так случилось что на Хендай нужно было отремонтировать АКПП 4ст., точнее заменить подшипник, а так как знакомых увы нет в этой области нет и в этой ветки ответов не нашел, то решено было ездить на диагностику для начала делал обзвон, а затем поехал к тем кто вызвал доверие по телефону, и решил написать краткий отзыв о компаниях к которым ездил может кому-то чем-то поможет.
1. Глобал Трансмиссия (район Солтыса)- после диагностики стоимость сказали от 500 рублей, в зависимости от того что вышло из строя и что может уже выйдет. Естественно стал задавать вопросы что входит в 500 рублей ответы по моему мнению были немного уклончивы может потому что я не специалист))), в итоге сказали что как только соберусь ремонтироваться они тогда все и подробно расскажут)))) улыбнуло.
2. СТО Баланс (в районе Маяковского)- довольно случайно на них наткнулся на просторах интернета, по телефону все очень подробно распросили о проблеме, затем очень подробно объяснили что может быть и предложили подъехать на диагностику и конечно поехал. Диагностику сделали, очень доступно 20р, сказали что да подшипник надо делать дефектовку неизвестно что и как может еще там внутри поломано или на грани. По стоимости от 750р. Что входит? Снять, слить масло разобрать и посмотреть что да как и составить список запчастей и затем скажут по стоимости запчастей и по наличию их в Минске.
3. Наскар (Сенница) - Затем решил позвонить этим ребятам, они сказали сразу нужно ехать на диагностику и на месте смотреть, диагностика как я понял бесплатная если диагностируют без подвешивания авто. Приехал сел мастер в машину со мной проехал и вердикт - замена подшипника, все остальное после разбора. По стоимости вроде было 360р снять коробку посмотреть и затем поставить, в моем случае - если в диагностики выясняется что ремонт коробки по стоимости выше стоимости самой коробки то я просто привожу коробку отдаю им 360 рублей за снять поставить и все. Решил рискнуть отдал авто за 1 день сняли посмотрели сказали всё норм только подшипник, заказали приехал. На 2 день поставили проверили залили масло и поехал. Пока вроде норм. Итого за всё про всё снять-поставить+масло+ работа (замена подшипника, замена масло)+сам подшипник у меня ушло около 760р.
Так что вот так и полезная информация для тех у кого Хендай, большинство СТО к которым звонил и к которым ездил выносили один вердикт - НЕ ЗАЛИВАЙТЕ ФИРМЕННЫЕ МАСЛА Хендай. Всем удачи надеюсь инфа будет полезной.

Всем доброго времени суток. Хочу поделиться положительным опытом в ремонте DSG7, A3. Была замена сцепления, делал у BOYKA_ALEX, договорились в четверг, машину оставил в 12 дня в субботу в воскресенье в 12 забрал. Приятно удивила цена. Работы были в сентябре, Минск.

Добрый день, подскажите CVT на Toyota Avensis куда лучше поехать в ремонт, гул при движении скорее всего подшипники и после 80км/ч при обгоне если придавить то пинается и не едет, если плавно давить то все ок?

woland21:

stonehand:

Добрый день, подскажите CVT на Toyota Avensis куда лучше поехать в ремонт, гул при движении скорее всего подшипники и после 80км/ч при обгоне если придавить то пинается и не едет, если плавно давить то все ок?

Куда ехать для ремонта не подскажу, но похоже, надо ехать для покупки нового вариатора (если повезет, то б/у, но это - лотерея).

Купил бы б/у но в РБ есть одна но человек её покупал - у него машина не поехала. С Японии вроде не подходит. Литва закрыта я так понимаю для туристов сейчас. Нужно ремонтировать.