Бензин : 92 или 95 ???

Berezina:

Может еще ему вуз закончить по специальности двс чтобы узнать какой бенз в авто лить?

По том как он мало вводных дал.О чем речь можно вести.
На 124 мерсе, нужне переводить октан корректор в другое положение , тем самым меняется угол опережения зажигания.

Berezina:

Например, в атмомотор с сж 10 надо лить 98-й, а в атмомотор с сж 14 - 92-й.

Мне кажется Вы путаете.
Я для себя взял за правило, до 10 , льем 92 , выше 10 ,льем 95

TriveR:

Мне кажется Вы путаете.

Не путаю.

Возможность применять более высокое оч зависит гораздо больше от систем топливоподачи и смесеобразования.
Для старого мотора может надо 98-й, а для современного 92-й. Потому что, первый никак не управляется кроме как заслонкой, а второй имеет прямой впрыск, развитую систему изменения фаз, подъема клапанов. Или как у мазды крутой выпуск.
Т.е. забудьте про сж. Про нее думали бы, если бы все моторы были одинаковы конструктивно, а отличались бы только сж.

DVK:

Одно дело, когда написано "лейте 92й и выше, абы без свинца", другое дело, когда "при отсутствии в регионе эксплуатации качественного бензина 95 и выше, допускается заправлять 92й".

Ну вот, второе ничем не отличается от первого.

promenad:

Заехал - а там новый 95 «флагман»
Что за он? Маркетинговый развод? Он лучше 98го?

Это Вы заехали на неправильные заправки. Которых лучше по возможности избегать. А вообще - обычный бодяжный белорусский 95й, если правильно не знаю, с добавкой копеечной полезной присадки.
Что значит "лучше 98"? У него октановое число 95, а не 98, так что использовать его в двигателях, требующих 98го нельзя.
Если же двигатель сделан под 95й, то, конечно, лучше: плотность наверняка будет выше, чем у белорусского бодяжного 98го. Меньше бодяги, больше бензина.

promenad, та же самая присадка басф, как и на лукойловском 95 экто и аналог г драйв 95 от газпрома

Олег_В., флагман тоже именно мозырьский. Новополоцкий обычный 95

Олег_В., werden, я без иронии спрашиваю - есть ли разница между 95 "флагман" на беларуснефтевских АЗС и 98м бензом там же?
что для двигла будет лучше? раньше у меня движки были менее технологичные - лил и 92, и 95 иногда и не парился и всё было нормально. сейчас турбожужжалка - всякую мочу не зальёшь.

на UC то же самое?

promenad:

DVK, смешались кони люди. ответа так и не услышал от вас. то он бодяженый, то с присадками, то использовать его категорически нужно, то под страхом смерти нельзя. определитесь, DVK.

1. Бодяжный, как все белорусские бензины. Для двигателя не вредно, просто эффективность чуть ниже.
2. С присадкой, добавляемой в минимальном количестве для "брэндирования). С какой именно - не знаю, поэтому подробнее не скажу. Читайте описание присадки. Это полезно.
3. АЗС этой сети следует избегать по не техническим причинам.

на лючке написано 95\98 у меня. двигло vag 1.4 tsi 150 лошадей

Тогда лучше 95й лить.

promenad:

на лючке написано 95\98

про это обязательно надо писать в окончании пьесы ....
интрига, так сказать ...

werden, ahrutsky, VAG CTHA
Степень сжатия 10
Экологический класс ЕВРО 5

Berezina, ваша ссылка ведёт на себя же