Заправка и ремонт кондиционера

Съездил на agg.by на ремонт

Впечатления очень хорошие (заварка турбки высокого давления и замена осушителя), но был шокирован своей "машинищей". На следующий день после ремонта холодить перестала. Повторная диагностика ко всеобщему удивлению выявила полное наличие фреона, исправность электрики, но нашла проблему с компрессором, который отключался сам при повышении оборотов двигателя.

Показали всё "на манометрах" дали два прогноза "либо снимать и ремонтировать компрессор" или "залип управляющий клапан компрессора при разгерметизации в процессе ремонта". Так как компрессор всё-таки включался ненадолго, то решили попробовать недельку пораскачивать клапан периодическими вкл-выкл компрессора.

В первый день холодил (температура охладителя) только до +15, второй - до +8, потом на четвёртый-пятый - уже дошёл до +3, на на шестой-седьмой и перестал выключатся при повышении оборотов двигателя.

В общем повезло...

drFaust:

Здрасте. Плохо холодил кондиционер.. Заехал на заправку... оказалось, что фреона там 150 г. вместо 625,, по норме. Заправили по норме...
Включил кондиционер, а кулер сразу вышел на максимальные обороты... Давление шкалит за 25...
Уменьшили ( в экспериментальных целях) количество фреона до 450 г. Особо ничего не изменилось..
Заправщик сказал, что якобы это из-за того, что радиатор забит... Возможно, чтобы так сразу давление шкалило из-за грязного радиатора?

ДА возможно и как вариант - проверьте все ли скорости вентилятора работают?

Xasim:

soldatik08, Номер заказа в студию? Значит было что-то ещё....

soldatik08:

Жалко что не запомнил первоначальную цену

Как-то странно ?

Номер заказа 62876.

drFaust:

Xasim:

проверьте все ли скорости вентилятора работают?

Там их только две. До заправки крутился на 1й, после заправки включается 1я, потом через несколько секун - вторая...
Радиатор может быть "забит" только с наружи..?
По косьвенным признакам он нормально продувается.. Основной радиатор сквозь него нормально охлаждается встречным потоком.. Это хорошо заметно, при временно не работающем темостате..)

По уму, снимайте радиатор кондиционера (посмотрите чтобы не было высыпано межрядье, между сотами), радиатор охлаждения в любом случае мойте....как-то так...

Если в системе есть большое количество влаги, то сопло в испарителе (радиаторе, который в салоне) может обмерзать, и тогда тоже будет такой же эффект, как описан выше, будет довольно быстро повышаться давление и будет часто выключаться и включаться компрессор.

drFaust:

Между заправками систему вакуумировали, по идее излишняя влага должна была уйти..
высыпания в междурядьях местами присутствуют..

я думаю промывка радиаторов 99% должна помочь...

drFaust:

Короче, радик был забит не грязью с улицы, а пылью от рассыпающихся перемычек в междурядьях.. Стали чистить, продувать.. выдули этот мусор, вместе с остатками перемычек. радиатор стал местами с голыми сотами.. Заправили, проверили... - как мертвяку припарка... ничего не поменялось. Надо менять радиатор, а там как повезёт..

Радиатор охлаждения промыть надо ещё.... А кондиционера менять 100%

drFaust:

Xasim:

Радиатор охлаждения промыть надо ещё.... А кондиционера менять 100%

Промыли конечно, но яж писал, что он и так нормально продувался.. Там термостат не работает, потому видно по показометру температуры как встречным потоком стрелку вниз клонит... При езде по трассе до 90 гр. прогреть не реально, только по городу в пробках..
А по поводу покупки нового.. тоже спорный вопрос (в конце лета)) За зиму по соли.. новый китаец и прогнить может..

это даа....и не может, а так и будет.

Добрый день.
Заклинил компрессор кондиционера. После промывки системы лучше купить новый или старый отремонтировать (ну тут ещё зависит в каком он состоянии будет)? Если новый брать, то какой производитель более надёжный из представленных у нас на рынке?

MnG:

Добрый день.
Заклинил компрессор кондиционера. После промывки системы лучше купить новый или старый отремонтировать (ну тут ещё зависит в каком он состоянии будет)? Если новый брать, то какой производитель более надёжный из представленных у нас на рынке?

Какой стоял? марка?...

Shurik123:

Здравствуйте! Посоветуйте, как открутить трубку от осушителя и испарителя. Пытался 2 ключами, не идет ни в какую, прикладывать очень большое усилие как-то боязно, гайка и трубки алюминиевые.

Места подсоединения трубок указаны красной стрелкой.

Грейте места соединения и очистителем для тормозов залейте пусть постоит - может и поможет, а если силу прикладывать - то ответную резьбу слижет....